Carros em miniatura Renault 4 CV azul número 50 - 24 horas de Le Mans de 1951
Echelle: 1/43ème
Pilotes: F. Landon / A. Briat
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Renault 4CV número 50 - 24 Horas de Le Mans 1951
Esta miniatura Renault 4CV azul representa fielmente o carro número 50 que participou das lendárias 24 Horas de Le Mans de 1951. Pilotado pela dupla francesa F. Landon e A. Briat, este pequeno carro francês encarna o espírito de David contra Golias que caracterizava as corridas de resistência da época.
Um verdadeiro objeto de coleção, esta reprodução captura a essência de uma época em que os fabricantes franceses ousavam desafiar os circuitos mais exigentes com carros derivados de sua produção em série, demonstrando assim a robustez e a confiabilidade de suas mecânicas populares.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 4CV número 50
- Marca: Renault
- Ano: 1951
- Escala: 1/43
- Cor: Azul
- Pilotos: F. Landon / A. Briat
- Caixa de proteção incluída: Sim
A Renault 4CV em sua versão de corrida
A Renault 4CV foi lançada em 1947 para democratizar o automóvel na França do pós-guerra. Rapidamente, a Renault decidiu usar este modelo popular para provar sua confiabilidade nos circuitos. A versão de corrida manteve a mecânica de série com seu motor de quatro cilindros de 747 cm³, que desenvolvia cerca de 21 cavalos em sua configuração padrão.
Para as 24 Horas de Le Mans, os mecânicos da Renault fizeram algumas modificações: aligeiramento da carroceria, otimização da aerodinâmica e preparação específica do motor. Esses 4CV de corrida pesavam cerca de 560 kg e podiam alcançar 120 km/h, uma performance notável para a época, considerando sua modesta cilindrada.
O sucesso dessas participações foi considerável para a imagem de marca da Renault. Os 4CV mostraram que um carro do povo podia aguentar a distância diante de mecânicas muito mais potentes, reforçando a reputação de solidez dos automóveis franceses.
A Renault nos anos 1950
Em 1951, a Renault atravessava um momento decisivo de sua história. Nacionalizada desde 1945, a Régie Renault sob a direção de Pierre Lefaucheux apostava na produção em massa com a 4CV. Essa estratégia estava inserida na reconstrução pós-guerra e na democratização do automóvel na França.
A marca do diamante usava inteligentemente a competição automotiva como vitrine tecnológica e publicitária. As participações nas 24 Horas de Le Mans com a 4CV, bem como as futuras aventuras na Fórmula 1, testemunhavam a ambição da Renault de unir inovação técnica e acessibilidade. Essa filosofia perduraria por décadas, do Alpine-Renault até os Renault Gordini dos anos seguintes.
A proeza dos "pequenos franceses" em Le Mans
A edição de 1951 das 24 Horas de Le Mans marcou uma virada na história desta corrida mítica. Diante das imponentes Jaguar, Ferrari e outras Aston Martin, os pequenos 4CV franceses faziam figura de Davi contra Golias. No entanto, a estratégia deles provou ser frutífera: enquanto os "grandes cilindradas" apresentavam problemas ou consumiam excessivamente, os 4CV giravam regularmente.
O carro número 50 de Landon e Briat encarnava perfeitamente o espírito francês da época: engenhosidade, economia e determinação. Esses pilotos, muitas vezes amadores ou semi-profissionais, compensavam a falta de potência com uma condução consistente e um perfeito conhecimento de sua mecânica simples e confiável.
Essa participação fazia parte de um esforço mais amplo da Renault para provar que o automóvel francês poderia rivalizar com a concorrência estrangeira. Os anos 1950 viam o surgimento de um verdadeiro patriotismo automotivo, onde cada desempenho de uma marca tricolor era percebido como um símbolo de renascimento industrial francês.
O impacto midiático dessas participações foi considerável. Os jornais da época celebravam essas "tartarugas que venceram as lebres", criando uma lenda em torno da Renault 4CV que perdura até hoje na imaginação coletiva automotiva francesa.
Complete sua coleção de miniaturas
Este Renault 4CV das 24 Horas de Le Mans encontra naturalmente seu lugar em uma coleção dedicada aos carros franceses de corrida. Ele dialoga perfeitamente com outros modelos da época, sejam eles da Citroën ou da Peugeot que também participaram das competições de resistência.
Os colecionadores apaixonados pelos anos 1950 apreciarão particularmente essa reprodução que captura a autenticidade de uma época passada. Ela complementa idealmente uma coleção de miniaturas em 1/43, escala que permite apreciar todos os detalhes deste icônico francês.
Esta miniatura seduzirá tanto os amantes da história automotiva quanto os entusiastas de corridas, testemunhando uma época em que a ousadia e a engenhosidade francesa se expressavam nos circuitos mais prestigiados do mundo.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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