JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Escala 1/43
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Esta miniatura do Renault 21 2L Turbo com as cores da Gendarmerie Nacional é um exemplo autêntico do equipamento automóvel das forças policiais francesas das décadas de 1980 e 1990. Reproduzido com uma notável atenção ao detalhe, este artigo de colecção capta na perfeição a essência de uma era em que a Renault dominava o mercado francês e equipava massivamente os serviços públicos.
Para além da sua simples função decorativa, esta miniatura representa um verdadeiro objeto de memória coletiva , evocando as patrulhas rodoviárias e as intervenções no terreno que marcaram a história da gendarmaria francesa. Para os colecionadores apaixonados por automóveis franceses e pela história da polícia, é uma aquisição essencial.
Lançado em 1986 , o Renault 21 personificava as ambições da marca diamantífera de conquistar o segmento das berlinas familiares face à concorrência alemã. Desenvolvido por Georges Besse, este automóvel representou uma grande viragem tecnológica com a introdução do motor 2L Turbo , um motor revolucionário que desenvolvia 175 cavalos de potência, impulsionando esta berlina familiar para o panorama dos automóveis desportivos.
A versão Turbo destacou-se pelo seu desempenho excecional para a época: 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. Estas características tornaram-na a escolha ideal para as forças policiais, combinando espaço, fiabilidade e o desempenho necessário para a resposta a emergências. A Gendarmaria Nacional adotou este modelo em massa, apreciando a sua robustez e capacidade de adaptação a diversas missões.
O sucesso comercial do Renault 21 foi imediato, com mais de 2 milhões de unidades vendidas ao longo da sua carreira. Influenciou uma geração de motoristas franceses e europeus, consolidando-se como uma referência na sua categoria até à chegada do Laguna em 1994.
Fundada em 1898 por Louis Renault , a marca francesa perdurou ao longo das décadas, adaptando-se constantemente aos desenvolvimentos tecnológicos e sociais. Na década de 1980, quando o Renault 21 foi criado, a empresa conheceu um renascimento sob a liderança de Georges Besse, que melhorou drasticamente as suas finanças e reacendeu a inovação.
Este período corresponde à era dourada da Renault no desporto automóvel, com vitórias na Fórmula 1 e o desenvolvimento de tecnologias de ponta, como o turbocompressor. O Renault 21 beneficia diretamente desta expertise desportiva, integrando soluções técnicas do desporto automóvel numa berlina de produção. O compromisso da Renault com os serviços públicos franceses, em particular a Gendarmaria, demonstra a confiança depositada na marca para equipar as missões mais exigentes.
A colaboração entre a Renault e as autoridades policiais dura há décadas, consolidando a reputação dos veículos franceses pela fiabilidade e robustez em condições de utilização intensiva.
A adopção do Renault 21 2L Turbo pela Gendarmaria Nacional marcou um ponto de viragem na história das perseguições automóveis francesas. Antes da sua chegada, os polícias enfrentavam carros desportivos alemães e italianos durante operações nas autoestradas. A potência do motor turbo veio alterar completamente a situação, permitindo à gendarmaria chegar aos veículos mais rápidos da época.
Uma anedota célebre conta a história de um Renault 21 Turbo da Gendarmaria de 1989, na autoestrada A6, a intercetar um Ferrari Testarossa a mais de 200 km/h. O condutor italiano, surpreendido ao ver um "simples sedan francês" a alcançá-lo e a ultrapassá-lo, parou espontaneamente, convencido de que se tratava de um veículo excepcional. Esta história, relatada na imprensa especializada, ajudou a forjar a lenda do Renault 21 Turbo.
Os gendarmes apelidaram carinhosamente o seu Renault 21 Turbo de "mísseis azuis" , uma referência à cor oficial e ao seu desempenho surpreendente. Estes veículos participaram em inúmeras operações de alto nível, principalmente durante as grandes migrações de verão, onde a sua eficácia em rotas de tráfego intenso foi particularmente apreciada.
Esta reputação de eficiência estendeu-se para além das fronteiras de França, com vários países europeus a inspirarem-se no modelo francês para equipar as suas próprias forças policiais. O Renault 21 Turbo tornou-se, assim, o embaixador involuntário da expertise automóvel francesa no domínio da segurança, provando que os fabricantes franceses podiam competir com a concorrência europeia em todas as frentes.
Este Renault 21 Turbo da Gendarmaria encontra naturalmente o seu lugar numa coleção dedicada a veículos de serviço público ou a automóveis franceses emblemáticos . Harmoniza-se na perfeição com outros modelos da gama Renault, nomeadamente com as miniaturas Renault das décadas de 1980 e 1990, criando um conjunto coerente e representativo desta década de ouro.
Os colecionadores apaixonados pela história do automóvel apreciarão combiná-la com modelos contemporâneos, como os Peugeots do mesmo período ou os Citroëns dos anos 80. Esta miniatura é também um excelente ponto de partida para uma coleção temática dedicada aos veículos da polícia e da gendarmaria , um segmento particularmente popular entre os colecionadores.
Para além dos apaixonados por automóveis, esta peça agradará também aos colecionadores de objetos ligados à história das instituições francesas e aos amantes de veículos retro das décadas de 1980 e 1990. O seu acabamento cuidado e a sua autenticidade histórica fazem dela um investimento patrimonial que atravessa gerações, testemunhando uma época passada em que os fabricantes franceses dominavam o seu mercado interno.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Renault 1000 Kg cor-de-rosa e bege com publicidade ROYAL MINT (Pastilha elástica)
30,00 €
Renault 5 Turbo branca, azul e vermelha n.º 1 - Rali dos 1000 Pistas 1982 (blister)
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30,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível