Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Escala 1/43
François Chatriot/Michel Perin
Esta miniatura excepcional reproduz fielmente o Renault 5 Maxi Turbo pilotado por François Chatriot e Michel Perin durante o Rali do Var de 1986. Com a sua característica pintura em castanho e preto e o número 1, esta reprodução à escala 1:43 capta na perfeição a essência desta lenda francesa do rali. Este item de colecção é essencial para todos os fãs de carros de corrida e da história do automobilismo francês.
Para além da sua beleza estética, esta miniatura representa um momento emblemático do rali francês , imortalizando um automóvel que marcou a história do automobilismo nos anos 80. Encontrará naturalmente o seu lugar em qualquer coleção dedicada a automóveis desportivos ou modelos de ralis.
Desenvolvido no início da década de 80, o Renault 5 Maxi Turbo representou o culminar técnico da aposta da Renault no rali. Esta versão extrema do popular R5 estava equipada com um motor turbo de 1,4 litros, que desenvolvia quase 350 cavalos de potência — uma potência fenomenal para a época. O automóvel beneficiava de um chassis tubular, uma carroçaria mais larga e uma aerodinâmica cuidadosamente elaborada para otimizar o desempenho em competição.
O Rallye du Var de 1986 foi um evento importante no Campeonato Francês de Ralis. Este Renault 5 Maxi Turbo castanho e preto personificava na perfeição o espírito competitivo da época, combinando tecnologia de ponta com uma condução espetacular. A equipa Chatriot-Perin representou a excelência do rali francês, demonstrando a expertise francesa nesta disciplina exigente.
Este carro marcou um passo importante na evolução dos carros de rali, prenunciando futuros supercarros de corrida. O seu impacto no desenvolvimento técnico dos automóveis de produção da Renault foi considerável, influenciando notavelmente as futuras versões desportivas da marca de diamantes.
Na década de 1980, a Renault consolidou-se como um fabricante visionário , especialmente no desporto automóvel. A marca de diamantes já se tinha destacado na Fórmula 1 com os seus revolucionários motores turbo, e essa expertise tecnológica refletia-se naturalmente nos seus modelos de ralis. O Renault 5 Maxi Turbo representou a expressão máxima desta filosofia inovadora.
O envolvimento da Renault no rali fazia parte de uma estratégia abrangente de desenvolvimento tecnológico e de imagem de marca. Os sucessos em competições ajudaram a promover toda a gama, desde o modesto Renault 4L até modelos mais desportivos. Este auge no rali francês consolidou a reputação da Renault como um fabricante capaz de combinar a inovação técnica com o desempenho desportivo.
O legado desta era ainda hoje se faz sentir no ADN desportivo da Renault, principalmente através dos seus modelos RS e do seu contínuo envolvimento na Fórmula 1. O Maxi Turbo continua a ser um símbolo desta era dourada, quando a inovação francesa brilhou nas estradas e circuitos de todo o mundo.
A história do Renault 5 Maxi Turbo é indissociável da do rali francês dos anos 80. Este automóvel, carinhosamente apelidado de "a pequena bomba" pelos entusiastas, era temido em todas as especiais. O seu motor turbo produzia um som característico que anunciava a sua chegada muito antes de ser visível, criando uma atmosfera única durante os eventos.
O Rali do Var de 1986 permanece gravado na memória dos entusiastas como um dos eventos mais espectaculares da época . As estradas sinuosas do interior do Var proporcionaram um ambiente ideal para estas máquinas de alta potência. A equipa Chatriot-Perin, com o seu número 1, personificou a excelência do rali francês e a mestria técnica necessária para domar estes imprevisíveis carros de corrida.
Uma anedota notável deste período diz respeito à extraordinária popularidade destes automóveis entre o público. Os espectadores reuniam-se nas estradas, não só para admirar o desempenho dos pilotos, mas também para ouvir o rugido característico do motor turbo . Este Renault 5 Maxi Turbo ajudou a democratizar o rali, tornando esta disciplina acessível ao público em geral graças às suas origens "populares" baseadas no R5 de produção.
O impacto cultural do Maxi Turbo vai muito além do desporto automóvel. Simbolizou a audácia tecnológica francesa na década de 1980 , uma época em que a inovação reinava suprema e os fabricantes não tinham medo de ultrapassar os limites da tecnologia. Hoje, o automóvel continua a ser um dos modelos mais procurados entre os colecionadores, uma prova do seu estatuto lendário na história automóvel francesa.
Este Renault 5 Maxi Turbo encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada a carros de rali ou a modelos franceses icónicos. Combina perfeitamente com outras miniaturas da mesma época, nomeadamente o Alpine Renault ou outros modelos de competição dos anos 80.
Para os colecionadores apaixonados pela história automóvel francesa, esta miniatura é uma peça essencial que interage harmoniosamente com outros modelos de colecionadores da Renault. Pode ainda ser integrada numa coleção temática dedicada aos automóveis franceses ou aos veículos de competição, criando um conjunto coerente e representativo da excelência automóvel francesa.
Esta reprodução destina-se tanto a colecionadores experientes como a entusiastas de automóveis que procuram iniciar uma coleção de qualidade. O seu acabamento meticuloso e autenticidade histórica fazem dela uma peça de referência para compreender e apreciar a evolução do rali francês. Testemunha a era dourada do automobilismo francês e é um excelente ponto de partida para explorar o fascinante mundo dos automóveis dos anos 80 .
Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Compra muito bonita, pedido conforme com envio rápido. Ótima comunicação.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Envio no mesmo dia da encomenda. Entrega 2 dias depois em ponto de coleta. Miniaturas muito bem embaladas, envoltas em papel bolha e imersas em lascas de poliestireno, tudo dentro de uma caixa muito resistente. Miniaturas que correspondem exatamente às fotografias do site. E, além disso, um pequeno bilhete manuscrito incluído na embalagem. Vou recomprar.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Twingo Verde - Solido Referência 1530
25,00 €
Renault 11 Azul Taxi - JAMES BOND - PERIGOSAMENTE SEU (Um olhar para matar)
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Tanque Militar RENAULT R 35 - Solido (fabricação francesa) - Sem caixa
30,00 €
Tanque militar RENAULT R 35 - Solido (fabricação francesa) - caixa N°DF2210
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible