Carros em miniatura Porsche 956 azul e branco número 1 (24 Horas de Le Mans de 1982)
Escala 1/43
J Ickx/D Bell
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O Porsche 956 das 24 Horas de Le Mans de 1982: uma jóia de colecionador
Esta miniatura do Porsche 956 reproduz fielmente o lendário carro de corrida que fez história nas 24 Horas de Le Mans de 1982. Ostentando a sua distinta pintura azul e branca com o número 1, esta réplica capta a essência de um dos carros desportivos mais icónicos de sempre. Pilotado pela lendária dupla Jacky Ickx e Derek Bell , este Porsche 956 representa o auge da engenharia automóvel alemã.
Destinada a colecionadores apaixonados por automóveis e a entusiastas do desporto automóvel, esta miniatura é um testemunho precioso de uma era dourada da resistência automóvel, onde a tecnologia e a condução se combinavam para criar momentos excecionais em circuitos de todo o mundo.
Características da miniatura
- Modelo: Porsche 956
- Marca: Porsche
- Ano: 1982
- Escala: 1/43
- Cor: Azul e branco
- Número da prova: 1
- Pilotos: J. Ickx / D. Bell
- Capa protetora incluída: Sim
O Porsche 956: Revolução Tecnológica
O Porsche 956 foi lançado em 1982 como sucessor do lendário 936, marcando uma nova era no mundo dos protótipos de automóveis desportivos. Desenvolvida especificamente para cumprir os novos regulamentos do Grupo C, esta máquina revolucionária incorporou tecnologias de ponta, incluindo um chassis monobloco em alumínio e um sofisticado sistema de efeitos de solo que lhe conferiu uma aderência excecional.
Equipado com um motor boxer de seis cilindros e 2,6 litros turboalimentado, que desenvolvia quase 620 cavalos de potência, o 956 combinava a potência bruta com a eficiência de combustível, cumprindo os requisitos das normas que limitam o consumo de combustível. O seu design aerodinâmico, resultado de longas horas no túnel de vento, permitiu-lhe atingir velocidades superiores a 360 km/h nas retas do Circuito de la Sarthe.
O sucesso comercial e desportivo do 956 foi imediato e retumbante. Desde a sua primeira aparição nas 24 Horas de Le Mans , afirmou-se como uma referência absoluta nas corridas de resistência, abrindo caminho para o domínio incontestável da Porsche nesta categoria durante vários anos consecutivos.
Porsche: Excelência Automóvel Alemã
No início da década de 80, a Porsche vivia um período crucial na sua história. Após os sucessos retumbantes dos anos 70 com o 917 e o 936, a marca sediada em Estugarda teve de se adaptar às novas regulamentações, mantendo a sua supremacia técnica. Foi neste contexto que nasceu o projeto 956, resultado da expertise adquirida na Fórmula 1 e no desporto automóvel.
Fundada em 1931 por Ferdinand Porsche, a marca construiu uma reputação de excelência no segmento dos automóveis desportivos. A década de 80 marcou a consolidação desta imagem de prestígio , com inovações tecnológicas que viriam a ter uma influência duradoura na indústria automóvel. A filosofia Porsche, combinando o artesanato tradicional e a vanguarda técnica, encontrou no 956 a expressão perfeita dos seus valores.
Este período coincidiu também com a expansão internacional da Porsche, procurando conquistar novos mercados , preservando a sua identidade única. Os sucessos nas corridas, especialmente com o 956, proporcionaram um poderoso veículo de comunicação e prestígio para toda a gama Porsche.
A Anedota: Dominação Absoluta 1982
As 24 Horas de Le Mans de 1982 serão para sempre recordadas na história do automobilismo como o ano da demonstração absoluta de força da Porsche. Esta corrida marcou não só o início da era 956, mas também um dos episódios mais notáveis de domínio técnico já testemunhados no Circuito de la Sarthe.
O Porsche número 1, conduzido por Jacky Ickx e Derek Bell , não só venceu a corrida: bateu literalmente todos os recordes existentes. A equipa completou 359 voltas, ou mais de 4.850 quilómetros, estabelecendo um novo recorde de distância que permaneceria durante vários anos. Ainda mais impressionante, a Porsche alcançou um hat-trick histórico , colocando os seus três 956 nos três primeiros lugares do pódio.
Este desempenho excecional deveu-se à preparação meticulosa e à fiabilidade mecânica exemplar. Ao contrário dos anos anteriores, em que os abandonos mecânicos eram comuns, os 956 completaram a corrida sem grandes contratempos, demonstrando a maturidade tecnológica do projeto. O efeito psicológico na competição foi considerável, estabelecendo a Porsche como uma referência nos anos seguintes.
Esta vitória marcou também o auge da carreira de Jacky Ickx , que conquistou a sua sexta vitória nas 24 Horas de Le Mans, um recorde que só viria a ser igualado muito tempo depois. A parceria com Derek Bell, que já tinha vencido em 1981, criou uma dupla formidável que dominaria as corridas de resistência mundiais durante várias temporadas consecutivas.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Porsche 956 enquadra-se perfeitamente no universo dos automóveis de competição em miniatura , constituindo uma peça central para qualquer colecionador apaixonado por corridas de resistência. Naturalmente, encontra o seu lugar ao lado de outros modelos emblemáticos da marca de Estugarda, nomeadamente as miniaturas Porsche que marcam a evolução técnica desta prestigiada marca.
Os entusiastas do automobilismo vão adorar combiná-lo com outros modelos das 24 Horas de Le Mans , criando uma coleção temática que reconstitui a história deste evento lendário. A complementaridade com as miniaturas de Fórmula 1 permite também explorar as diferentes facetas do desporto automóvel na década de 1980.
Esta miniatura destina-se tanto a colecionadores experientes como a entusiastas iniciantes que procuram adquirir uma peça icónica. O seu acabamento meticuloso e autenticidade histórica fazem dela um excelente ponto de partida para construir uma coleção dedicada aos automóveis ou veículos de competição dos anos 80. Representa também um presente ideal para transmitir a paixão pelos automóveis e a história do desporto automóvel às novas gerações de entusiastas.
Même compétition : 24h du mans
Même marque : Porsche
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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