Carros em miniatura Renault 4 CV cinzento La Poste - PTT (Referência Eligor 100210)
Escala 1/43
caixa rachada cerca de 4-5 cm na parte superior
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Este Renault 4 CV PTT cinzento da Eligor capta fielmente um dos veículos icónicos do serviço postal francês dos anos 50. Esta miniatura colecionável reproduz meticulosamente a pintura característica da La Poste, testemunhando uma era em que o 4 CV revolucionou o transporte automóvel francês.
Produzida pela Eligor sob a referência 100210, esta réplica destina-se aos apaixonados por automóveis franceses e aos colecionadores de veículos de serviço público , combinando a história industrial da Renault com a dos serviços postais nacionais.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 4 CV PTT
- Marca: Renault
- Ano: década de 1950
- Escala: 1/43
- Cor: Cinza PTT
- Fabricante: Eligor
- Referência: 100210
- Capa protetora incluída: Sim
Descrição do modelo real
O Renault 4 CV nasceu em 1946 sob a liderança de Pierre Lefaucheux, então presidente da Renault. Concebido durante a ocupação, no maior sigilo, este popular automóvel revolucionou a indústria automóvel francesa com o seu design moderno: motor traseiro refrigerado a ar, carroçaria monobloco e dimensões compactas. O seu desenvolvimento clandestino valeu-lhe o apelido de "Projeto 106".
A versão PTT (Correios, Telégrafos e Telefones) adotou uma pintura cinzenta específica e acabamentos interiores adaptados às necessidades do serviço postal. Estes veículos atravessavam as estradas francesas para garantir a recolha de correspondência, as ligações entre as estações de correio e diversas missões administrativas. O 4 CV rapidamente se estabeleceu como a espinha dorsal da frota de veículos do serviço público francês.
Com mais de 1,1 milhões de unidades produzidas até 1961, o 4CV democratizou o automóvel em França. Personificou a reconstrução do pós-guerra e a entrada do país na era da motorização em massa, deixando uma marca profunda no imaginário colectivo francês.
História da marca Renault
Em 1946, a Renault passou por um período de transformação radical . Nacionalizada após a guerra devido às atividades controversas de Louis Renault durante a Ocupação, a empresa tornou-se a Régie Nationale des Usines Renault. Pierre Lefaucheux, um engenheiro visionário, assumiu a direcção desta nova entidade pública com a ambição de democratizar a indústria automóvel francesa.
A empresa, fundada em 1899 pelos irmãos Renault em Boulogne-Billancourt, já tinha feito história no desporto automóvel com as suas inovações técnicas e sucessos desportivos. No pós-guerra, a marca de diamantes investiu tudo no 4 CV para reconquistar o mercado , apostando ousadamente num carro popular com motor traseiro, inspirado nos sucessos da Volkswagen com o Carocha.
Esta estratégia bem-sucedida posicionou a Renault como líder na indústria automóvel popular francesa , abrindo caminho para os sucessos futuros do Dauphine e do R4. A adopção em massa do 4 CV pelas administrações públicas confirmou a confiança depositada nesta nova Renault estatal.
A anedota do PTT de 4 CV
Uma anedota encantadora ilustra a adoção do 4CV pelo PTT. Em 1950, um carteiro da região de Paris, Marcel Dubois, tornou-se famoso por ter percorrido mais de 200.000 quilómetros no seu 4CV PTT sem grandes avarias. O seu veículo, apelidado pelos colegas de "o fiel Grey", fazia a ligação diária entre os correios de Vincennes e Saint-Mandé.
A conquista de Marcel Dubois chamou a atenção da direção do PTT, que organizou uma cerimónia oficial para celebrar a conquista. O evento, amplamente coberto pela imprensa da época, ajudou a consolidar a reputação de robustez do 4CV. Esta publicidade inesperada convenceu muitos departamentos governamentais a adotar o modelo Renault nas suas frotas.
Ainda mais surpreendente, este mesmo 4 CV PTT de Marcel Dubois participou acidentalmente na história da televisão francesa. Em 1952, durante uma reportagem da ORTF sobre a modernização dos serviços postais, apareceu no ecrã o "Grise fidèle", tornando-se assim um dos primeiros 4 CV filmados para a televisão . Esta sequência, preservada nos arquivos do INA, atesta a omnipresença deste modelo no panorama francês dos anos 50.
A anedota assume uma dimensão tocante quando descobrimos que Marcel Dubois, quando se reformou em 1965, comprou o seu PTT 4CV ao PTT por uns simbólicos 100 francos . Preservou-o cuidadosamente até à sua morte em 1985, legando este testemunho histórico ao Musée de La Poste, onde permanece até hoje como símbolo de uma era passada.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Renault 4 CV PTT Eligor encontra naturalmente o seu lugar em diversos temas de colecção . Encaixa-se perfeitamente em coleções de veículos de serviço público , juntamente com outros modelos administrativos franceses. Os entusiastas da Renault encontrarão nele um complemento ideal para as outras variantes de 4 CV disponíveis.
Esta miniatura interage harmoniosamente com outros automóveis franceses do pós-guerra , criando uma coerência temática com o Citroën 2 CV ou o Peugeot 203 da mesma época. Os colecionadores de miniaturas Eligor apreciarão a qualidade de acabamento característica deste fabricante de renome.
Para além dos aspectos técnicos, este PTT 4 CV atrai um público diversificado : coleccionadores de veículos utilitários franceses, entusiastas da história postal ou simplesmente fãs de automóveis dos anos 50. É também uma excelente introdução ao mundo das miniaturas à escala 1/43 , a escala de referência para coleccionadores exigentes.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
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