Carros em miniatura Renault 4L creme 1964
Renault 4L creme 1964
Escala: 1/43
As suas informações de pagamento são processadas com segurança.
Este Renault 4L de 1964 em cor creme, à escala 1:43, capta a essência de um dos automóveis mais icónicos do automobilismo francês. Reproduzido com uma precisão notável, este artigo de coleção presta homenagem a um modelo que revolucionou a mobilidade popular na década de 1960.
Um verdadeiro item de colecção , esta miniatura destina-se tanto a entusiastas de automóveis como a coleccionadores de miniaturas francesas. A sua autêntica cor creme e os seus detalhes cuidados fazem dela uma peça essencial para qualquer entusiasta da herança automóvel francesa.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 4L
- Marca: Renault
- Ano: 1964
- Escala: 1/43
- Cor: Creme
- Capa protetora incluída: Sim
O modelo original: revolução na mobilidade popular
O Renault 4L nasceu em 1961 no gabinete de design de Billancourt, sob a liderança de Pierre Dreyfus. Concebido como uma resposta francesa ao Carocha, destacava-se pela sua carroçaria compacta e pela tração dianteira revolucionária para a época. O seu design funcional, criado pela equipa de Gaston Juchet, priorizava o espaço e a praticidade.
Equipado com um motor de 4 cilindros e 747 cc, desenvolvendo 26 cavalos de potência, o 4L ostentava um desempenho modesto, mas suficiente para as suas ambições. A sua suspensão com barra de torção e chassis monobloco conferiam-lhe uma condução adequada às condições de estrada da época. 1964 marcou um período de otimização para o modelo, com melhorias no acabamento e na fiabilidade.
O sucesso comercial foi imediato: desde os primeiros anos que o 4L se afirmou como o automóvel ideal para o dia-a-dia. A sua versatilidade excecional atraiu as famílias francesas, que o consideraram económico, prático e espaçoso o suficiente para viagens de lazer e negócios.
Renault nos anos 60: a inovação ao serviço do maior número de pessoas
Em 1964, a Renault entrou num período crucial da sua história. Sob a liderança de Pierre Dreyfus, a Régie Nationale des Usines Renault continuou a sua transformação no pós-guerra, afastando-se definitivamente da imagem de veículos de luxo anterior a 1939 para se concentrar na democratização do automóvel.
Esta estratégia fazia parte dos Trente Glorieuses , um período de expansão económica em que os automóveis se tornaram acessíveis à classe média francesa. A Renault concentrou-se então na inovação técnica e na produção em massa, desenvolvendo simultaneamente o Dauphine, o R8 e, claro, o 4L. A empresa francesa consolidou-se como um importante player no mercado europeu, competindo com fabricantes alemães e italianos.
O ano de 1964 marcou também o auge da filosofia de investigação e desenvolvimento da Renault. Os engenheiros da marca de diamantes introduziram uma série de inovações, desde a tração dianteira à suspensão independente, posicionando a Renault como um laboratório para o automóvel moderno.
Um ícone nascido de um desafio técnico
A história do Renault 4L começou com um ambicioso desafio técnico: criar um automóvel versátil capaz de transportar "um cesto de ovos por uma estrada esburacada sem partir nenhum". Esta especificação, formulada pelo próprio Pierre Dreyfus, orientou todo o desenvolvimento do veículo e explica a sua suspensão particularmente flexível.
Uma anedota encantadora conta-nos que, durante os primeiros testes em 1960, os engenheiros da Renault testaram os seus protótipos com cestos de ovos verdadeiros colocados nos assentos. As estradas rurais em redor de Billancourt serviam como laboratório em grande escala, e apenas os veículos que preservavam a integridade da sua "preciosa carga" eram aprovados para desenvolvimento posterior.
Esta abordagem pragmática reflecte na perfeição o espírito dos anos 60 em França, onde o automóvel deve ser, acima de tudo , funcional e acessível . O 4L incorpora esta filosofia com o seu banco traseiro rebatível, a bagageira prática e as portas assimétricas – a porta traseira esquerda abre para a frente para facilitar o carregamento a partir do passeio.
O modelo de 1964 já beneficiava do feedback inicial dos utilizadores. A Renault refinou então alguns pormenores, nomeadamente a impermeabilidade e o acabamento interior, transformando gradualmente o 4L num verdadeiro fenómeno social . Acompanharia as férias de milhões de famílias francesas e tornar-se-ia, apesar de tudo, o emblema de uma era despreocupada e otimista.
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Este Renault 4L de 1964 encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada à herança automóvel francesa. Enquadra-se perfeitamente ao lado de outros ícones da época, como o Citroën 2CV ou o Renault 4CV , constituindo um tríptico representativo da democratização da indústria automóvel francesa.
Os colecionadores apaixonados pelo universo Renault apreciarão complementá-lo com outros modelos da gama, nomeadamente os Renault 8 e 10, que o seguem cronologicamente, ou o Renault Estafette , que partilha a sua filosofia utilitária. Esta miniatura também se encaixa harmoniosamente numa coleção temática de carros da década de 1960 .
Para além de simples colecionadores, esta miniatura do Renault 4L agradará a todos os amantes de miniaturas francesas , sejam eles nostálgicos por esta era abençoada ou simplesmente curiosos para descobrir os modelos que moldaram a identidade automóvel do nosso país. Constitui um excelente ponto de entrada no mundo das miniaturas em 1/43 , uma escala ideal que combina detalhes precisos e um tamanho razoável para a exposição.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
A miniatura já não está em stock. Quando a terão?
É impossível saber exatamente quando receberei um novo stock, pois recebo as chegadas aos poucos. Entre em contacto para que o possa manter informado assim que estiver disponível.
O que dizem os nossos clientes
Comentários e testemunhos de clientes