Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Escala: 1/43
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
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Esta Lancia Lybra vermelha escura de 1999 em miniatura da Solido captura perfeitamente a elegância discreta desta berlina familiar italiana que marcou o retorno da Lancia no segmento de carros médios. Esta reprodução fiel em escala 1/43 testemunha o know-how da marca turinesa na arte de conciliar o refinamento latino e a praticidade familiar.
Um verdadeiro objeto de coleção, esta miniatura Solido referência 1555 se destina a entusiastas de automóveis italianos e colecionadores que desejam completar sua garagem em miniatura com um modelo representativo da produção da Lancia no final dos anos 90.
Apresentada no Salao de Frankfurt em 1998 e comercializada a partir de 1999, a Lancia Lybra marcava o grande retorno da marca turinesa no altamente competitivo segmento das berlinas familiares. Desenvolvida sobre a plataforma do grupo Fiat, compartilhada com a Alfa Romeo 156, esta berlina de 4,60 metros exibia as claras ambições europeias da Lancia.
A Lybra se destacava por seu design elegante assinado pelo Centro Stile Lancia, misturando herança italiana e modernidade. Seu interior espaçoso e acabamento de qualidade demonstravam a vontade da marca de oferecer uma alternativa refinada às berlinas alemãs dominantes. Disponível nas versões sedan e perua (Station Wagon), oferecia uma gama equilibrada de motorização a gasolina e diesel, de 1.6 a 2.4 litros.
Apesar de suas qualidades inegáveis e de sua comercialização em vários países europeus, a Lybra obteve apenas um sucesso comercial medíocre, vítima da posição delicada da Lancia no mercado europeu e da feroz concorrência do segmento.
No final dos anos 90, a Lancia vivia um período de transição delicada. Antiga marca gloriosa de rali e de automóveis de prestígio, buscava recuperar seu espaço no mercado europeu após anos de reposicionamento sob a ala do grupo Fiat. A Lybra estava inserida nessa estratégia de reconquista, visando democratizar o acesso à elegância da Lancia.
Fundada em 1906 por Vincenzo Lancia, a marca turinesa construiu uma reputação de inovadora e criadora de automóveis refinados. Desde os revolucionários Lambda nos anos 20, até os lendários Stratos e Delta em competições, sem esquecer as elegantes Aurelia e Flaminia, a Lancia sempre cultivou uma abordagem distinta em relação ao automóvel, priorizando a inovação técnica e o estilo à produção em massa.
Assim, a Lybra representava a ambição de democratizar esse legado sem perder os códigos estéticos e qualitativos que faziam a reputação da marca do tridente.
O nome "Lybra" não foi escolhido por acaso pelas equipes de marketing da Lancia. Ele faz referência direta ao signo astrológico de Libra, simbolizando equilíbrio e harmonia. Essa escolha refletia perfeitamente a filosofia do modelo: encontrar o equilíbrio perfeito entre elegância italiana e praticidade familiar, entre desempenho e conforto, entre a tradição da Lancia e a modernidade.
Essa denominação também se enquadrava na tradição da Lancia de dar nomes evocativos a seus modelos, muitas vezes inspirados pela mitologia grega (Thema, Dedra) ou referências culturais marcantes. Paradoxalmente, essa busca constante por equilíbrio e harmonia não foi suficiente para garantir o sucesso comercial do modelo.
A Lybra foi também um dos últimos modelos da Lancia a serem comercializados na França antes da retirada gradual da marca de vários mercados europeus. Assim, testemunha um passado em que os fabricantes italianos ainda tentavam competir com seus homólogos alemães em seus próprios terrenos.
Hoje, a Lybra figura como um modelo de transição na história da Lancia, entre os gloriosos anos do Delta HF e a estratégia atual da marca, reorientada para o mercado italiano com modelos mais especializados como o Ypsilon.
Esta miniatura Lancia Lybra ocupa um lugar especial no universo dos carros miniatura italianos. Ela representa um momento de virada da indústria automobilística italiana, quando os fabricantes transalpinos ainda tentavam conquistar a Europa com berlinas familiares ambiciosas.
Para colecionadores apaixonados por automóveis italianos, ela combina perfeitamente com outros modelos da linha Solido, especialmente os Alfa Romeo da mesma época ou os Fiats contemporâneos. Ela também se destaca ao lado de outras berlinas dos anos 90, refletindo a diversidade criativa dessa década automotiva.
Esta miniatura irá encantar particularmente os amantes de automóveis de caráter e colecionadores que desejam preservar a memória de modelos que se tornaram raros em nossas estradas, incorporando um certo modo de vida italiano que desapareceu do cenário automotivo europeu.
Stephane Bazille
14 novembro 2026
Sempre entregue dentro dos prazos acordados, materiais bem embalados e protegidos. Nada negativo a relatar. Uma gama sempre renovada que, apesar da intenção de se manter cauteloso, sempre encontra novas tentações...
Claude Lang
13 novembro 2026
Fiz o meu segundo pedido e tudo correu bem, entrega sem problemas, itens em bom estado e entregues a tempo. Após este segundo pedido, só posso recomendar o site a Bernardminiature, uma pessoa séria. Entrega excelente, mais uma vez obrigado a ele e até a próxima encomenda.
Serge PINSON
12 novembro 2026
Além do fato de que as miniaturas em 1/43 recebidas estão perfeitamente em conformidade com as fotografias e minhas expectativas e são de grande finesse, elas chegaram muito rapidamente (eu fui até informado sobre o envio) e muito cuidadosamente embaladas. Muito satisfeito, coloquei um novo pedido na Bernard Miniatures, um vendedor que recomendo pela sua escolha e fiabilidade.
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível