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Alpine A220 : La légende française des circuits

L'Alpine A220 de 1968 représente l'un des sommets de l'ingénierie française en matière de voitures de sport. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'essence de ce bolide bleu portant le numéro 10, tel qu'il s'est illustré lors des mythiques 1000 kilomètres de Paris de 1968.

Cette reproduction fidèle constitue un véritable objet de collection pour tous les passionnés d'Alpine et d'automobile française. Elle témoigne de cette époque dorée où les constructeurs hexagonaux brillaient sur les circuits internationaux.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Alpine A220
  • Marque : Renault Alpine
  • Année : 1968
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Bleue avec numéro 10
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle original : Un prototype révolutionnaire

L'Alpine A220 naît en 1968 dans l'effervescence des recherches aérodynamiques menées par Jean Rédélé et son équipe. Cette voiture de course représente une évolution majeure par rapport aux modèles précédents, avec une carrosserie entièrement repensée privilégiant la pénétration dans l'air et l'efficacité sur les longues distances.

Dotée d'un moteur Renault-Gordini 4 cylindres de 1,3 litre développant environ 165 chevaux, l'A220 affiche un poids plume de seulement 580 kilos. Cette combinaison lui permet d'atteindre des performances remarquables sur circuit, particulièrement lors des épreuves d'endurance où sa fiabilité légendaire fait merveille.

La participation aux 1000 kilomètres de Paris de 1968 marque une étape importante dans la carrière de ce modèle, démontrant les capacités de la marque française face à la concurrence internationale. Cette course constitue un véritable laboratoire d'essais pour les innovations techniques qui équiperont plus tard les Alpine de série.

Alpine : L'excellence française en pleine expansion

En 1968, Alpine vit une période d'intense développement sous l'impulsion de Jean Rédélé. La marque, basée à Dieppe, a déjà fait ses preuves avec les modèles A106, A108 et A110, mais cherche à conquérir de nouveaux territoires sportifs. L'A220 s'inscrit dans cette stratégie d'expansion vers les courses d'endurance et les Grands Prix.

Cette époque correspond également au rapprochement avec Renault, qui apporte son soutien technique et financier aux projets ambitieux d'Alpine. La collaboration entre les ingénieurs de Billancourt et l'équipe de Dieppe donne naissance à des innovations remarquables, notamment en matière de motorisation et de châssis.

L'année 1968 représente un tournant pour Alpine, qui s'apprête à connaître ses plus grands succès en rallye avec l'A110, tout en développant parallèlement une expertise en course sur circuit grâce à des modèles comme l'A220. Cette double compétence technique forgera la réputation d'excellence de la marque française.

Une révolution technique française

L'Alpine A220 cache derrière sa ligne épurée une véritable révolution technique qui illustre l'ingéniosité française des années 1960. Jean Rédélé, ancien pilote devenu constructeur, impose à ses ingénieurs un cahier des charges draconien : créer une voiture capable de rivaliser avec les Porsche allemandes tout en conservant l'âme Alpine.

L'innovation la plus remarquable réside dans l'utilisation d'un châssis tubulaire ultraléger associé à une carrosserie en polyester. Cette combinaison, révolutionnaire pour l'époque, permet d'obtenir un rapport poids/puissance exceptionnel. Les ingénieurs de Dieppe développent également un système de refroidissement particulièrement efficace, crucial pour les courses d'endurance.

Lors des 1000 kilomètres de Paris de 1968, l'A220 numéro 10 devient le symbole de l'audace française face aux constructeurs établis. Cette course, disputée sur le circuit de Montlhéry, voit s'affronter les meilleures écuries européennes dans un spectacle automobile d'une rare intensité.

L'héritage de l'A220 dépasse largement le cadre sportif : ses innovations techniques influences directement le développement de l'A310, puis des futures Alpine de série. Cette filiation technique fait de cette miniature Alpine A220 bien plus qu'un simple objet décoratif, mais le témoin d'une époque où l'industrie automobile française osait défier les géants européens.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Alpine A220 trouve naturellement sa place aux côtés des autres modèles de la collection Alpine-Renault. Elle dialogue parfaitement avec les reproductions d'A110 ou d'A310, illustrant l'évolution stylistique et technique de la marque de Dieppe.

Les collectionneurs passionnés de voitures de course françaises apprécieront particulièrement cette pièce, qui complète idéalement les Matra et autres Renault-Gordini de la même époque. Cette miniature s'adresse aussi bien aux spécialistes des années 1960 qu'aux amateurs de voitures françaises en général.

Au-delà de son intérêt historique, cette Alpine A220 constitue une pièce maîtresse pour toute collection dédiée aux miniatures au 1/43ème, témoignant de l'excellence du savoir-faire français dans l'automobile de compétition.

Perguntas frequentes

Como compreender as escalas das miniaturas?

A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.

Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.

Que escalas estão disponíveis?

As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.

Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).

A miniatura vem com proteção?

Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.

Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?

Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.

Qual é o prazo de entrega?

Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.

A miniatura já não está em stock. Quando a terão?

É impossível saber exatamente quando receberei um novo stock, pois recebo as chegadas aos poucos. Entre em contacto para que o possa manter informado assim que estiver disponível.

O que dizem os nossos clientes

Comentários e testemunhos de clientes

BEERNAERT ROBERT Vérifié
Artigo conforme o pedido
Artigo conforme o pedido, muito bem embalado, entrega impecável
il y a 17 heures
Daniel Kinn Vérifié
Entrega rápida e cuidadosa
il y a 1 semaine
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Nunca decepcionado
Nunca decepcionado. Sempre muito bem embalado. Recomendo vivamente.
il y a 1 semaine
Bruno Roux Vérifié
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Olá, muitas opções de boa qualidade com rapidez na entrega
il y a 1 semaine
jean bonin Vérifié
Veículos muito bons
Veículos muito bons
il y a 1 semaine
Jacques Vérifié
Muito boa escuta para resolver um...
Muito boa escuta para resolver um problema de data de entrega. Sempre muito cuidado com a embalagem. As miniaturas recebidas estão em todos os aspectos de acordo com a descrição. A renovar assim que possível.
il y a 1 semaine
Eric Rollet Vérifié
Excelente 👍, recomendo mesmo este site
Rapidez e cuidado na embalagem, bravo
il y a 2 semaines
Jean pierre Claes Vérifié
O Grande Profissionalismo
Bernard Miniature é a vitrine dos carros da minha infância que ainda alimenta as minhas vitrines hoje com muita nostalgia.
il y a 2 semaines
challoit Vérifié
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Fiquei muito satisfeito com o meu último pedido, assim como todos os outros, ele chegou em boas condições gerais e foi bem embalado, obrigado novamente
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