Carros em miniatura Renault Rodéo 5 4 estações laranja e castanho de 1982 (teilhol)
Escala: 1/43
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O Renault Rodéo 5 4 estações de 1982 em miniatura
Este modelo à escala 1:43 do Renault Rodéo 5 4 saisons de 1982, com a sua pintura laranja e castanha, representa um dos veículos mais singulares da história automóvel francesa. Produzido pela Teilhol, esta reprodução fiel capta na perfeição o espírito aventureiro e a originalidade deste veículo de lazer que marcou a década de 1980.
Um verdadeiro item de colecção para os apaixonados por automóveis franceses, esta miniatura testemunha uma época em que a Renault ousou pensar fora da caixa com criações ousadas e inovadoras.
Características da miniatura
- Modelo: Renault Rodeo 5 4 estações
- Marca: Renault
- Ano: 1982
- Escala: 1/43
- Cor: Laranja e castanho
- Fabricante: Teilhol
- Capa protetora incluída: Sim
O modelo real: um veículo de recreio revolucionário
O Renault Rodéo 5 foi lançado em 1970 como uma resposta francesa aos veículos de lazer que começavam a atrair clientes que procuravam uma escapadela. Baseado na comprovada mecânica do Renault 4, este veículo todo-o-terreno oferecia uma abordagem única ao lazer automóvel com a sua carroçaria em plástico termomoldado e estilo decididamente lúdico.
A versão para todas as estações de 1982 representou a evolução máxima deste concept, com uma carroçaria fechada que permitia a utilização durante todo o ano. Ao contrário das primeiras versões totalmente abertas, esta versão oferecia um compromisso inteligente entre o espírito robusto do Rodeo original e o conforto necessário para uma utilização diária. O esquema de cores em dois tons de laranja e castanho foi uma das combinações mais populares, evocando na perfeição a estética dos anos 70 que ainda persistia no início dos anos 80.
Com o seu motor de 845 cc e 34 cavalos, herdado do R4, o Rodeo 5 priorizava a simplicidade e a fiabilidade em detrimento da performance. O seu design robusto e a fácil manutenção tornaram-no um companheiro ideal para viagens em família ou aventuras de fim de semana.
A Renault nos anos 80: a inovação ao serviço da diversidade
No início da década de 80, a Renault atravessava um período de grande transformação sob a liderança de Bernard Vernier-Palliez. A empresa, com o seu formato de diamante, procurava diversificar a sua linha e explorar novos segmentos de mercado, oscilando entre a inovação tecnológica e a ousadia estilística. Foi neste contexto que o Rodéo 5 continuou o seu percurso, representando o espírito aberto da marca.
Esta era ficou marcada pelo sucesso do Renault 5 e pelo aparecimento de veículos como o Espace, que viriam a revolucionar o conceito de monovolume. O Rodéo 5, embora mais reservado, aderiu a esta filosofia de oferecer soluções automóveis originais para utilizações específicas. A marca cultivou então uma imagem de pioneira, sem hesitar em correr riscos criativos.
Os automóveis Renault deste período demonstram um desejo de democratizar o automóvel ao mesmo tempo que oferecem alternativas aos modelos convencionais, uma abordagem que está perfeitamente incorporada no conceito do Rodéo.
A Anedota do Rodeo: Quando a Renault Reinventou o Lazer
A história do Renault Rodéo começa com um golpe de génio do marketing e uma visão pioneira do lazer automóvel. Em 1970, quando a França descobriu as alegrias das férias em massa e o espírito de liberdade se espalhou pela sociedade, a Renault imaginou um veículo que personificasse na perfeição esta sede de fuga. O Rodéo nasceu de uma simples observação: porque é que os veículos de lazer devem ser privilégio de marcas americanas ou britânicas?
O que torna a história do Rodeo particularmente interessante é o seu processo de design invulgar. Ao contrário dos veículos convencionais desenvolvidos com especificações rigorosas, o Rodeo foi concebido como um "veículo de sonho" acessível. Os engenheiros da Renault inspiraram-se nos buggies de praia e nos veículos de safari da Califórnia para criar um veículo que levasse o espírito de aventura às estradas de França.
A anedota mais marcante diz respeito à apresentação do primeiro protótipo no Salão Automóvel de 1969. Os visitantes, habituados às berlinas clássicas, ficaram surpreendidos ao descobrir este veículo colorido, sem portas nem capota rígida, que contrastava radicalmente com a austeridade automóvel da época. Foi um sucesso imediato : mais de 50.000 visitantes aglomeraram-se no stand, transformando esta curiosidade num fenómeno social.
O Rodéo tornou-se rapidamente o símbolo de uma certa ideia de felicidade francesa: a das escapadelas de fim de semana para a costa ou para a montanha, dos piqueniques improvisados e das escapadelas para o campo. Personificava uma forma de alegre resistência à estandardização automóvel, provando que a inovação e a simplicidade podiam andar de mãos dadas. Ainda hoje, ver um Rodéo nas nossas estradas traz-nos invariavelmente um sorriso aos rostos e desperta a nostalgia dos anos em que o automóvel ainda rimava com uma vida despreocupada.
Complete a sua coleção de miniaturas francesas
Esta miniatura do Renault Rodéo 5 4 saisons ocupa um lugar especial no mundo dos colecionadores de veículos franceses. Representa uma parte única do nosso património automóvel, testemunha de uma era em que os fabricantes nacionais ousavam ser originais. A sua relativa raridade e o seu carácter atípico fazem dele um modelo procurado pelos fãs de miniaturas francesas .
Para enriquecer a sua coleção, esta peça harmoniza-se na perfeição com outros ícones do automóvel francês, como o Citroën 2CV ou os modelos Peugeot da mesma época. Encontra também o seu lugar ao lado de miniaturas da década de 1980 , um período próspero para a inovação automóvel francesa.
Os colecionadores apaixonados apreciarão particularmente esta miniatura pela sua autenticidade e pela sua capacidade de evocar uma era passada. Atrairá tanto os entusiastas da história automóvel como os nostálgicos da década de 1980, ligando a paixão pela construção de modelos à memória coletiva das nossas estradas.
Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
Qual é o prazo de entrega?
Os artigos em stock são enviados em 24 a 48 horas. Para a França continental, via Colissimo, o prazo de entrega é de 2 a 3 dias úteis ou, para a Mondial Relay, de 4 a 5 dias úteis.
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