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Carros em miniatura Renault 11 Turbo branco e amarelo número 7 - rally da Acrópole de 1987 (caixa retangular) - IXO
Echelle: 1/43ème
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Este Renault 11 Turbo branco e amarelo número 7 da IXO nos transporta de volta para uma das páginas mais emocionantes do automobilismo francês dos anos 1980. Esta miniatura reproduz fielmente a pintura icônica do carro que participou do rally da Acrópole de 1987, uma das provas mais difíceis do Campeonato Mundial de Rally.
Como um verdadeiro testemunho da era de ouro do rally francês, esta reprodução em escala 1/43 é destinada a colecionadores apaixonados pela história do automobilismo e a entusiastas de modelos em miniatura de qualidade. Sua caixa retangular garante uma apresentação digna deste modelo excepcional.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 11 Turbo
- Marca: Renault
- Ano: 1987
- Escala: 1/43
- Cor: Branco e amarelo
- Número de corrida: 7
- Evento: Rally da Acrópole 1987
- Fabricante: IXO
- Caso de proteção incluído: Sim
O Renault 11 Turbo, uma revolução técnica
Lançado em 1984, o Renault 11 Turbo marcou a entrada da berlina compacta francesa no mundo de alto desempenho. Desenvolvido a partir do R11 de série, esta versão aumentada beneficiou-se da experiência adquirida pela Renault Sport na Fórmula 1 e nas provas de rally. Seu motor turbo 1.4 desenvolvia 115 cavalos, uma potência notável para a época nesta categoria.
A versão de rally levou ainda mais longe os limites técnicos com modificações específicas: preparação de motor aprofundada, suspensão reforçada, redução de peso da carroceria e equipamentos de segurança em conformidade com as regulamentações da FIA. Este Renault 11 Turbo de competição incarnava perfeitamente o espírito de conquista da marca do losango nos anos 1980.
O modelo teve um sucesso comercial moderado em sua versão civil, mas se revelou um formidável laboratório tecnológico, antecipando os futuros carros esportivos franceses com turbocompressor das décadas seguintes.
Renault e o espírito competitivo dos anos 1980
No meio dos anos 1980, a Renault passava por um período de excitação técnica excepcional. A empresa de Boulogne-Billancourt brilhava simultaneamente na Fórmula 1 com seus motores turbo, enquanto desenvolvia uma linha civil inovadora marcada pela chegada da tecnologia de sobrealimentação. Essa abordagem dupla permitia uma transferência constante de tecnologias entre a competição e a série.
O compromisso em rally com a R11 Turbo fazia parte dessa estratégia abrangente. A Renault procurava demonstrar a confiabilidade e o desempenho de seus novos motores turbo nos terrenos mais exigentes do mundo. O Campeonato Mundial de Rally serviu como um campo de testes ideal para validar essas inovações antes de sua disseminação nos modelos de produção.
A Acrópole 1987, um rally lendário
O rally da Acrópole de 1987 será lembrado como uma das edições mais extenuantes deste evento mítico. As estradas de terra gregas, salpicadas de pedras afiadas e poeira ofuscante, constituíam um verdadeiro calvário para as equipes e suas máquinas. Naquele ano, o calor excepcional e as condições particularmente abrasivas transformaram a corrida em um verdadeiro teste de sobrevivência mecânica.
A Renault 11 Turbo número 7 competiu em um contexto de feroz concorrência, diante das temíveis Lancia Delta e Audi Quattro que dominavam a disciplina na época. Os pequenos franceses, menos potentes que suas rivais alemãs e italianas, tinham que compensar com sua agilidade e a determinação de seus pilotos. A Acrópole representava um desafio particular: os motores turbo sofriam com o calor e a altitude, enquanto as suspensões eram severamente testadas.
Esta participação também marcava uma época em que os fabricantes franceses ainda tentavam rivalizar com os grandes nomes do rally internacional. Alguns anos depois, a Renault deixaria gradualmente essa disciplina em favor de outros compromissos esportivos, tornando esses testemunhos ainda mais preciosos para entender essa época crucial do automobilismo francês.
Complete sua coleção de miniaturas
Este Renault 11 Turbo da IXO encontra naturalmente seu lugar em uma coleção dedicada aos carros de rally dos anos 1980. Ele combina perfeitamente com outros modelos franceses da mesma época, notavelmente o Peugeot 205 Turbo 16 ou as representantes da Citroën em competição.
Os amantes das miniaturas IXO apreciarão a coerência de acabamento com outros modelos da linha, enquanto os colecionadores de miniaturas Renault encontrarão um complemento ideal para seus R5 Turbo e outros esportivos do losango. Esta reprodução também se integra nas coleções temáticas dedicadas aos automóveis dos anos 1980, uma década de grandes inovações técnicas.
Seja você um apaixonado pela história do rally, colecionador de modelos franceses ou amante de miniaturas em 1/43, este Renault 11 Turbo é um testemunho autêntico de uma época em que os fabricantes franceses ainda desafiavam a ordem estabelecida do automobilismo internacional.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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