Carros em miniatura Renault 8 Gordini azul com o número 73 - 24 Horas de Spa 1966
Escala 1/43
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O Renault 8 Gordini nº 73 das 24 Horas de Spa de 1966
Esta miniatura do Renault 8 Gordini na sua icónica pintura azul reproduz fielmente o exemplar que deixou a sua marca nas 24 Horas de Spa em 1966. Ostentando orgulhosamente o número 73, esta réplica capta a essência de uma era dourada do desporto automóvel francês, quando as pequenas berlinas convertidas competiam brilhantemente nos circuitos europeus mais exigentes.
Um verdadeiro item de colecção para os apaixonados por automóveis e pela história do desporto automóvel, esta miniatura é uma prova da audácia e da competência francesas no desporto automóvel dos anos 60. Encontra naturalmente o seu lugar em qualquer colecção dedicada aos automóveis de competição franceses ou aos modelos icónicos da Renault.
Características da miniatura
- Modelo: Renault 8 Gordini nº 73
- Marca: Renault
- Ano: 1966
- Escala: 1/43
- Cor: Azul Gordini
- Capa protetora incluída: Sim
O Renault 8 Gordini, um revolucionário sedan de corridas
Lançado em 1964, o Renault 8 Gordini nasceu da colaboração entre a Renault e Amédée Gordini, o "mago" de Puteaux. Esta versão desportiva do clássico R8 transformou radicalmente uma berlina familiar numa verdadeira arma de competição . Equipado com um motor de 1108 cm³ que desenvolvia 95 cavalos de potência, exibia um desempenho notável para a época, com uma velocidade máxima superior a 175 km/h.
O R8 Gordini distingue-se pelas suas marcantes listas azuis numa carroçaria branca, mas as versões de competição adotam frequentemente uma pintura totalmente azul, como a das 24 Horas de Spa. O seu motor traseiro, a caixa de cinco velocidades e os travões de disco nas quatro rodas fazem dele um concorrente formidável nas pistas, capaz de competir com carros desportivos de maiores dimensões graças à sua excelente condução.
O sucesso comercial foi imediato: o R8 Gordini tornou-se rapidamente o ícone do desporto automóvel acessível , permitindo aos pilotos amadores aceder às competições com um veículo de alto desempenho e relativamente acessível. Conquistou inúmeras vitórias em ralis e circuitos, consolidando a reputação desportiva da Renault nas décadas seguintes.
A Renault e a herança Gordini
Em meados da década de 1960, a Renault passou por um período de grande transformação sob a liderança de Pierre Dreyfus. A marca de diamantes procurava modernizar a sua imagem e conquistar novos mercados, sobretudo o dos automóveis desportivos . A aliança com Amédée Gordini fazia parte desta estratégia, proporcionando à Renault a expertise técnica e a credibilidade desportiva necessárias.
Fundada em 1898, a Renault destacou-se no desporto automóvel desde o início, com vitórias prestigiadas como a corrida Paris-Viena em 1902. Após um longo período focado nos veículos utilitários e familiares, a colaboração com Gordini marcou o regresso da Renault às competições . Esta parceria durou até 1969 e deu origem a vários modelos lendários, preparando o terreno para a futura Alpine-Renault e o compromisso com a Fórmula 1.
O legado Gordini continua até hoje na gama Renault Sport, perpetuando a tradição de automóveis desportivos acessíveis iniciada pelo R8 Gordini. Esta continuidade faz de cada miniatura Gordini uma testemunha privilegiada da história automóvel francesa e da evolução do automobilismo francês.
As épicas 24 Horas de Spa-Francorchamps
As 24 Horas de Spa-Francorchamps de 1966 marcaram o auge da carreira internacional do R8 Gordini nas corridas. No lendário circuito belga, com mais de 14 quilómetros de extensão e conhecido pelos seus desafios técnicos, vários exemplares do pequeno carro francês enfrentaram adversários bem mais poderosos. O número 73, reproduzido nesta miniatura, simboliza a ousadia francesa perante os fabricantes alemães e britânicos.
Esta edição de 1966 fica gravada na memória pela extraordinária batalha entre os carros de motor pequeno. Os R8 Gordinis, pilotados por pilotos experientes, aproveitaram a sua agilidade e fiabilidade para compensar a falta de potência. O circuito de Spa, com as suas subidas em direção a Fagnes e a sua descida vertiginosa de Blanchimont, pôs a mecânica à prova, favorecendo os carros mais bem preparados.
A atmosfera única desta corrida noturna, onde os faróis perfuram a escuridão das Ardenas belgas, cria uma atmosfera mística imortalizada pelos fotógrafos da época. As imagens destes pequenos Gordinis azuis a toda a velocidade na noite de Spa tornaram-se icónicas, testemunhando uma era em que o empenho prevalecia sobre orçamentos colossais.
Embora os resultados desta edição de 1966 não estejam entre os mais gloriosos para a marca, esta participação ilustra na perfeição o espírito Gordini : ousar desafiar os maiores com meios modestos, mas com uma preparação meticulosa. Esta filosofia de competição continua a inspirar os entusiastas dos automóveis e faz de cada exemplar desta era um símbolo da audácia e determinação francesas.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Renault 8 Gordini das 24 Horas de Spa de 1966 encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outros modelos de competição franceses icónicos. Harmoniza-se na perfeição com os outros automóveis em miniatura da Renault na linha desportiva, criando um conjunto coeso que traça a evolução da marca em forma de diamante nas competições.
Os colecionadores apaixonados pelas 24 Horas de Le Mans e pelas corridas de resistência irão apreciar complementá-lo com outros carros de corrida de resistência europeus da época. Oferece também um excelente diálogo com os Alpine Renault que assumiram a herança dos desportivos Gordini na década de 1970.
Esta miniatura destina-se tanto a colecionadores especializados em automóveis franceses como a entusiastas da história do automobilismo. É um excelente ponto de partida para descobrir o mundo dos carros de corrida dos anos 60, um período crucial em que o artesanato ainda convivia com a nascente indústria do automobilismo profissional. Tem também lugar em qualquer coleção dedicada a automóveis da década de 1960 , uma década revolucionária para a indústria automóvel europeia.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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