Carros em miniatura Renault 4 CV castanho, preto e branco "La Redoute" Tour de France 1955
Escala 1/43
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O Renault 4CV "La Redoute" Tour de France 1955: uma miniatura icónica
Este Renault 4CV com as cores da La Redoute representa um dos veículos mais emblemáticos do Tour de France de 1955. Esta miniatura à escala 1:43 capta na perfeição o espírito desta era dourada do ciclismo francês, quando os carros de apoio exibiam orgulhosamente as cores dos seus patrocinadores.
Um verdadeiro item de colecção , esta reprodução fiel atrai tanto os entusiastas de automóveis como os fãs de ciclismo. A sua pintura tricolor castanha, preta e branca torna-a uma peça única que testemunha a história do Tour de France e da indústria automóvel francesa dos anos 50.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 4CV "La Redoute"
- Marca: Renault
- Ano: 1955
- Escala: 1/43
- Cor: Castanho, preto e branco
- Capa protetora incluída: Sim
O Renault 4CV: revolução no automóvel popular francês
Lançado em 1947, o Renault 4CV representou um grande ponto de viragem na história do automóvel francês. Concebido durante a ocupação pela equipa de Fernand Picard, este pequeno sedan revolucionou o conceito do carro popular em França. Com o seu motor traseiro de 760 cc e 21 cavalos de potência, oferecia uma alternativa económica e moderna aos veículos do período anterior à guerra.
A sua carroçaria monobloco, uma inovação para a época, conferia-lhe uma notável robustez , mantendo o baixo peso. O 4CV tornou-se rapidamente o símbolo da democratização do automóvel em França, permitindo a milhares de famílias o acesso à mobilidade individual. O seu sucesso comercial foi impressionante: mais de 1,1 milhões de unidades foram produzidas até 1961.
Em 1955, ano desta versão do Tour de France, o 4CV já tinha conquistado o coração dos franceses e consolidado como o carro da recuperação económica do pós-guerra . A sua presença nas estradas do Tour de France é uma prova da sua popularidade e fiabilidade.
Renault: pioneira da indústria automóvel francesa
Em 1955, a Renault passou por um período de grande transformação sob a liderança de Pierre Lefaucheux. Nacionalizada em 1945, a Régie Renault concentrou-se na inovação e na produção em massa para reconquistar o mercado francês. O 4CV personificava na perfeição esta nova filosofia, combinando modernidade técnica e acessibilidade financeira.
A empresa Billancourt, com a sua herança industrial que remonta a 1898, posicionou-se como a campeã francesa do automóvel popular . Esta estratégia revelou-se bem-sucedida: a Renault tornou-se o principal fabricante francês e rivalizou com os grandes nomes europeus. A participação em eventos desportivos como o Tour de France fazia parte desta estratégia de comunicação moderna.
A marca de diamantes está também a desenvolver as suas atividades no desporto automóvel, prenunciando futuras vitórias na Fórmula 1. Esta dupla abordagem - veículos populares e competição - forja a imagem da Renault como uma marca acessível, mas de alto desempenho .
A epopeia dos carros de apoio do Tour de France
O ano de 1955 marcou um ponto de viragem na organização da prova de ciclismo Tour de France . Pela primeira vez, a prova adotou um sistema de patrocínio moderno, em que as equipas usavam as cores dos seus patrocinadores. A La Redoute, uma empresa de venda por correspondência sediada em Roubaix, foi uma dessas pioneiras no patrocínio desportivo.
Os veículos de apoio tornaram-se então verdadeiros embaixadores itinerantes das suas marcas. Este Renault 4CV com as cores da La Redoute acompanhou a equipa durante a viagem de 4.000 quilómetros de Le Havre a Paris. Transportou equipamentos, mecânicos e diretores desportivos, participando plenamente na aventura ciclística.
Esta edição de 1955 permanece memorável por várias razões: foi o ano da vitória de Louison Bobet , o seu terceiro Tour consecutivo, mas também o ano em que os carros seguintes ganharam importância nos media. As câmaras de televisão, ainda raras, captaram estes veículos coloridos que pontuaram o cenário do Tour.
A presença deste 4CV "La Redoute" simboliza na perfeição a entrada do ciclismo na era moderna , onde o desporto e a comunicação se unem para criar um espetáculo completo. Estes carros tornam-se parte integrante do folclore do Tour, tal como os próprios ciclistas.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Renault 4CV "La Redoute" encontra naturalmente o seu lugar em diversas coleções temáticas. Harmoniza-se perfeitamente com outros veículos do Tour de France para recriar a atmosfera única desta competição lendária.
Os colecionadores de miniaturas da Renault irão apreciar esta versão única, que complementa os vários modelos 4CV. Combina harmoniosamente com outros modelos de automóveis da década de 1950 , evocando esta década de renascimento automóvel.
Esta miniatura também atrai os fãs de veículos publicitários com a sua pintura distinta e história única. É um valioso testemunho da evolução do patrocínio desportivo e encontra o seu lugar ao lado de outros veículos publicitários de colecionadores. Para os fãs de automóveis franceses , é um item essencial que ilustra na perfeição o know-how francês dos anos 50.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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