Renault Frégate Grand Pavois laranja e teto branco sujo de 1956 - Auto Plus

Renault Frégate Grand Pavois laranja e teto branco sujo de 1956 - Auto Plus

25,00 €
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Renault Frégate Grand Pavois laranja e teto branco sujo de 1956 - Auto Plus

Carro em miniatura Renault Frégate Grand Pavois laranja e teto branco sujo de 1956 - Auto Plus

25,00 €
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Entregagrátis a partir de 45 € em ponto de recolha

Escala: 1/43

ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.

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Descrição

Renault Frégate Grand Pavois 1956 - elegância francesa em miniatura

Este magnífico Renault Frégate Grand Pavois de 1956 capta toda a elegância da berlina francesa com a sua distinta pintura laranja bicolor e o tejadilho branco-creme. Esta miniatura à escala 1:43 reproduz fielmente as linhas refinadas deste modelo icónico do automobilismo francês dos anos 50.

Um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis franceses, esta miniatura do Renault Frégate demonstra a expertise da Régie Renault num momento crucial da indústria automóvel europeia.

Características da miniatura

  • Modelo: Renault Frégate Grand Pavois
  • Marca: Renault
  • Ano: 1956
  • Escala: 1/43
  • Cor: Laranja com tejadilho branco/creme
  • Capa protetora incluída: Sim

O Renault Frégate, símbolo do renascimento francês

Lançado em 1951, o Renault Frégate marcou a entrada da Régie no segmento das berlinas de luxo. Concebido para competir com a produção alemã e americana, ostentava linhas modernas inspiradas no design transatlântico, rompendo com a estética pré-guerra.

A versão Grand Pavois de 1956 representava o topo de gama do Frégate, com os seus acabamentos meticulosos e equipamento luxuoso para a época. Equipado com um motor de 4 cilindros e 2,1 litros, que desenvolvia 68 cavalos de potência, oferecia um desempenho respeitável e um conforto de condução apreciados pelos clientes franceses abastados.

Apesar das suas inegáveis qualidades, o Frégate nunca alcançou o sucesso comercial esperado, vítima da sua complexidade técnica e do seu difícil posicionamento face à concorrência estrangeira, nomeadamente o Mercedes 180 e as produções americanas.

Renault nos anos 50: a ambição do topo de gama

Em meados da década de 50, a Renault atravessava um período de grande transformação sob a liderança de Pierre Lefaucheux. A empresa, nacionalizada desde 1945, procurava modernizar a sua imagem e conquistar novos segmentos de mercado, sobretudo o das prestigiadas berlinas.

Esta estratégia fazia parte da reconstrução francesa do pós-guerra. A Renault, que tinha construído a sua reputação com modelos populares como o 4CV, procurava demonstrar a sua expertise técnica com criações mais sofisticadas. O Frégate personificava este desejo de ascensão no mercado, a par de outras tentativas, como o futuro Renault 16.

Um sedan com um destino frustrado

A história do Renault Frégate é pontuada por anedotas reveladoras da época. O seu próprio nome, inspirado no vocabulário marítimo, testemunhava a ambição francesa de competir com os "transatlânticos" automóveis americanos que fascinavam a Europa de então.

O Frégate teve a honra de servir como carro presidencial durante a IV República, nomeadamente utilizado por René Coty. Este reconhecimento oficial contrastava paradoxalmente com a sua morna recepção pública. Os franceses da época, habituados às produções mais modestas da Renault, tiveram dificuldade em adoptar esta berlina com as suas pretensões burguesas.

Um episódio notável ilustra as dificuldades do Frégate: no Salão Automóvel de 1951, foi exibido ao lado do 4CV, criando um contraste flagrante entre o automóvel popular e a berlina de luxo. Esta coabitação simbolizou as ambições contraditórias da Renault, dividida entre democratização e prestígio.

Hoje, esta relativa raridade faz do Frégate um modelo procurado pelos colecionadores, que o veem como um testemunho de uma era em que a indústria automóvel francesa ousou desafiar códigos estabelecidos com uma mistura de audácia e ingenuidade característica dos Trente Glorieuses.

Complete a sua coleção de miniaturas francesas

Este Renault Frégate Grand Pavois encontra naturalmente o seu lugar em qualquer colecção dedicada aos automóveis franceses dos anos 50. Dialoga na perfeição com outros modelos emblemáticos da época, nomeadamente os Citroëns da mesma época ou os clássicos Peugeots .

Os colecionadores apaixonados pela história da Renault apreciarão combiná-la com outras criações da Régie, desde o lendário 4CV ao icónico 4L . Esta miniatura também se encaixa perfeitamente numa coleção temática dedicada a sedans franceses ou carros clássicos dos anos 1950 a 1979 .

Quer seja um colecionador experiente ou um fã da história automóvel, este Renault Frégate é um valioso testemunho de uma era passada, quando a indústria francesa tinha grandes ambições. Agradará tanto aos nostálgicos por automóveis franceses como aos apaixonados por modelos raros e invulgares, lembrando-nos que a história automóvel está repleta de tentativas ousadas e, por vezes, de sonhos não realizados.

Opiniões de clientes

Ler as 520 opiniões

JEAN-PAUL

7 novembro 2026

Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site

Jérome BLONDIAUX

7 novembro 2026

Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação

alain desmouceaux

6 novembro 2026

Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.

Perguntas frequentes

Como entender as escalas das miniaturas?

A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.

Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.

Que escalas estão disponíveis?

As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.

Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).

A miniatura vem com proteção?

Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.

Como é protegida a minha encomenda durante o transporte?

Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.

Qual é o prazo de entrega?

Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.

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Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível

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