JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Escala: 1/43
Caixa fendida em 2 lados
Atenção: não tem figura de condutor no interior do carro, tal como aparece na imagem de síntese (ver as fotos seguintes)
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Este Renault Kangoo PAMPA verde de 1998 na versão com vidros capta a essência de um veículo que revolucionou o segmento dos monovolumes compactos. Reproduzida fielmente pela Vitesse sob a referência VMC99011, esta miniatura transporta-nos para uma época em que a Renault inovava com audácia para conquistar novos mercados. Um modelo que encontra naturalmente o seu lugar em qualquer coleção dedicada aos carros miniatura franceses.
Esta reprodução à escala 1/43 testemunha a ambição criativa do construtor do losango no final dos anos 1990, um período decisivo em que o automóvel francês se orientava para mais versatilidade e praticidade.
Lançado em 1997, o Renault Kangoo representa o culminar de uma reflexão audaciosa desenvolvida pelas equipas de Billancourt. Perante a evolução dos estilos de vida e as novas necessidades de mobilidade das famílias, a Renault desenvolveu um conceito inédito: transformar o utilitário Kangoo num veículo de lazer familiar. A versão PAMPA, apresentada em 1998, incarna perfeitamente esta filosofia com as suas janelas laterais e banco traseiro.
Este veículo inovador destaca-se pela sua modularidade excecional, pelas portas traseiras de abertura lateral e pelo seu generoso volume de carga. Baseado na plataforma do Clio, oferecia uma alternativa atrativa aos monovolumes tradicionais. O Kangoo PAMPA rapidamente teve sucesso, sobretudo junto de famílias ativas e profissionais que procuravam um veículo versátil. Este sucesso comercial insere-se na estratégia de diversificação da gama Renault, com o objetivo de conquistar novos segmentos.
Em 1998, a Renault atravessava um período de transformação profunda sob a direção de Louis Schweitzer. A empresa, privatizada em 1996, desenvolvia uma estratégia ambiciosa de internacionalização, reforçando simultaneamente a sua presença no mercado europeu. A aliança com a Nissan, anunciada em 1999, já se perfilava no horizonte, prometendo novas sinergias tecnológicas e comerciais.
Este período correspondeu também a uma intensa renovação da gama Renault. Após o sucesso do Twingo em 1992 e do Mégane Scénic em 1996, o construtor prosseguiu a sua ofensiva nos segmentos inovadores. O Kangoo enquadra-se nesta abordagem criativa, demonstrando a capacidade da marca para identificar e explorar nichos de mercado emergentes. A filosofia "Créateur d'automobiles" orientava então todos os desenvolvimentos, privilegiando a originalidade e a inovação face à crescente estandardização do mercado automóvel.
A história do Kangoo PAMPA ilustra perfeitamente a capacidade de inovação da Renault nos anos 1990. Inicialmente concebido como utilitário ligeiro para concorrer com o Citroën Berlingo, o Kangoo foi objeto de uma reflexão aprofundada por parte das equipas de marketing. Os estudos revelaram um potencial inexplorado: transformar este utilitário num veículo familiar de lazer.
O projeto PAMPA nasceu desta visão. Os engenheiros acrescentaram janelas laterais, um banco traseiro e equipamentos específicos para criar um veículo híbrido, nem totalmente utilitário, nem completamente familiar. Esta abordagem desconcertou inicialmente os concessionários, habituados às categorias tradicionais. No entanto, o público adotou imediatamente este conceito inovador.
O sucesso superou todas as previsões. As famílias apreciaram a modularidade e o volume de carga, enquanto os profissionais adotaram as versões com vidros para as suas deslocações. Este sucesso inspirou também a concorrência: a Citroën desenvolveu rapidamente o Berlingo Multispace e a Peugeot lançou o Partner Combi. O Kangoo PAMPA tornou-se assim o precursor de um segmento hoje incontornável, demonstrando mais uma vez a capacidade visionária das equipas Renault.
Esta Renault Kangoo PAMPA da Vitesse integra-se naturalmente em várias temáticas de coleção. Fica ao lado de outras inovações da Renault, como o Twingo ou o Scénic, testemunhos da criatividade do construtor nas décadas recentes. Os colecionadores de veículos utilitários também apreciarão esta reprodução fiel de um modelo que marcou a evolução do segmento.
Esta miniatura Vitesse distingue-se pela qualidade da sua reprodução e pelo cuidado dado aos detalhes. Harmoniza-se perfeitamente com outros modelos do fabricante, nomeadamente reproduções de utilitários franceses da mesma época. Os entusiastas das miniaturas à escala 1/43 encontrarão um complemento ideal para a sua coleção, sobretudo se se interessarem pela evolução do automóvel francês contemporâneo. Este Kangoo PAMPA constitui um testemunho autêntico de um período de intensa inovação, atraindo tanto os apaixonados por automóveis como os colecionadores que pretendem preservar a memória dos modelos que marcaram a sua época.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Renault 1000 Kg cor-de-rosa e bege com publicidade ROYAL MINT (Pastilha elástica)
30,00 €
Renault 5 Turbo branca, azul e vermelha n.º 1 - Rali dos 1000 Pistas 1982 (blister)
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Renault 3 cinzento de 1962
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Renault 4 GTL Bye Bye Branca de 1992
30,00 €
Renault 4F4 carrinha Van 1963 branca, amarela e preta RENAULT SERVICE - VITESSE (caixa de embalagem quadrada)
30,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível