Carros em miniatura Renault Alpine A110 Turbo azul e amarelo número 9 - Rali de Cévennes de 1972
Escala 1/43
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Esta magnífica miniatura do Renault Alpine A110, nas cores azul e amarelo, com o número 9, transporta-nos para a atmosfera emocionante do Rali de Cévennes de 1972. Uma reprodução fiel deste lendário carro de competição que marcou a história do automobilismo francês, este item de colecção capta a essência da era dourada do rali francês.
Um verdadeiro testemunho da excelência francesa no desporto automóvel, este Alpine A110 em miniatura é um item essencial para qualquer amante da mecânica refinada e da história automóvel. Personifica perfeitamente o espírito conquistador da marca Alpine e a emoção dos anos 70.
Características da miniatura
- Modelo: Alpine A110
- Marca: Renault Alpine
- Ano: 1972
- Escala: 1/43
- Cor: Azul e amarelo, número 9
- Capa protetora incluída: Sim
O Alpine A110, ícone do rali francês
Lançado em 1961 sob a liderança de Jean Rédélé , o Alpine A110 revolucionou a abordagem do desporto automóvel francês. Esta berlinetta, concebida especificamente para se destacar em estradas sinuosas e provas cronometradas, incorporava uma filosofia única: priorizar a leveza e a agilidade em detrimento da potência bruta. Com a sua carroçaria em poliéster e chassis tubular, pesava apenas 700 quilos, uma grande vantagem sobre os seus concorrentes mais pesados.
O modelo de 1972 beneficia de todos os desenvolvimentos técnicos acumulados desde o seu lançamento. O seu motor Renault de quatro cilindros desenvolve entre 125 e 140 cavalos de potência, dependendo da versão, o suficiente para o impulsionar a velocidades impressionantes em estradas de montanha. A sua suspensão traseira com rodas giratórias e o seu baixo centro de gravidade conferem-lhe uma aderência excepcional à estrada, particularmente apreciada pelos pilotos nos acidentados percursos de ralis da época.
O sucesso comercial seguiu-se rapidamente ao desempenho desportivo. O A110 atraiu tanto pilotos profissionais como amadores abastados, consolidando a Alpine como uma referência no automobilismo francês . Este sucesso abriu caminho para as futuras vitórias internacionais da marca.
Alpine nos anos 70, a era dourada
No início da década de 1970, a Alpine vivia a sua era dourada . A marca sediada em Dieppe, fundada por Jean Rédélé em 1955, tinha-se afirmado como a especialista francesa em automóveis desportivos. O contexto era particularmente favorável: o rali gozava de uma extraordinária popularidade em França, e os fabricantes nacionais procuravam afirmar a sua expertise face à concorrência estrangeira, sobretudo da Itália e da Alemanha.
Este período corresponde ao auge da colaboração entre a Alpine e a Renault. Embora ainda independente, a Alpine beneficiou do apoio técnico e financeiro da Régie, que viu nisso uma oportunidade para desenvolver a sua imagem desportiva. Engenheiros de ambas as marcas trabalharam em conjunto para otimizar os motores e ajustar as configurações, criando uma sinergia única no panorama automóvel francês.
O ano de 1972 marcou um ponto de viragem decisivo nos preparativos para o primeiro Campeonato do Mundo de Ralis , que se iniciaria em 1973. A Alpine aprimorou os seus A110 e montou uma equipa de pilotos de alto nível, lançando as bases para futuras vitórias históricas que fariam brilhar a marca francesa nas estradas de todo o mundo.
O Rali de Cévennes, um laboratório de excelência
O Rali de Cévennes de 1972 ocupa um lugar especial na história do Alpine A110. Este evento, disputado nas estradas sinuosas do Maciço Central, foi um verdadeiro laboratório para as equipas técnicas. As etapas especiais de Cévennes, com as suas séries de curvas apertadas e mudanças significativas de altitude, colocaram a mecânica à prova e revelaram implacavelmente os pontos fortes e fracos de cada automóvel.
O A110 número 9 desta edição de 1972 ilustra na perfeição a estratégia da Alpine: escalar vários carros com diferentes configurações para aumentar as suas hipóteses de vitória e acumular dados técnicos. Esta abordagem metódica permitiu aos engenheiros de Dieppe refinar constantemente os seus automóveis, criando um círculo virtuoso entre a competição e o desenvolvimento.
As cores azul e amarelo deste A110 não são despiciendas. Refletem a identidade visual que a Alpine estava a desenvolver na altura, uma mistura subtil de referências francesas e a originalidade de uma marca que se recusava a ser banal. Esta pintura rapidamente se tornaria reconhecível entre todas as outras em pistas de rali, simbolizando uma certa ideia do automobilismo francês.
Para além do aspeto puramente desportivo, este rali inscreve-se num momento em que a França redescobre a sua paixão pelos automóveis . A década de 70 marcou o advento da sociedade de consumo, e o automóvel tornou-se um objeto de desejo, tanto quanto um simples meio de transporte. O Alpine A110, com o seu design e desempenho atrativos, personifica na perfeição esta evolução de mentalidades.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Alpine A110 do Rallye des Cévennes de 1972 encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada ao automobilismo francês. Interage na perfeição com outros modelos da gama Alpine Renault , criando um conjunto coerente que traça a evolução desta marca lendária. Os colecionadores também podem combiná-lo com miniaturas da coleção de ralis para recriar a atmosfera dos principais eventos da década de 1970.
A sua escala 1/43 torna-o um modelo particularmente procurado pelos fãs das miniaturas 1/43 , o formato de referência para os colecionadores exigentes. Esta escala permite uma apreciação precisa dos detalhes da carroçaria, mantendo dimensões razoáveis para a exposição. Combina harmoniosamente com outros veículos do mesmo período, sejam carros franceses contemporâneos ou modelos da década de 1970 .
Esta obra destina-se tanto aos entusiastas dos automóveis alpinos como aos fãs de corridas e competições , testemunhando uma época em que a indústria automóvel francesa brilhou no panorama internacional. Constitui também um excelente ponto de partida para descobrir o mundo dos automóveis de competição , personificando o espírito pioneiro e a audácia técnica que caracterizaram o desporto automóvel nos anos setenta.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
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