Carros em miniatura Renault 5 GT Turbo branco (escala 1/18) - Norev
Escala 1/18
As suas informações de pagamento são processadas com segurança.
%20-%20Norev){kind=link}
Este Renault 5 GT Turbo branco à escala 1:18 da Norev é uma verdadeira jóia para os apaixonados por miniaturas de automóveis. Uma reprodução fiel de um dos hot hatches mais icónicos da década de 1980, esta miniatura capta na perfeição a essência desportiva e o espírito rebelde do GT Turbo que marcou toda uma geração.
Artigo de colecção por excelência, esta miniatura é essencial para qualquer apaixonado por automóveis franceses, combinando precisão de detalhe e autenticidade histórica num formato que realça as linhas icónicas deste modelo lendário.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 5 GT Turbo
- Marca: Renault
- Ano: 1985-1991
- Escala: 1/18
- Cor: Branco
- Fabricante: Norev
- Capa protetora incluída: Sim
O Renault 5 GT Turbo: o nascimento de uma lenda
Lançado em 1985, o Renault 5 GT Turbo representa o auge desportivo do famoso R5, o citadino que revolucionou o mercado automóvel francês em 1972. Desenvolvido no contexto da era dourada dos ralis do Grupo B, esta versão sobrealimentada apresenta um motor turbo de 1,4 litros que desenvolve 120 cavalos de potência, uma potência notável para a época nesta categoria.
As especificações técnicas do GT Turbo fazem dele uma máquina formidável: chassis reforçado, chassis específico, travões de disco às quatro rodas e, acima de tudo, este motor turbo que lhe permite ir dos 0 aos 100 km/h em menos de 8 segundos. Visualmente, distingue-se pelas cavas das rodas alargadas, pelas jantes de liga leve específicas e pelo característico spoiler traseiro, que lhe conferem um visual decididamente desportivo.
O sucesso comercial foi imediato, com o GT Turbo a consolidar-se rapidamente como uma referência para os pequenos desportivos franceses . A produção continuou até 1991, marcando o fim de uma era em que os fabricantes franceses se destacaram na transformação dos seus modelos populares em potências de bolso.
A Renault nos anos 80: a inovação ao serviço do desempenho
Em meados da década de 80, a Renault atravessava um período de notável transformação tecnológica . Sob a liderança de Bernard Hanon e, mais tarde, de Raymond Lévy, a marca em forma de diamante apostou na inovação técnica para se diferenciar num mercado automóvel europeu cada vez mais competitivo. Esta estratégia foi materializada pelo desenvolvimento de motores turboalimentados em diversos segmentos, desde o R5 GT Turbo ao R25 V6 Turbo.
O compromisso da Renault com o desporto automóvel contribui diretamente para esta abordagem técnica. Os sucessos na Fórmula 1 com motores turbo e as vitórias em ralis do Campeonato do Mundo com o R5 Turbo e o R5 Maxi Turbo criam uma emulação tecnológica que beneficia os modelos de produção. O GT Turbo incorpora na perfeição esta filosofia de transferência de tecnologia entre a competição e a estrada.
Este período corresponde também à era dourada do design automóvel francês, com designers como Marcello Gandini para determinados projetos e equipas internas da Renault a desenvolverem uma linguagem estilística única, combinando funcionalidade e estética em proporções equilibradas.
A epopeia do turbo "Supercinq"
A história do Renault 5 GT Turbo é indissociável da do seu ilustre antecessor, o Renault 5 Turbo , este extraordinário motor central de tracção traseira desenvolvido para homologação do Grupo B. Mas enquanto o R5 Turbo se manteve confidencial com as suas 4.685 unidades produzidas, o GT Turbo quis ser acessível ao maior número possível, democratizando a experiência turbo para uma geração de jovens condutores.
Esta democratização teve consequências para a cultura automóvel francesa . Nas décadas de 1980 e 1990, o GT Turbo tornou-se o símbolo de uma certa rebelião automóvel, personificando o espírito dos "anos de ostentação", em que a performance e a aparência importavam tanto como a praticidade. Inspirou toda uma geração de preparadores e preparadores, dando origem a uma verdadeira subcultura automóvel em torno da marca Renault.
O impacto cultural do GT Turbo vai muito além do mundo automóvel. Apareceu em inúmeros filmes franceses da década de 1990, tornou-se protagonista de romances e banda desenhada e até inspirou estilistas. O seu design icónico, com rodas em formato de telefone e uma asa traseira, moldou a estética automóvel de uma década inteira.
Mesmo hoje, o GT Turbo continua a fascinar colecionadores e entusiastas. Exemplares em bom estado de conservação alcançam preços elevados no mercado de automóveis usados, demonstrando a afeição duradoura que nutre pelos apaixonados por automóveis franceses. Continua a ser a personificação perfeita daquela era dourada, quando os fabricantes franceses não tinham medo de correr riscos para criar automóveis com personalidade.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Renault 5 GT Turbo Norev à escala 1/18 encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada aos automóveis em miniatura franceses dos anos 80. Harmoniza-se na perfeição com outros modelos emblemáticos da marca de diamantes, nomeadamente as diferentes versões de Renaults em miniatura que ilustram a evolução estilística e técnica da marca.
Os colecionadores apaixonados por automóveis desportivos franceses apreciarão combiná-la com modelos complementares das coleções temáticas dedicadas à década de 1980 ou aos automóveis de corrida e competição . Esta miniatura constitui também um excelente ponto de partida para explorar o universo das miniaturas à escala 1/18 , uma escala que permite apreciar plenamente os detalhes e o acabamento excepcional da obra de Norev.
Quer seja um colecionador experiente à procura da peça que faltava para a sua coleção Norev , um entusiasta de automóveis franceses que quer reviver a era dourada dos hot hatches franceses ou simplesmente um fã de automóveis coupé icónicos, este GT Turbo em miniatura encontrará o seu lugar no seu mundo de coleção.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
A miniatura já não está em stock. Quando a terão?
É impossível saber exatamente quando receberei um novo stock, pois recebo as chegadas aos poucos. Entre em contacto para que o possa manter informado assim que estiver disponível.
O que dizem os nossos clientes
Comentários e testemunhos de clientes