


Carros em miniatura Range Rover nº 162 (Rali Paris-Dakar de 1979)
Escala 1/43
ª edição - 1979
Caixa rachada cerca de 2 cm do lado esquerdo

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Range Rover nº 162 - A aventura Paris-Dakar de 1979 em miniatura
Esta miniatura do Range Rover nº 162 imortaliza um dos momentos mais icónicos da história do Rali Paris-Dakar. Reproduzindo fielmente o veículo que marcou a edição de 1979 desta lendária corrida, este item de colecção capta a essência da aventura saariana à escala 1:43. Lançado pela primeira vez em 1979 , constitui um testemunho autêntico deste lendário épico automóvel.
Para além do seu valor nostálgico, esta miniatura é um item colecionável essencial para qualquer entusiasta de automóveis e aventuras. Evoca uma época em que os fabricantes britânicos competiam corajosamente nas pistas mais hostis do planeta, transformando os seus veículos de produção em máquinas de guerra no deserto.
Características da miniatura
- Modelo: Range Rover nº162
- Marca: Land Rover
- Ano: 1979
- Escala: 1/43
- Edição: Primeira edição 1979
- Prova: Rali Paris-Dakar de 1979
- Capa protetora incluída: Sim (rachada 2 cm no lado esquerdo)
O Range Rover, pioneiro do luxo todo-o-terreno
Lançado em 1970, o Range Rover revolucionou o conceito de veículo todo-terreno ao incorporar uma dimensão inédita de conforto e requinte. Esta criação ousada da Land Rover veio ao encontro da crescente procura por um veículo capaz de combinar o desempenho fora de estrada com as capacidades em estrada de uma berlina de luxo. Desde os primeiros anos que se afirmou como uma referência absoluta no segmento, estabelecendo os códigos estéticos e técnicos que inspirariam toda uma geração de SUV.
O modelo de 1979, com o seu motor V8 de 3,5 litros e 135 cavalos de potência, demonstrou capacidades notáveis tanto na estrada como nos terrenos mais difíceis. A sua tração integral permanente e a ampla distância ao solo tornaram-no um companheiro ideal para expedições distantes. Esta robustez seria rapidamente posta à prova nas pistas africanas do Paris-Dakar, onde o Range Rover consolidou definitivamente a sua reputação como um todo-o-terreno de luxo.
O impacto comercial do Range Rover superou todas as expectativas dos seus designers. Em poucos anos, tornou-se um símbolo do estilo de vida britânico que combinava tradição e modernidade, atraindo tanto agricultores como exploradores abastados. O seu sucesso abriu caminho a todo um segmento de mercado que hoje domina a indústria automóvel global.
Land Rover, a herança da aventura britânica
Fundada em 1948, a Land Rover nasceu da visão pragmática dos irmãos Wilks de criar um veículo utilitário robusto para a agricultura britânica do pós-guerra. Esta filosofia inicial, focada na funcionalidade e durabilidade, é há muito uma marca do ADN da marca. Na década de 50, a Land Rover já se consolidava como especialista indiscutível em veículos todo-o-terreno, acompanhando as forças armadas britânicas e as expedições científicas em todo o mundo.
No final da década de 1960, com a evolução do mercado automóvel para uma maior sofisticação, a Land Rover deu o passo ousado de lançar o Range Rover. Esta decisão estratégica demonstrou a adaptabilidade da marca, mantendo com sucesso a sua expertise técnica e, ao mesmo tempo, abrindo-se a uma clientela mais exigente. O sucesso do Range Rover confirmou a relevância desta abordagem, posicionando a Land Rover como o único fabricante capaz de combinar o luxo autêntico com o desempenho todo-o-terreno.
O envolvimento da Land Rover nas corridas de resistência, especialmente no Paris-Dakar, faz parte desta abordagem de demonstração técnica. Estas participações permitem à marca testar as suas inovações nas condições mais extremas, ao mesmo tempo que reforçam a sua imagem de autêntica aventureira junto do público em geral.
A epopeia do Paris-Dakar de 1979
O Rali Paris-Dakar de 1979 marcou um ponto de viragem na história desta corrida lendária. Segunda edição do evento, criado por Thierry Sabine, este rali já atraía a atenção mundial e assistia ao nascimento das primeiras rivalidades lendárias entre fabricantes. A Range Rover embarcou nesta aventura com várias equipas, ciente de que os 10.000 quilómetros de pistas africanas seriam o melhor campo de testes para os seus veículos.
A edição de 1979 é recordada pelas suas condições particularmente difíceis. As temperaturas escaldantes do Saara, as tempestades de areia e o terreno particularmente acidentado do Mali e do Senegal colocaram homens e máquinas à prova. Neste ambiente hostil, os Range Rovers demonstraram uma fiabilidade notável , com várias equipas a conseguirem completar este evento de resistência extrema sem grandes contratempos.
Esta participação consolidou a reputação duradoura do Range Rover entre os entusiastas da aventura. As imagens destes veículos britânicos a deslocarem-se majestosamente pela vasta região selvagem do Saara cativaram o imaginário colectivo e contribuíram para o mito do Paris-Dakar. O número 162 tornou-se, assim, o símbolo desta epopeia, representando na perfeição o espírito pioneiro destas primeiras edições, onde a aventura ainda prevalecia sobre o puro desempenho.
Para além do feito desportivo, esta participação ilustra na perfeição a filosofia da Land Rover: provar que luxo e robustez não são incompatíveis. Os Range Rovers no Dakar demonstraram que era possível atravessar África com relativo conforto, abrindo caminho ao turismo de aventura de luxo, que se desenvolveria nas décadas seguintes.
Complete a sua coleção de miniaturas excecionais
Esta miniatura do Range Rover Paris-Dakar de 1979 ocupa um lugar especial no mundo dos colecionadores. Como primeira edição, demonstra o entusiasmo imediato gerado por esta corrida lendária e representa um marco histórico na representação em miniatura do desporto automóvel. A sua raridade, acentuada pela sua colheita de 1979, faz dela uma peça procurada que encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outras miniaturas do rali Paris-Dakar .
Esta miniatura combina na perfeição com outros modelos icónicos da época. Os colecionadores vão adorar complementá-la com miniaturas da Land Rover, representando a evolução da gama, ou com veículos todo-o-terreno contemporâneos para recriar a era dourada da aventura automóvel. Faz também parte de uma coleção dedicada aos automóveis da década de 1970 , uma década crucial para a indústria automóvel.
Destinada a colecionadores apaixonados pela história automóvel e a entusiastas de ralis, esta miniatura também atrai os nostálgicos pelas grandes aventuras africanas. A sua escala 1/43 torna-a compatível com a maioria das coleções existentes, enquanto a sua autenticidade histórica a torna uma ferramenta educativa ideal para transmitir a paixão pelos automóveis. Seja para enriquecer uma coleção existente de carros de corrida ou para iniciar uma coleção temática em torno dos veículos de rali , esta peça excecional encontrará o seu lugar de honra.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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