Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
Echelle: 1/43ème
Pilote: P. Depailler
Esta magnífica Renault Alpine A364 azul número 50 reproduz fielmente o monolugar que participou no prestigioso Grande Prémio de Mónaco de Fórmula 3 em 1972. Confiado ao talentoso Patrick Depailler, esta miniatura Eligor captura a essência do compromisso francês no automobilismo e testemunha a idade de ouro das fórmulas de promoção. Um verdadeiro tesouro para os entusiastas de desportos motorizados e da história do desporto mecânico francês.
Esta reprodução em escala 1/43 impõe-se como uma peça de coleção indispensável, representando perfeitamente o espírito competitivo e a inovação técnica que caracterizavam os Alpines de corrida. Constitui um testemunho autêntico de uma época em que os construtores franceses brilhavam em todos os circuitos europeus.
Desenvolvida no início dos anos 70, a Alpine A364 representava o culminar da expertise da Alpine em monolugares de fórmula. Este carro de Fórmula 3 estava equipado com um motor Renault-Gordini de 1600 cm³, que desenvolvia cerca de 165 cavalos, uma potência notável para a época nesta categoria. A A364 destacava-se pelo seu design revolucionário, herdando diretamente a experiência adquirida na Fórmula 1 e em protótipos desportivos.
O chassi monocoque em alumínio e a suspensão sofisticada conferiam a esta Alpine qualidades dinâmicas excepcionais nas pistas europeias. A sua linha elegante e aerodinâmica testemunhava o saber-fazer da equipe liderada por Jean Rédélé, que tornara a Alpine uma referência mundial em automóveis desportivos. Este monolugar encarnava perfeitamente a filosofia da Alpine: leveza, desempenho e fiabilidade.
O sucesso da A364 em competição contribuiu significativamente para afirmar a reputação da Alpine como fabricante de monolugares de alto desempenho, abrindo caminho para futuras participações na Fórmula 1 e para vitórias no campeonato mundial de ralis.
Em 1972, a Alpine atravessava uma fase de transição crucial. Após ter sido adquirida pela Renault em 1973, a marca já beneficiava de um apoio técnico significativo do diamante, particularmente para os motores. Esta colaboração permitiu à Alpine desenvolver veículos cada vez mais performantes, tanto em competição como em série. A A364 ilustrava perfeitamente esta sinergia tecnológica franco-francesa.
Fundada em 1955 por Jean Rédélé em Dieppe, a Alpine havia forjado uma reputação mundial graças às suas berlinettes e aos seus sucessos em ralis. A empresa normanda rapidamente compreendeu a importância do automobilismo para desenvolver a sua notoriedade e as suas tecnologias. De vitórias em Monte-Carlo a participações na Fórmula 1, a Alpine construía metódicamente a sua lenda em todas as frentes da competição automóvel.
A história da Alpine testemunha um sonho francês tornado realidade: o de competir com os maiores construtores mundiais com meios limitados, mas com uma paixão transbordante. Esta filosofia, encarnada por modelos como a A364, continua a inspirar entusiastas em todo o mundo.
O Grande Prémio de Mónaco de Fórmula 3 de 1972 marcou um passo importante na carreira de Patrick Depailler, que se tornaria uma das figuras icónicas do desporto automóvel francês. Este piloto originário de Clermont-Ferrand já demonstrava, ao volante desta Alpine A364, o talento que o levaria para a Fórmula 1 poucos anos depois. Mónaco representava, então, um lançamento indispensável para as jovens esperanças da corrida automóvel.
A corrida monegasca de Fórmula 3 atraía os olhares do mundo inteiro, pois decorreu como abertura do prestigioso Grande Prémio de Mónaco de Fórmula 1. Esta exposição mediática excepcional transformava esta corrida numa vitrine mundial para os futuros campeões. Muitos pilotos que brilharam no circuito do Principado vieram a entrar em equipas de F1, tornando esta prova um verdadeiro laboratório de talentos.
Para a Alpine, participar em Mónaco com a A364 constituía também um formidável instrumento de comunicação. A marca francesa podia demonstrar as suas qualidades técnicas face aos construtores britânicos e italianos que dominavam então as fórmulas de promoção. Esta presença no circuito mais glamouroso do mundo ajudava a forjar a imagem de prestígio da Alpine, muito além das fronteiras hexagonais.
A aliança entre Depailler e a Alpine A364 simbolizava perfeitamente a excelência francesa no automóvel desportivo, prevendo os futuros sucessos desta colaboração no campeonato mundial de ralis e na Fórmula 1, onde a Alpine-Renault conquistaria o título de construtores em 2022.
Esta Alpine A364 ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas de desporto automóvel. Ela integra-se perfeitamente nas coleções dedicadas às miniaturas de carros das 24 horas de Le Mans e às miniaturas de Fórmula 1, testemunhando a evolução dos monolugares franceses ao longo das décadas. Os colecionadores apreciarão particularmente a sua complementaridade com outros modelos da coleção Renault.
Esta miniatura Eligor destina-se tanto a entusiastas da Alpine como a colecionadores de miniaturas de carros de corrida. Ela encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outras miniaturas de carros franceses e constitui uma excelente adição às coleções de Eligor. A sua autenticidade histórica também a torna uma escolha judiciosa para os amantes de miniaturas dos anos 70 e de modelos em 1/43.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Produtos de qualidade e que correspondem à sua descrição. Envio rápido e bem protegido.
yves Buffet
4 octobre 2026
Muito boa experiência, acompanhamento impecável, rapidez na entrega e consideração pelo comprador. Parabéns, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (difícil de encontrar) completamente de acordo com a descrição e de qualidade impecável. Comunicação perfeita. Preço justo. Embalagem e envio em ótimo estado. Recomendo vivamente a Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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25,00 €
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible