Georges BRUGAT
11 septembre 2026
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Este Renault Alpine A340 Formule France de 1969 com pintura azul representa um dos capítulos mais ousados da história da Alpine. Este modelo à escala 1:43 capta na perfeição a essência deste monolugar francês que marcou a entrada da Alpine no mundo das fórmulas nacionais, um ponto de viragem decisivo para a marca sediada em Dieppe.
Um verdadeiro item de colecionador , esta reprodução fiel agradará aos entusiastas de automóveis franceses e colecionadores de miniaturas de automobilismo. Testemunha uma era em que os fabricantes franceses ousaram desafiar os padrões estabelecidos nos circuitos.
O Alpine A340 nasceu em 1969 do desejo de Jean Rédélé de explorar novos territórios desportivos. Depois de sucessos em ralis e corridas de resistência, a Alpine embarcou na aventura das fórmulas nacionais com este revolucionário monolugar. Desenhado por engenheiros em Dieppe, adotou uma filosofia radicalmente diferente dos Alpines tradicionais.
Este monolugar francês destaca-se pelo seu chassis tubular em aço, pela sua carroçaria em fibra de vidro e, sobretudo, pelo seu motor Renault-Gordini de 1600 cc, que desenvolve quase 160 cavalos de potência. Com apenas 480 kg, o A340 ostenta uma relação peso-potência excepcional que lhe permite competir com as melhores fórmulas europeias da época.
O sucesso comercial manteve-se modesto, com apenas cerca de dez unidades produzidas, mas o impacto técnico foi considerável. O A340 abriu caminho para os futuros modelos de competição da Alpine e demonstrou a expertise francesa em automobilismo de topo.
Em 1969, a Alpine viveu um período de notável expansão sob a liderança de Jean Rédélé. A pequena fabricante normanda, fundada em 1955, tinha-se consolidado como a especialista francesa em automobilismo . O A110 dominou os ralis europeus, o A210 e o A220 brilharam em Le Mans e agora o A340 explorava fórmulas nacionais.
Esta diversificação reflete a ambição da Alpine de se tornar um fabricante completo, capaz de competir em todos os terrenos. A marca com o A riscado beneficia do apoio técnico da Renault, sobretudo nos motores, mantendo a sua independência criativa. Esta colaboração alquímica daria origem aos maiores sucessos da Alpine.
O ano de 1969 marcou também o auge do Toque Francês no desporto automóvel. A Alpine incorporou na perfeição este espírito francês de engenho, audácia e paixão, enfrentando os gigantes alemães, italianos e britânicos.
A história do Alpine A340 permanece intimamente ligada às ambições pessoais de Jean Rédélé e à sua visão do desporto automóvel francês. Ao contrário de outros Alpine, o A340 não nasceu de uma encomenda específica ou de especificações impostas, mas sim do puro desejo de explorar novos territórios técnicos.
Os primeiros testes do A340 decorreram no circuito de Montlhéry, na presença de Jean-Pierre Beltoise, então piloto oficial da Matra. O futuro campeão do mundo de Fórmula 1 ficou impressionado com as qualidades dinâmicas deste pequeno carro francês, ao ponto de aconselhar a Alpine a perseverar nesse sentido. Este prestigiado incentivo reforçou a estratégia de diversificação da Rédélé.
Uma anedota engraçada conta que o A340 inspirou os engenheiros da Renault Sport nos seus futuros projetos de fórmula. A filosofia técnica deste monolugar, combinando uma extrema leveza e um motor sobrealimentado, seria posteriormente encontrada nos carros de Fórmula Renault que treinariam gerações de pilotos franceses. O A340 pode, por isso, ser considerado o antepassado espiritual de toda uma linha de monolugares franceses.
Ainda mais surpreendente, o A340 influenciou indiretamente o mundo dos desportivos . As lições técnicas aprendidas com este monolugar seriam utilizadas no desenvolvimento do A310 e, mais tarde, do moderno A110. Esta ligação técnica demonstra a consistência da abordagem da Alpine, capaz de fazer com que cada experiência dê frutos que enriquecem o seu know-how global.
Este Renault Alpine A340 encontra naturalmente o seu lugar ao lado das outras joias da coleção Alpine. Dialoga perfeitamente com as miniaturas da Renault e, em particular, com os modelos de automóveis miniatura da Alpine Renault . Este monolugar completa idealmente uma coleção dedicada a miniaturas de Fórmula 1 e carros de corrida e competição .
Os colecionadores apaixonados por automóveis franceses apreciarão combiná-lo com outros automóveis em miniatura franceses das décadas de 1960 e 1970. Também encontra o seu lugar em coleções temáticas dedicadas às miniaturas da década de 1960 , um período próspero para o desporto automóvel francês.
Esta miniatura é particularmente adequada para colecionadores exigentes e entusiastas da história automóvel francesa. É uma peça de eleição para quem deseja honrar a herança da Alpine e celebrar a audácia dos fabricantes franceses no mundo das competições. Para além do seu valor estético, testemunha uma era em que a inovação francesa brilhou nos circuitos de todo o mundo.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
escolhas variadas, preços razoáveis, envio rápido, embalagem eficaz, descrição precisa e excelente contato com o vendedor cortês e responsivo.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Pacote impecável e modelos em excelente estado. Muito recomendável.
H D
7 septembre 2026
Entrega conforme o pedido, muito profissional e bom acompanhamento do cliente. Recomendo
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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