JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Échelle : 1/43ème
Boîtier en plexi fissuré en 2 endroits
ATENÇÃO: a primeira imagem, que é uma imagem de síntese, pode não corresponder totalmente ao veículo deste anúncio; por isso, veja também as fotografias que se seguem a essa imagem de síntese.
Descubra esta magnífica Renault Type X de 1907 produzida pela RIO, uma miniatura que nos transporta aos gloriosos primeiros tempos do automóvel francês. Esta reprodução fiel captura a essência deste carro pioneiro que marcou a história da Renault e da nascente indústria automobilística.
Vestida com sua pintura verde vintage, esta miniatura encarna perfeitamente a elegância e a inovação técnica que caracterizavam as primeiras criações de Louis Renault. Um verdadeiro testemunho da arte automotiva do início do século XX, destinada aos colecionadores apaixonados pela história do automóvel.
O Renault Type X nasceu em 1907, em um período crucial em que o automóvel passou de um mero objeto de curiosidade a um meio de transporte viável. Louis Renault, aproveitando a experiência adquirida com seus primeiros modelos, concebeu este carro como uma síntese perfeita entre inovação técnica e praticidade de uso.
Equipado com um motor monocilíndrico de 1,1 litro que desenvolvia cerca de 8 cv, o Type X apresentava desempenho notável para a época. Sua transmissão por cardã, uma inovação revolucionária patenteada por Louis Renault, substituiu vantajosamente as tradicionais correntes utilizadas pela concorrência. Este carro de passeio também se destacava por sua carroceria elegante e acabamento cuidadoso, refletindo a ambição qualitativa da nascente marca do losango.
O sucesso comercial do Type X contribuiu significativamente para estabelecer a reputação da Renault no mercado automobilístico francês e europeu, abrindo caminho para desenvolvimentos futuros da marca.
Em 1907, a Renault vivia um período de notável expansão sob a liderança dos três irmãos Renault. Fundada em 1898 em uma modesta garagem em Billancourt, a empresa já se impunha como um dos fabricantes de automóveis mais inovadores da França. Louis Renault, o gênio técnico da família, acumulou patentes e inovações, incluindo sua famosa "transmissão direta", que revolucionou a transmissão automotiva.
Essa época marcou a entrada da Renault na era industrial com a construção da primeira fábrica moderna em Billancourt. A marca diversificou sua produção, oferecendo veículos para todos os usos: carros de passeio como o Type X, veículos utilitários e até mesmo carruagens automotivas para o transporte parisiense. As vitórias em corridas de automóveis, especialmente a vitória de Ferenc Szisz no primeiro Grande Prêmio do Automobile Club de France em 1906 em um Renault AK, melhoraram consideravelmente a imagem da marca.
O ano de 1907 simboliza perfeitamente esse crescimento: a Renault já produzia mais de 3.000 veículos por ano e se consolidava como um ator indispensável nessa indústria nascente que transformaria a sociedade do século XX.
O ano de 1907 será eternamente lembrado na história automobilística como o ano do raid Peking-Paris, uma das mais extraordinárias aventuras mecânicas de todos os tempos. Esta épica corrida de 16.000 quilômetros, organizada pelo jornal Le Matin, viu automóveis de diferentes nacionalidades competindo em uma jornada que cruzou a Ásia e a Europa. Embora a Renault não tenha participado diretamente deste evento, ele galvanizou toda a indústria automobilística francesa.
Esse mesmo ano, as estradas francesas acolhiam cada vez mais esses "carros sem cavalos" que fascinavam tanto quanto preocupavam. As primeiras regulamentações surgiram: limite de velocidade de 30 km/h em áreas urbanas, obrigação de parar ao cruzar com um veículo assustado e, principalmente, a introdução da carteira de motorista. O Type X evolui nesse contexto de transformação social significativa, onde o automóvel começa a redefinir as relações entre cidade e campo.
Os proprietários de Renault Type X ainda pertencem a uma elite rica: médicos, notários e industriais que veem no automóvel um símbolo de modernidade e sucesso social. Esses pioneiros enfrentam diariamente as incertezas mecânicas, as estradas empoeiradas e os olhares curiosos, contribuindo assim para a gradual democratização dessa invenção revolucionária que transformaria nossa civilização.
Esta Renault Type X de 1907 da RIO ocupa um lugar de destaque no universo das miniaturas automotivas históricas. Ela se encaixa perfeitamente em uma coleção dedicada a veículos do início do século, ao lado de outras pioneiras daquela época revolucionária. Seu acabamento cuidadoso e sua autenticidade histórica a tornam um modelo particularmente procurado por colecionadores apaixonados.
Esta miniatura encontra naturalmente seu lugar entre os modelos icônicos da Renault, formando um conjunto coerente que retrata a evolução da marca do losango. Ela dialoga harmonicamente com outros automóveis franceses da época, criando uma verdadeira galeria da nascente indústria automobilística hexagonal.
Destinada a colecionadores experientes e amantes da história do automóvel, esta Renault Type X também encantará os admiradores de miniaturas em 1/43 pela sua qualidade de reprodução e sua autenticidade histórica notável.
JEAN-PAUL
7 novembro 2026
Estou satisfeito e tornei-me um propagandista do seu site
Jérome BLONDIAUX
7 novembro 2026
Pacotes sempre impecáveis e bem cuidados, grande variedade de modelos com bom preço/qualidade, a recomendar sem hesitação
alain desmouceaux
6 novembro 2026
Os produtos são conformes com as fotografias. Estão muito bem embalados. A entrega é rigorosamente acompanhada pelo gerente. Recomendo este site para colecionadores.
Peça vendida
Era a última peça e já não a temos em stock. Talvez volte um dia, mas não o posso prometer. Entretanto, eis o que mais se aproxima, disponível hoje.
Renault 1000 Kg cor-de-rosa e bege com publicidade ROYAL MINT (Pastilha elástica)
30,00 €
Renault 5 Turbo branca, azul e vermelha n.º 1 - Rali dos 1000 Pistas 1982 (blister)
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Renault 3 cinzento de 1962
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30,00 €
A escala indica a proporção de redução entre o carro verdadeiro e a miniatura. Por exemplo, à escala 1/43, cada centímetro da miniatura corresponde a 43 centímetros do veículo real.
Na prática, um Ferrari em miniatura à escala 1/18 mede cerca de 25-30 cm de comprimento, enquanto à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
As nossas miniaturas estão disponíveis sobretudo nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala é sempre indicada na ficha de produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior é a miniatura (ex.: 1/18 é maior do que 1/43).
Sim, cada miniatura é sempre entregue na sua caixa de proteção. Esta caixa preserva o valor de coleção e protege a sua miniatura do pó e dos choques.
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico de bolhas, calços adequados e esferovite. A sua miniatura viaja em total segurança.
Os artigos em stock são expedidos em 24-48h. Conte com 2-3 dias úteis para França continental via Colissimo ou 4-5 dias via Mondial Relay.
Não consigo saber com precisão quando vou receber novo stock, porque as chegadas são feitas a conta-gotas. Não hesite em contactar-me para que o avise assim que estiver disponível