Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
Escala 1/43
A. Araújo - M. Ramalho
2 fissuras na parte superior da capa (ver 2ª foto)
Esta magnífica miniatura do Mitsubishi Lancer Evo VIII à escala 1:43 capta a essência deste ícone do desporto automóvel. Pilotada pela dupla portuguesa A. Araújo e M. Ramalho durante a época de corridas de 2005, esta réplica fiel é um verdadeiro tesouro para os colecionadores apaixonados por automóveis.
Um verdadeiro item de colecção, esta miniatura testemunha a era dourada do rali mundial e permite aos entusiastas reviver os feitos desta berlina japonesa superpotente que marcou a história do automobilismo moderno.
Lançado em 2003, o Mitsubishi Lancer Evolution VIII representou o culminar de mais de uma década de evolução técnica. Esta oitava geração da gama EVO incorporou as mais recentes inovações aerodinâmicas e mecânicas, com o seu motor turbo 4G63 a desenvolver mais de 280 cavalos de potência na sua versão standard.
Em competição, estas máquinas eram ainda mais formidáveis. Versões de corrida como a pilotada por Araújo e Ramalho beneficiaram de optimizações específicas: preparação avançada do motor, chassis leve e aerodinâmica aperfeiçoada . Estas modificações tornaram-nas armas formidáveis nas estradas sinuosas dos ralis europeus e mundiais.
O EVO VIII marcou também o auge da lendária rivalidade com o Subaru Impreza WRX, um duelo que cativou os entusiastas de automóveis desportivos de todo o mundo. Esta geração combinou na perfeição o desempenho puro e a facilidade de condução , explicando o seu sucesso tanto em competições como com o público em geral.
Em meados da década de 2000, a Mitsubishi Motors vivia um período crucial na sua história. O fabricante japonês, com base na sua experiência em ralis desde a década de 1970, consolidava a sua reputação como especialista em veículos com tração integral e motores turboalimentados de alto desempenho.
A linha Lancer Evolution, lançada em 1992, foi a montra tecnológica da marca. Cada nova geração serviu de campo de testes para inovações que mais tarde chegaram aos modelos de produção. Esta filosofia de transferir tecnologia do desporto para as ruas caracterizou a abordagem única da Mitsubishi à indústria automóvel.
O envolvimento em competições permitiu também à marca manter a sua visibilidade internacional, especialmente na Europa, onde os ralis gozavam de uma popularidade considerável. Os sucessos desportivos impulsionaram diretamente as vendas de versões civis, criando um círculo virtuoso entre a inovação técnica e o sucesso comercial .
António Araújo e Miguel Ramalho formaram uma das mais conceituadas equipas portuguesas do campeonato nacional de ralis em meados da década de 2000. A colaboração com este Mitsubishi Lancer Evolution VIII fez parte da grande tradição do automobilismo português, país que produziu pilotos lendários como Joaquim Santos e Carlos Bica.
A época de 2005 marcou um período particularmente intenso para o rali português. As estradas sinuosas do país, entre montanhas escarpadas e a costa atlântica, proporcionaram um cenário ideal para estes sedans de alta potência . Araüjo, ao volante deste EVO VIII, demonstrou regularmente a superioridade técnica da máquina nipónica em relação aos seus rivais europeus.
Esta época coincidiu também com a era dourada das transmissões televisivas de ralis. Os fãs portugueses acompanhavam apaixonadamente as façanhas dos seus pilotos nacionais, criando um verdadeiro fervor popular em torno desses gladiadores modernos . Duelos entre diferentes marcas e equipas alimentavam discussões por todo o país.
O empenho de Araüjo e Ramalho simbolizou na perfeição o espírito do rali naquela década: pilotos talentosos, máquinas tecnicamente avançadas e uma paixão partilhada com um público conhecedor. O seu Lancer EVO VIII personificou a alquimia perfeita entre o homem e a máquina que torna o desporto automóvel tão belo.
Este Mitsubishi Lancer Evolution VIII é a escolha perfeita para uma coleção dedicada às lendas do rali moderno . Enquadra-se perfeitamente ao lado de outros ícones desta era dourada, criando um conjunto coeso que conta a história do desporto automóvel nos anos 2000.
Os colecionadores exigentes apreciarão complementá-lo com outros modelos icónicos, como o Subaru Impreza WRX da mesma época, ou o Ford Focus WRC, que dominava os campeonatos internacionais da época. Esta abordagem temática ajuda a recriar a atmosfera única do rali naquela década.
Para além dos entusiastas de ralis, esta miniatura também agradará aos apaixonados por veículos Mitsubishi que desejam completar a sua coleção com os modelos mais notáveis da marca. Encontra também o seu lugar em coleções temáticas dedicadas a sedans desportivos ou veículos de ralis , testemunhando a riqueza e a diversidade do património automóvel dos anos 2000.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
yves Buffet
4 octobre 2026
Muito boa experiência, acompanhamento impecável, rapidez na entrega e consideração pelo comprador. Parabéns, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (difícil de encontrar) completamente de acordo com a descrição e de qualidade impecável. Comunicação perfeita. Preço justo. Embalagem e envio em ótimo estado. Recomendo vivamente a Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Mitsubishi Lancer Evo IX branca, azul, preta e vermelha número 147 - rally de Portugal de 2009
25,00 €
Mitsubishi Galant VR-4 branca, azul e vermelha número 19 - rally RAC Lombard (rally da Grã-Bretanha) de 1989
25,00 €
Mitsubishi Lancer Evo IX Azul Número 74 - Rally de Monte-Carlo 2007
25,00 €
Mitsubishi 4x4 branca número 206 - Paris-Dakar 1998 (1ª edição)
25,00 €
Mitsubishi Lancer WR05 rouge numéro 27 - Rallye de Monté-Carlo de 2007
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible