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Carros em miniatura Peugeot 908 HDi FAP branco e preto número 8 - 24 horas de Le Mans 2007 (caixa plexi grande)
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Lamy / S. Sarrazin / S. Bourdais
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O Peugeot 908 HDi FAP número 8 das 24 Horas de Le Mans 2007 representa um dos momentos mais emblemáticos do retorno da Peugeot às corridas de resistência. Esta miniatura em escala 1/43 captura perfeitamente a pintura branca e preta desta formidável máquina pilotada por Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin e Sébastien Bourdais durante a lendária corrida de Le Mans.
Uma verdadeira testemunha de uma era dourada das corridas de resistência modernas, esta reprodução é essencial para qualquer entusiasta do automobilismo e colecionador de carros em miniatura das 24 Horas de Le Mans.
Especificações da miniatura
- Modelo: Peugeot 908 HDi FAP número 8
- Marca: Peugeot
- Ano: 2007
- Escala: 1/43
- Cor: Branco e preto
- Pilotos: P. Lamy / S. Sarrazin / S. Bourdais
- Caixa protetora incluída: Sim (caixa plexi grande)
O Peugeot 908 HDi FAP: retorno vitorioso a Le Mans
Lançado em 2007, o Peugeot 908 HDi FAP marca o retorno espetacular do fabricante francês à elite das corridas de resistência mundiais após vários anos de ausência. Este LMP1 revolucionário integra tecnologia diesel de ponta com seu motor V12 HDi de 5,5 litros desenvolvendo mais de 700 cavalos, acoplado a um sistema de filtro de partículas (FAP) - uma primeira na competição.
Projetado pela equipe Peugeot Sport liderada por Olivier Quesnel, o 908 se destaca por sua abordagem técnica inovadora e aerodinâmica sofisticada. Desde sua primeira aparição nas 24 Horas de Le Mans 2007, impressionou com sua confiabilidade e desempenho, estabelecendo as bases para uma dominação que se estenderia por várias temporadas.
Esta primeira campanha em 2007 constitui um verdadeiro laboratório de testes em escala real, permitindo à Peugeot validar suas escolhas técnicas antes dos sucessos que seguiriam em 2008 e 2009.
Peugeot em 2007: ambição renovada
Em 2007, a Peugeot passa por um período de grande transformação sob a liderança de Christian Streiff e depois Jean-Martin Folz. O fabricante então investe pesadamente em inovação tecnológica, particularmente no campo do diesel limpo, para restaurar sua imagem e demonstrar sua expertise técnica.
O programa 908 HDi FAP se encaixa perfeitamente nesta estratégia global, servindo como vitrine tecnológica para os avanços da marca em motores diesel e controle de emissões. Este período também marca o fortalecimento dos laços entre Peugeot e seus parceiros tecnológicos, notadamente a Total para combustíveis e lubrificantes.
O comprometimento com resistência representa para a Peugeot um retorno às origens, já que a marca já havia brilhado em Le Mans nos anos 1990 com os 905 e 908 Spyder, consolidando assim seu patrimônio esportivo contra concorrentes como Audi que então dominava a disciplina.
A anedota da revolução diesel
A história do Peugeot 908 HDi FAP em Le Mans 2007 é inseparável de uma anedota técnica fascinante. Durante os testes preparatórios, os engenheiros da Peugeot Sport descobrem um fenômeno inesperado: o filtro de partículas, inicialmente percebido como uma restrição regulatória, na verdade melhora o desempenho do motor otimizando as contrapressões do escapamento.
Esta descoberta fortuita transforma o que era considerado uma desvantagem em vantagem competitiva. Os mecânicos apelidam carinhosamente o sistema FAP de "aspirador mágico" devido à sua capacidade de limpar os gases de escape enquanto aumenta a potência. Esta inovação técnica causa sensação no paddock de Le Mans, onde os concorrentes tentam entender o segredo do desempenho da Peugeot.
Ainda mais surpreendente, o 908 número 8 rapidamente se torna o favorito do público francês graças à sua pintura refinada e som característico do motor - um V12 diesel com som único que contrasta com os motores a gasolina habituais. Os espectadores nas arquibancadas Dunlop reconhecem imediatamente sua assinatura sonora, criando uma atmosfera particular durante suas passagens.
Esta edição de 2007 também marca a estreia de Sébastien Bourdais em Le Mans, o tetracampeão ChampCar descobrindo as corridas de resistência europeias. Sua abordagem americana às corridas, combinada com a experiência de Lamy e Sarrazin, cria uma dinâmica única de equipe que contribui para o mito deste 908 pioneiro.
Complete sua coleção de miniaturas de resistência
Este Peugeot 908 HDi FAP ocupa um lugar especial no universo das miniaturas de carros de corrida. Representa um importante ponto de virada tecnológico nas corridas de resistência modernas, marcando o início de uma nova era dominada por motores diesel inovadores.
Para colecionadores apaixonados por resistência, esta reprodução combina perfeitamente com outros modelos da gama LMP1, notadamente carros de Fórmula 1 da mesma época ou protótipos concorrentes. Sua pintura distintiva e importância histórica fazem dele um elemento central de qualquer coleção dedicada ao automobilismo francês.
Esta miniatura atrairá tanto colecionadores especializados em miniaturas em escala 1/43 quanto entusiastas da história automobilística recente, testemunhando uma era em que inovação técnica e desempenho puro se combinavam para criar máquinas excepcionais no circuito de Sarthe.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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