Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré dans l'angle haut à droite
Este Renault Safrane Baccara V6 Bordeaux de 1993 da VITESSE representa fielmente uma das sedans de luxo mais icônicas dos anos 90. Esta miniatura capta perfeitamente a elegância e o refinamento deste modelo emblemático da Renault, destinado a concorrer com as referências alemãs da época.
Um verdadeiro objeto de coleção, esta reprodução em escala 1/43 testemunha a ambição francesa no segmento premium, incorporando um período crucial da história automotiva francesa em que a inovação tecnológica se encontrava com a arte de viver à francesa.
Lançada em 1992, a Renault Safrane marcou a dramática entrada da marca do losango no segmento de sedans de luxo. Desenvolvida na plataforma do Espace, destacava-se por suas linhas fluidas assinadas por Giorgetto Giugiaro e seu posicionamento decididamente premium. A versão Baccara V6 representava o ápice da gama, equipada com o motor V6 PRV de 3 litros que desenvolvia 167 cv.
Este sedan de prestígio apresentava características tecnológicas notáveis: suspensão ativa, ar-condicionado automático, estofamento em couro e equipamentos de conforto dignos das melhores marcas premium. A Safrane encarnava a vontade da Renault de democratizar o luxo automotivo francês, oferecendo uma alternativa credível aos BMW Série 5 e Mercedes Classe E da época.
Apesar de suas qualidades inegáveis, a Safrane nunca alcançaria os volumes comerciais esperados, vítima de seu posicionamento ambicioso em um mercado dominado por fabricantes alemães. Ela, no entanto, ficará na memória como uma das mais belas tentativas francesas no atendimento ao segmento premium.
Em 1993, a Renault atravessava um período de transformação significativa sob a liderança de Louis Schweitzer. O fabricante francês, recém-privatizado, buscava reconquistar seu prestígio após as dificuldades financeiras da década anterior. A estratégia consistia em diversificar a gama para o alto, abandonando a imagem popular para seduzir uma clientela mais abastada.
Esta época marcava o auge da inovação técnica na Renault, com avanços significativos em segurança passiva, motorização e equipamentos de conforto. A marca do losango também se beneficiava de sua experiência adquirida com o Espace, uma minivan revolucionária que havia mudado os padrões automotivos europeus. Essa experiência em inovação se refletia naturalmente no design da Safrane, um verdadeiro concentrado de tecnologias de ponta.
A história da Renault, desde sua fundação por Louis Renault em 1898, já testemunhava uma capacidade de adaptação notável às evoluções do mercado, desde os primeiros autocarros até os tanques da Grande Guerra e, em seguida, os modelos populares do pós-guerra, como o 4CV e a Dauphine.
A Renault Safrane Baccara esconde uma história fascinante que ilustra perfeitamente os desafios enfrentados pelos fabricantes generalistas ao se aventurarem no território do premium. O desenvolvimento custou quase 10 bilhões de francos à Renault, tornando-se um dos orçamentos mais altos já dedicados a um único modelo. Este valor astronômico decorria da ambição de propor um sedan capaz de rivalizar com as referências alemãs, exigindo investimentos consideráveis em pesquisa e desenvolvimento.
Uma das anedotas mais marcantes diz respeito à comercialização da Safrane na Coreia do Sul, onde foi montada localmente pela Samsung Motors sob licença da Renault. Paradoxalmente, foi neste país que a Safrane obteve seu maior sucesso comercial, tornando-se um símbolo de sucesso social para a emergente burguesia coreana dos anos 90. Este sucesso asiático contrastava com as dificuldades enfrentadas no mercado europeu, onde o público tinha dificuldades para aceitar uma Renault que custava mais de 200 mil francos.
A versão Baccara destacava-se pelos detalhes de acabamento excepcionais: assentos em couro Connolly, madeiras preciosas no interior e atenção aos mínimos detalhes que rivalizavam com as produções dos fabricantes de luxo. Alguns exemplares eram até equipados com um telefone de carro, um acessório revolucionário na época que prenunciava nossa sociedade hiperconectada.
Hoje, a Safrane Baccara tornou-se um objeto de coleção procurado, especialmente em sua livrée bordeaux que incorporava perfeitamente a arte de viver à francesa. Os colecionadores apreciam particularmente esta cor sofisticada que ressaltava o caráter premium do modelo e harmonizava-se harmoniosamente com os cromados e couros beiges do interior.
Esta Safrane Baccara V6 VITESSE encontra naturalmente seu lugar em qualquer coleção dedicada às sedans francesas dos anos 90. Ela se inscreve perfeitamente ao lado de outros modelos icônicos desta década dourada da automobilística francesa, como os Peugeot 605 ou os Citroën XM, testemunhando a ambição francesa no segmento premium.
Os entusiastas das miniaturas Renault apreciarão esta peça que complementa harmoniosamente uma coleção incluindo os modelos esportivos Alpine-Renault ou as ícones populares como a R4 e a 4CV. Essa diversidade ilustra perfeitamente a extensão do saber-fazer da marca do losango ao longo das épocas.
Além dos colecionadores de automóveis franceses, esta Safrane também encantará os amantes de sedans e modelos dos anos 90, um período fascinante em que a inovação tecnológica transformava a indústria automotiva europeia. Sua acabamentação cuidadosa e raridade fazem dela um item indispensável para qualquer apaixonado por automóveis franceses de prestígio.
Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Compra muito bonita, pedido conforme com envio rápido. Ótima comunicação.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Envio no mesmo dia da encomenda. Entrega 2 dias depois em ponto de coleta. Miniaturas muito bem embaladas, envoltas em papel bolha e imersas em lascas de poliestireno, tudo dentro de uma caixa muito resistente. Miniaturas que correspondem exatamente às fotografias do site. E, além disso, um pequeno bilhete manuscrito incluído na embalagem. Vou recomprar.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Twingo Verde - Solido Referência 1530
25,00 €
Renault 11 Azul Taxi - JAMES BOND - PERIGOSAMENTE SEU (Um olhar para matar)
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Tanque Militar RENAULT R 35 - Solido (fabricação francesa) - Sem caixa
30,00 €
Tanque militar RENAULT R 35 - Solido (fabricação francesa) - caixa N°DF2210
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible