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Carros em miniatura Peugeot 908 HDi FAP preta e branca número 8 - 24 horas de Le Mans 2007 - IXO
Echelle: 1/43ème
Pilotes: P. Lamy : S. Sarrazin / S. Bourdais
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Descubra esta magnífica reprodução do Peugeot 908 HDi FAP número 8 que marcou a história das 24 horas de Le Mans 2007. Esta miniatura IXO na escala 1/43 captura perfeitamente a elegância deste protótipo de resistência em sua pintura emblemática preta e branca, pilotada pelo trio excepcional Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin e Sébastien Bourdais.
Esta peça de coleção representa muito mais que um simples modelo reduzido: ela encarna um dos capítulos mais emocionantes do retorno da Peugeot ao automobilismo após vários anos de ausência dos circuitos de resistência.
Características da miniatura
- Modelo: Peugeot 908 HDi FAP #8
- Marca: Peugeot
- Ano: 2007
- Escala: 1/43
- Cor: Preta e branca
- Fabricante: IXO
- Pilotos: P. Lamy, S. Sarrazin, S. Bourdais
- Caixa protetora incluída: Sim
O Peugeot 908 HDi FAP: retorno estrondoso à resistência
O Peugeot 908 HDi FAP marca o retorno ambicioso da marca do leão ao universo da resistência mundial. Desenvolvida para as 24 horas de Le Mans e o campeonato Le Mans Series, esta máquina revolucionária introduz a tecnologia diesel na competição de resistência com seu motor V12 HDi FAP de 5,5 litros desenvolvendo mais de 700 cavalos.
O protótipo distingue-se pelas suas inovações técnicas notáveis: seu sistema de despoluição FAP (Filtro de Partículas) adaptado para competição, sua aerodinâmica sofisticada e sua construção ultra-leve em carbono. O 908 HDi FAP representa perfeitamente a expertise da Peugeot Sport no campo dos motores diesel de alta performance, herdeiro direto das tecnologias desenvolvidas no Dakar.
Esta primeira temporada de 2007 constitui um verdadeiro banco de testes para a equipe francesa face à dominação da Audi. Apesar de algumas dificuldades iniciais, o 908 demonstra rapidamente seu potencial excepcional e anuncia as vitórias vindouras.
Peugeot em 2007: a hora da reconquista
Em 2007, a Peugeot atravessa um período de renovação estratégica maior no automobilismo. Depois de ter dominado o rally-raid e notadamente o Paris-Dakar, a marca de Sochaux decide enfrentar o mais prestigioso dos desafios: as 24 horas de Le Mans. Esta decisão inscreve-se numa vontade de valorizar as tecnologias diesel e demonstrar sua eficácia em competição.
A história da Peugeot em competição remonta às próprias origens do automóvel, com numerosos sucessos em rally, Fórmula 1 e resistência. Os anos 1990 e 2000 são marcados pela dominação absoluta no Paris-Dakar, mas o retorno a Le Mans representa um novo capítulo ambicioso. A Peugeot Sport, dirigida então por Olivier Quesnel, aposta na expertise diesel para rivalizar com os construtores alemães.
Este período corresponde igualmente à idade de ouro dos Peugeot de série, com modelos emblemáticos como o 407 ou o 307, reforçando a imagem dinâmica da marca que vem sublimar este retorno à resistência.
A aventura humana por trás da máquina
O Peugeot 908 HDi FAP número 8 das 24 horas de Le Mans 2007 carrega uma história humana excepcional. A equipagem formada por Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin e Sébastien Bourdais representa uma mistura sábia de experiência e talento. Lamy, piloto português experiente da resistência, traz seu conhecimento perfeito do circuito de Le Mans, enquanto Sarrazin encarna a escola francesa da resistência e Bourdais chega aureolado de seus sucessos na Champ Car.
Esta corrida marca igualmente o início de uma rivalidade técnica apaixonante entre as filosofias diesel da Peugeot e da Audi. Enquanto os R10 TDI alemães dominam desde 2006, a chegada do 908 abala a hierarquia estabelecida. Os engenheiros da Peugeot Sport desenvolveram uma abordagem diferente do diesel de competição, privilegiando a potência pura face à eficiência energética da Audi.
A anedota mais marcante desta edição 2007 permanece a batalha tecnológica acirrada que se desenrola nos boxes. Cada parada de reabastecimento torna-se um laboratório a céu aberto onde se confrontam as estratégias dos dois construtores. O 908 número 8, apesar de alguns problemas técnicos que o impedem de terminar, demonstra um potencial que preocupa seriamente a concorrência e anuncia os sucessos futuros da Peugeot em Le Mans.
Esta corrida inaugura também a era moderna da resistência onde a tecnologia diesel revoluciona completamente a abordagem estratégica das 24 horas. As economias de combustível permitidas por estes motores mudam a situação tática e abrem caminho para as vitórias da Peugeot em 2009 e 2010.
Complete sua coleção de miniaturas de resistência
Este Peugeot 908 HDi FAP encontra naturalmente seu lugar no coração de uma coleção dedicada às lendas da resistência moderna. Ele se inscreve perfeitamente ao lado de outros modelos IXO que reproduzem com fidelidade o universo dos protótipos de resistência dos anos 2000.
Os colecionadores apaixonados por automobilismo apreciarão particularmente a complementaridade deste modelo com os Audi R10 TDI da mesma época, permitindo reconstituir os duelos épicos que marcaram esta década. Esta miniatura dirige-se tanto aos amantes da resistência quanto aos apaixonados pela história Peugeot, desejosos de possuir uma testemunha deste retorno histórico ao mais alto nível.
A qualidade de reprodução IXO e a autenticidade dos detalhes fazem dela uma peça de escolha para enriquecer uma coleção na escala 1/43, escala de referência dos colecionadores exigentes que procuram o perfeito equilíbrio entre precisão e apresentação.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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