Carros em miniatura Renault 12 Gordini branco e vermelho número 7 - Rali de Monte Carlo de 1973
Escala 1/43
J. Ragnotti / J. Jaubert
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Renault 12 Gordini - O espírito do rali francês em miniatura
Esta miniatura do Renault 12 Gordini reproduz fielmente a lendária berlina francesa que fez história no Rali de Monte Carlo de 1973. Ostentando a sua icónica pintura branca e vermelha com o número 7, esta réplica à escala 1/43 capta a essência da era dourada do rali francês, pilotada pela dupla Jean Ragnotti e Jean Jaubert.
Este artigo de colecção representa um autêntico testemunho do compromisso da Renault com o desporto na década de 1970, período em que a marca em forma de diamante impôs a sua presença nas estradas sinuosas dos Alpes Marítimos. Um modelo indispensável para qualquer entusiasta da história do automobilismo francês e do automobilismo.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 12 Gordini
- Marca: Renault
- Ano: 1973
- Escala: 1/43
- Cor: Branco e vermelho com o número 7
- Tripulação: J. Ragnotti / J. Jaubert
- Capa protetora incluída: Sim
O Renault 12 Gordini na história do automóvel
Lançado em 1970, o Renault 12 Gordini era a versão desportiva da berlina familiar Renault 12. Esta versão de alta performance estava equipada com o famoso motor de 1300 cm³ desenvolvido por Amédée Gordini, o lendário preparador apelidado de "o mago de Puteaux". Com os seus 113 cavalos de potência , oferecia um desempenho notável para a época, capaz de atingir os 180 km/h.
O 12 Gordini destacava-se com as suas faixas decorativas azuis na carroçaria branca, as suas jantes exclusivas e o seu interior desportivo. Esta berlina compacta revolucionou a abordagem francesa ao desporto automóvel ao democratizar a experiência de condução. O seu chassis bem equilibrado e a sua direção precisa fizeram dele um competidor formidável em ralis, particularmente apreciado pela sua versatilidade entre o uso diário e as competições.
O sucesso comercial foi imediato, com mais de 6.000 unidades produzidas entre 1970 e 1974. O 12 Gordini incorporou na perfeição o espírito desportivo francês dos anos 70, combinando performance e acessibilidade , tornando-se rapidamente um ícone da motorização francesa.
A Renault e a herança Gordini
A colaboração entre a Renault e Amédée Gordini remonta à década de 1950, quando o construtor francês procurava desenvolver a sua imagem desportiva. Gordini, ex-piloto de corridas e preparador de automóveis genial, trouxe a sua expertise técnica para transformar modelos de produção em verdadeiras máquinas de corrida . Esta parceria deu origem a lendas como o Dauphine Gordini e, mais tarde, o R8 Gordini.
Na década de 1970, a Renault consolidou a sua posição no mercado europeu, ao mesmo tempo que aprofundou o seu compromisso com o desporto automóvel. O 12 Gordini fez parte desta estratégia, demonstrando que a marca podia oferecer berlinas familiares de alto desempenho . Esta filosofia prenunciou o futuro da Renault Sport e demonstrou o ADN desportivo profundamente enraizado na história do losango.
A era dos 12 Gordini correspondeu também ao auge do rali francês , com pilotos como Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche e, claro, Jean Ragnotti a hastear a bandeira tricolor nas estradas europeias. Esta excitação desportiva contribuiu para a influência internacional da Renault.
Jean Ragnotti, o piloto com mil facetas
Jean Ragnotti, apelidado de "Jeannot", continua a ser uma das figuras mais cativantes do rali francês. Nascido em 1945, este corso adotivo deixou a sua marca na história do desporto automóvel com o seu estilo espetacular e personalidade vibrante. Ao pilotar este Renault 12 Gordini no Rali de Monte Carlo de 1973, já demonstrava o talento que o levaria ao topo da modalidade.
A anedota mais memorável desta participação diz respeito às condições meteorológicas excecionalmente difíceis da edição de 1973. Ragnotti e o seu copiloto Jean Jaubert tiveram de enfrentar formidáveis trechos de gelo nas estradas alpinas. Apesar de uma espetacular volta na descida para o Mónaco, a dupla francesa conseguiu terminar entre os 10 primeiros, demonstrando a fiabilidade do seu corcel francês.
Esta prova marcou a estreia de Ragnotti em Monte Carlo, um evento que considerava "o mais bonito do mundo". Costumava dizer que o mais difícil não era pilotar no gelo, mas sim resistir à tentação de parar nos cafés alpinos para beber um copo de vinho quente! Esta lendária atitude descontraída, uma mistura de humor mediterrânico e seriedade profissional, caracterizava na perfeição o espírito francês do rali na década de 1970.
A carreira de Ragnotti floresceu na Renault, com destaque para a vitória no Campeonato Francês de Ralis em 1981 e 1986. Mas este 12 Gordini de Monte Carlo em 1973 continua a ser um símbolo do seu início promissor, quando o jovem piloto corso descobriu as alegrias do deslizamento controlado nas estradas mais lendárias da Europa.
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Este Renault 12 Gordini encaixa-se perfeitamente numa coleção dedicada a miniaturas de automóveis franceses . Interage harmoniosamente com outros modelos icónicos, como o Alpine Renault ou o Renault Gordini de diferentes épocas.
Para os entusiastas do desporto automóvel, esta miniatura encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outros modelos de ralis ou da coleção das 24 Horas de Le Mans . A escala 1:43 permite uma apresentação consistente com a maioria dos outros artigos de colecção, criando um conjunto coeso nas prateleiras.
Esta peça atrairá tanto colecionadores experientes em busca de modelos historicamente documentados como entusiastas que procuram descobrir o mundo dos automóveis em miniatura. Oferece ainda um excelente ponto de partida para conhecer os automóveis em miniatura da década de 1970 , uma década particularmente rica em inovações técnicas e estéticas. Um testemunho autêntico da era dourada do rali francês, captado ao mais ínfimo pormenor por esta réplica fiel.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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