Carros em miniatura Renault R5 Turbo amarelo número 47 - Rali de Monte Carlo (IXO) de 1982
Escala 1/43
P. Rouby / A. Giron
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Renault R5 Turbo amarelo número 47 - Rali de Monte Carlo 1982
Esta magnífica miniatura do Renault R5 Turbo reproduz fielmente o lendário carro de ralis que marcou a década de 1980. Com a sua pintura amarela brilhante e o número 47, evoca imediatamente o épico Rally de Monte Carlo de 1982 , onde a equipa P. Rouby / A. Giron defendeu as cores da marca de diamantes.
Esta réplica em miniatura é um verdadeiro item de colecção para os entusiastas de automóveis e de automobilismo, captando a essência de uma era em que a Renault revolucionou o mundo dos ralis com as suas ousadas inovações técnicas.
Características da miniatura
- Modelo: Renault R5 Turbo
- Marca: Renault
- Ano: 1982
- Escala: 1/43
- Cor: Amarelo com decorações de rali
- Tripulação: P. Rouby / A. Giron
- Fabricante: IXO
- Capa protetora incluída: Sim
A história do Renault R5 Turbo
Lançado em 1980, o Renault R5 Turbo nasceu da ambição da Renault em criar um carro de ralis capaz de competir com as melhores máquinas da época. Ao contrário do clássico R5 com tração dianteira, esta versão revolucionária adotou uma arquitetura de tração traseira com o motor turbo de 1,4 litros a desenvolver 160 cavalos de potência.
Esta transformação radical do tranquilo carro familiar R5 numa besta de competição marcou um ponto de viragem na história da fabricante francesa. Os engenheiros da Renault Sport redesenharam por completo o carro: cavas das rodas alargadas, um novo chassis tubular, suspensões adaptadas e, claro, aquela silhueta tão distinta com os seus imponentes guarda-lamas .
Sucesso imediato tanto nas ruas como nos circuitos de ralis, o R5 Turbo tornou-se rapidamente um dos desportivos franceses mais icónicos da década de 1980, combinando um desempenho excecional com uma personalidade única.
A Renault e a inovação automóvel
Em 1982, a Renault era já uma marca centenária que se reinventou ao longo dos anos. Fundada em 1899 por Louis Renault, a empresa francesa consolidou-se como pioneira em inúmeras inovações : a primeira marca a adotar a transmissão por eixo cardã, a inventora do turbocompressor em carros de produção e pioneira em segurança ativa.
A chegada do R5 Turbo fez parte desta tradição de audácia técnica. Numa altura em que a crise petrolífera questionava o futuro dos automóveis desportivos, a Renault apostou na eficiência energética do turbo para conciliar o prazer de condução com o consumo razoável de combustível. Esta filosofia prenunciou os rumos futuros do automóvel moderno.
A marca de diamantes consolidou assim a sua reputação como fabricante inovador , capaz de surpreender o mercado com conceitos revolucionários, preservando o seu ADN popular e acessível.
Uma lenda nascida nas estradas de ralis
A história deste Renault R5 Turbo, número 47, no Rali de Monte Carlo de 1982 faz parte da era dourada do rali francês. Este evento lendário, disputado nas estradas sinuosas dos Alpes Marítimos e do Principado do Mónaco, foi um dos desafios mais formidáveis do calendário mundial de ralis.
A equipa P. Rouby/A. Giron representava na perfeição o espírito do rali da época: corredores apaixonados, muitas vezes semiprofissionais, que não hesitavam em correr riscos para garantir um lugar de honra. Este R5 Turbo amarelo rapidamente se tornou conhecido entre os espectadores, que apreciavam o som característico do motor turbo e as suas passagens espectaculares pelas curvas apertadas do Mónaco.
O Rali de Monte Carlo de 1982 marcou uma época em que os automóveis franceses ainda se destacavam perante os formidáveis Audi Quattro e Lancia Stratos. Este R5 Turbo simbolizou o engenho francês perante os gigantes alemão e italiano, provando que, com audácia e técnica, um pequeno automóvel francês podia competir com os melhores.
Até hoje, os fãs de ralis recordam aqueles duelos épicos nas especiais noturnas, onde apenas os faróis perfuravam a escuridão das montanhas, e onde cada décimo de segundo contava para escrever a lenda.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Renault R5 Turbo encontra naturalmente o seu lugar no coração de uma coleção dedicada aos automóveis em miniatura da Renault . Dialoga na perfeição com outros modelos emblemáticos da marca, como o Alpine Renault ou o Renault Gordini .
Os entusiastas do desporto automóvel vão adorar combiná-lo com outras lendas do rali, incluindo miniaturas de carros de rali que retratam os melhores momentos desta modalidade. Esta miniatura também se encaixa perfeitamente numa coleção dedicada à década de 1980 , a década de ouro dos automóveis desportivos.
Esta réplica irá encantar tanto colecionadores experientes como novatos interessados em descobrir a história automóvel francesa. O seu acabamento meticuloso e autenticidade histórica fazem dela um modelo de referência, capaz de transmitir a paixão automóvel às novas gerações, ao mesmo tempo que satisfaz as exigências dos apaixonados pelos automóveis franceses .
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
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