Mercedes 300SL cinzento número 21 (24 Horas de Le Mans de 1952)
Escala 1/43
H Lang/F Riess
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Este Mercedes 300SL cinzento número 21 reproduz fielmente o lendário carro de corrida que competiu nas 24 Horas de Le Mans de 1952 sob as mãos experientes de Hermann Lang e Fritz Riess. Esta miniatura excecional capta a própria essência de uma das maiores conquistas da engenharia alemã do pós-guerra.
Um verdadeiro item de colecção , esta reprodução à escala 1/43 é essencial para qualquer entusiasta de automóveis de competição e da história do automobilismo. É um testemunho da era dourada, quando a Mercedes-Benz dominava os circuitos internacionais com uma elegância técnica incomparável.
Lançado em 1952, o Mercedes 300SL (Sport Light) representou o culminar da investigação da Mercedes-Benz sobre um revolucionário automóvel de competição. Originalmente concebido para competições, incorporava um inovador chassis tubular que exigiu a adoção das famosas portas asa de gaivota , que se tornaram a sua assinatura visual.
O motor de seis cilindros em linha e 3 litros desenvolvia aproximadamente 215 cavalos de potência , uma potência notável para a época. A carroçaria em alumínio, concebida a pensar na aerodinâmica pioneira, permitia atingir velocidades excecionais nas longas retas dos circuitos de resistência. Esta abordagem ousada à engenharia colocou a Mercedes-Benz na vanguarda da inovação automóvel.
Nas 24 Horas de Le Mans de 1952 , o 300SL #21 pilotado por Hermann Lang e Fritz Riess terminou num respeitável quarto lugar, demonstrando a fiabilidade e o desempenho deste modelo que marcaria a história do desporto automóvel.
No início da década de 1950, a Mercedes-Benz fez o seu grande regresso ao desporto automóvel após o hiato forçado da Segunda Guerra Mundial. Baseando-se na sua herança técnica dos anos 30 com as lendárias Flechas de Prata, a marca Mercedes-Benz procurou reconquistar o seu lugar no auge do desporto automóvel internacional.
Este período marcou um renascimento para a Mercedes-Benz, que investiu fortemente em investigação e desenvolvimento. O 300SL personificou na perfeição esta filosofia: combinando inovação técnica , desempenho puro e estética refinada. Esta abordagem abrangente distinguiu a marca alemã dos seus concorrentes e lançou as bases para o seu futuro domínio na Fórmula 1.
O envolvimento da Mercedes-Benz nas corridas serviu também de laboratório para o desenvolvimento de tecnologias que viriam a equipar os seus automóveis de produção, estabelecendo uma tradição de excelência que se mantém até aos dias de hoje.
A história do Mercedes 300SL nas 24 Horas de Le Mans de 1952 permanece gravada na memória coletiva do automobilismo. Esta corrida marcou o regresso oficial da Mercedes-Benz às corridas internacionais, nove anos após o fim das hostilidades. A equipa alemã chegou a Le Mans sob uma enorme pressão: provar que a engenharia alemã era mais uma vez capaz de competir com as melhores equipas do mundo.
Hermann Lang, veterano dos Silver Arrows do pré-guerra, tinha 43 anos na altura desta prova. A sua presença ao volante do carro número 21 simbolizou esta continuidade entre a era dourada dos anos 30 e o renascimento dos anos 50. O jovem Fritz Riess trouxe a sua paixão e tecnologia moderna. Esta dupla intergeracional personificou na perfeição o espírito de renovação da Mercedes-Benz.
A corrida foi particularmente desafiante nesse ano, com condições meteorológicas adversas a testar a resistência das equipas. O 300SL nº 21 impressionou pela sua notável consistência , mantendo um ritmo constante durante toda a corrida. Embora ultrapassado pelos Ferraris e Jaguars, provou a viabilidade do conceito técnico da Mercedes-Benz.
Este desempenho em Le Mans em 1952 abriu caminho para os sucessos subsequentes da Mercedes-Benz, incluindo a vitória geral no ano seguinte. O 300SL nº 21 ficou para a história como uma das primeiras demonstrações do regresso da Alemanha à vanguarda do desporto automóvel internacional, marcando o início de uma nova era de domínio técnico.
Este Mercedes 300SL encaixa-se perfeitamente numa coleção dedicada às miniaturas de automóveis das 24 Horas de Le Mans , ao lado de outras lendas do endurance. Encontra também o seu lugar entre os automóveis em miniatura da Mercedes-Benz , testemunhando a evolução técnica da marca com a estrela.
Os colecionadores apaixonados por carros de corrida encontrarão neste modelo um complemento ideal para Ferraris, Jaguares e Porsches da mesma época. Esta miniatura complementa na perfeição os automóveis da década de 1950 , período do renascimento automóvel europeu.
Para além dos colecionadores consagrados, este Mercedes 300SL irá agradar aos entusiastas da história automóvel e aos fãs de mecânicas refinadas. É um excelente ponto de partida para descobrir o mundo das miniaturas à escala 1/43 , oferecendo um equilíbrio perfeito entre detalhes, autenticidade histórica e acessibilidade.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
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