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Même origine : française
Carros em miniatura Renault Juvaquatre sedã bege de 1938 - ELIGOR
Echelle: 1/43ème
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O Renault Juvaquatre sedã bege de 1938 oferecido pela Eligor captura com precisão a essência de uma época crucial da história automobilística francesa. Esta miniatura reproduz fielmente uma das últimas criações pré-guerra da marca do diamante, evidenciando o know-how técnico e estético que caracterizava a Renault no final da década de 1930.
Este item de coleção é voltado para entusiastas de automóveis franceses e colecionadores que desejam possuir um fragmento tangível da história industrial francesa, um período em que a inovação técnica coexistia com linhas elegantes.
Características da miniatura
- Modelo: Juvaquatre sedã
- Marca: Renault
- Ano: 1938
- Escala: 1/43
- Cor: Bege
- Capa de proteção incluída: Sim
A Juvaquatre: Último modelo pré-guerra
Lançada em outubro de 1937, a Renault Juvaquatre é a resposta do fabricante de Billancourt aos Citroën Traction Avant e Peugeot 202, que dominavam o mercado de carros populares na época. Projetada sob a direção de Fernand Picard, este sedã de quatro portas apresenta linhas modernas para a época, com faróis integrados nas asas e sua característica grade cromada.
Tecnologicamente, a Juvaquatre inova com seu motor de 1003 cm³ que desenvolve 23 cavalos, suficiente para impulsionar seus 850 quilos a uma velocidade máxima de 95 km/h. Sua caixa de câmbio de três velocidades sincronizadas e sua direção de cremalheira proporcionam uma condução agradável, enquanto seu sistema de freios hidráulicos nas quatro rodas garante uma segurança apreciável para a época.
Comercialmente, a Juvaquatre encontra um sucesso imediato apesar de um contexto econômico difícil. Seu preço acessível e robustez atraem um público burguês em busca de modernidade, permitindo que a Renault mantenha sua posição competitiva em relação aos rivais franceses.
Renault no final da década de 1930
Em 1938, a Renault atravessa um período de transição sob direção de Louis Renault. A empresa, que se tornou um dos principais fabricantes europeus, precisa lidar com as tensões sociais advindas dos acordos de Matignon, enquanto mantém seu ritmo de inovação. A Juvaquatre se encaixa nessa estratégia de democratização do automóvel, visando equipar as classes médias francesas.
A história da marca do diamante, nascida em 1898 na oficina de Louis Renault em Billancourt, é marcada por uma constante busca por inovação. Pioneira na transmissão por cardã, criadora do táxi de Marne, a Renault afirma-se progressivamente como um ator importante na indústria automobilística mundial. Os anos 1930 marcam o auge dessa expansão, com uma gama vasta que vai do popular Juvaquatre às prestigiadas Reinastella.
Um destino alterado pela História
A carreira da Renault Juvaquatre muda abruptamente com a entrada da França na guerra em setembro de 1939. Requisitada em massa pelo exército francês, ela equipa os estados-maiores e os serviços de ligação, sua robustez e facilidade de manutenção tornando-a um veículo militar apreciado. Muitas delas acompanharam o êxodo de 1940, testemunhas silenciosas do caos que atingiu a França.
Durante a ocupação, a produção civil da Juvaquatre prossegue lentamente nas fábricas da Renault, agora controladas pelo ocupante alemão. Paradoxalmente, esse período difícil revela as qualidades excepcionais do modelo: sua economia de combustível e sua facilidade de adaptação a combustíveis alternativos (gás de madeira) fazem dela um veículo apreciado durante as restrições.
A pós-guerra oferece uma segunda juventude à Juvaquatre. Rapidamente retomada em produção a partir de 1945, ela participa ativamente da reconstrução francesa, equipando administrações, empresas e particulares. Sua adaptação em furgão Dauphinoise encontra um enorme sucesso entre artesãos e comerciantes, prolongando sua carreira até 1960.
Essa longevidade excepcional - mais de vinte anos de produção - testemunha a pertinência de seu design original e sua capacidade de adaptação às necessidades de uma sociedade em transformação. A Juvaquatre personifica perfeitamente o automóvel francês de transição, uma ponte entre a fabricação artesanal do período anterior à guerra e a indústria em massa dos Trinta Gloriosos.
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Este Renault Juvaquatre Eligor encontra naturalmente seu lugar ao lado de outros modelos franceses icônicos das décadas de 1930 e 1940. Ele dialoga harmoniosamente com os Citroën da época, especialmente os Traction Avant, que foram seus principais concorrentes, ou com os Peugeot 202 e 302 contemporâneas.
Os colecionadores apaixonados por automóveis franceses apreciarão especialmente a possibilidade de associá-lo a outras criações Renault do período entre guerras, criando assim um panorama coerente da evolução estilística e técnica da montadora. Esta miniatura também se encaixa perfeitamente em uma coleção temática dedicada aos anos 1930, um período áureo de criatividade automotiva.
A qualidade da reprodução da Eligor e a escolha da escala 1/43 tornam-na uma escolha sensata para entusiastas exigentes, sejam eles colecionadores experientes ou novatos desejosos de descobrir o fascinante universo dos automóveis franceses de antes da guerra.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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