Carros em miniatura Talbot Lago 2500 azul desportivo de 1956
Escala: 1/43
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O Talbot Lago 2500 Sport de 1956 representa uma das jóias do automobilismo francês do pós-guerra, imortalizado nesta magnífica miniatura à escala 1:43. Esta reprodução fiel capta toda a elegância e desportividade deste excepcional grand tourer, testemunha de uma época em que a indústria automóvel francesa rivalizava com os maiores fabricantes europeus.
Destinada a colecionadores exigentes e entusiastas de automóveis franceses, esta miniatura é uma peça de eleição para enriquecer qualquer coleção dedicada aos automóveis desportivos clássicos dos anos 50. O seu notável nível de detalhe e acabamento meticuloso fazem dela um item de coleção de primeira qualidade.
Características da miniatura
- Modelo: Talbot Lago 2500 Sport
- Marca: Talbot
- Ano: 1956
- Escala: 1/43
- Cor: De acordo com as especificações originais
- Capa protetora incluída: Sim
O verdadeiro modelo: um grand tourer excepcional
O Talbot Lago 2500 Sport nasceu em 1955, fruto da ambição de Anthony Lago em reposicionar a marca no segmento do grand touring de luxo. Desenvolvido sobre o chassis T26, este sedan desportivo incorpora a expertise francesa em automóveis de luxo, combinando performance e requinte num todo harmonioso.
Equipado com um motor de seis cilindros em linha de 2,5 litros, que desenvolvia cerca de 120 cavalos de potência, o 2500 Sport oferecia um desempenho respeitável para a época, com uma velocidade máxima próxima dos 160 km/h. A sua carroçaria elegante, com linhas fluidas típicas da década de 1950, refletia o estilo francês único, distinguindo-se claramente das produções alemãs ou italianas contemporâneas.
Apesar das suas inegáveis qualidades, este modelo teria apenas uma distribuição limitada, passando a marca Talbot a atravessar um período difícil que levaria ao seu gradual desaparecimento do mercado automóvel francês nos anos seguintes.
Talbot: o legado de uma marca lendária
Em 1956, a Talbot entrou num período crucial da sua história centenária. Fundada em 1896 pelo francês Adolphe Clément e pelo inglês Lord Shrewsbury e pela Talbot, a marca viveu o seu auge no período entre guerras sob a liderança de Antonio Lago, que a comprou em 1935 e lhe deu um novo fôlego.
O Talbot Lagos da década de 1950 representou o canto do cisne desta prestigiada marca. Antonio Lago procurou manter a tradição de excelência herdada dos modelos pré-guerra, nomeadamente os famosos T150 e T26, que dominaram os circuitos de corridas. O 2500 Sport deu continuidade a esta tradição, procurando conciliar a herança desportiva da marca com as exigências do mercado de Grand Touring da época.
No entanto, face à crescente concorrência dos fabricantes alemães e às mudanças no mercado automóvel francês, a Talbot teve dificuldades em recuperar a sua posição. Este período marcou os últimos vislumbres de uma marca que deixaria a sua marca na história do automóvel francês, particularmente no desporto automóvel.
Uma anedota pouco conhecida
Uma das histórias mais fascinantes sobre o Talbot Lago 2500 Sport remonta ao verão de 1956, durante o Concurso de Elegância de Deauville. Um 2500 Sport azul metalizado, oferecido por um rico industrial parisiense, chamou a atenção da Princesa Grace do Mónaco, que estava em lua-de-mel com o Príncipe Rainier. Seduzida pela elegância tipicamente francesa do automóvel, terá manifestado o desejo de adquirir um para as suas viagens à Côte d'Azur.
Esta anedota ilustra na perfeição o posicionamento do Talbot Lago 2500 Sport no imaginário coletivo dos anos 50: um automóvel destinado à elite europeia, um símbolo de refinamento e distinção. Infelizmente, as dificuldades financeiras da marca impediram que esta prestigiada encomenda fosse concluída, e a princesa acabou por recorrer a outros fabricantes para equipar a sua garagem no Mónaco.
Esta história revela também o paradoxo da Talbot na época: capaz de criar automóveis que atraíam a elite internacional, mas incapaz de traduzir esse reconhecimento num sucesso comercial duradouro. O 2500 Sport permanece, portanto, um testemunho de uma era passada, quando a indústria automóvel francesa ainda tentava competir com os maiores nomes europeus no segmento do luxo automóvel.
Hoje, os raros exemplares sobreviventes deste Talbot Lago 2500 Sport são zelosamente guardados por colecionadores apaixonados, testemunhas silenciosas de um sonho automóvel francês que nunca se conseguiu materializar completamente.
Complete a sua coleção de miniaturas
Este Talbot Lago 2500 Sport encontra naturalmente o seu lugar ao lado de outras joias do automobilismo francês dos anos 50. Harmoniza-se particularmente bem com os outros modelos Talbot da coleção, mas também com os carros franceses deste período áureo da indústria automóvel francesa.
Os colecionadores apaixonados pela história automóvel francesa apreciarão completar a sua coleção com outros clássicos de 1950 a 1979 , período em que a indústria francesa afirmou a sua personalidade face à concorrência internacional. Esta miniatura interage também com os coupés e roadsters da época, testemunhas de uma estética automóvel única.
Para além dos entusiastas de automóveis franceses, este Talbot Lago agradará a todos os colecionadores que apreciam a elegância automóvel dos anos 50 , um período em que os automóveis ainda combinavam artesanato e inovação técnica. A sua relativa raridade torna-o também uma peça de eleição para os colecionadores que procuram modelos menos comuns do que os produzidos em massa da época, oferecendo assim uma alternativa distinta aos clássicos mais difundidos da herança automóvel francesa.
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Perguntas frequentes
Como compreender as escalas das miniaturas?
A escala indica a taxa de redução entre o carro real e a miniatura. Por exemplo, à escala 1:43, cada centímetro na miniatura corresponde a 43 centímetros no veículo real.
Concretamente, um modelo Ferrari à escala 1/18 tem aproximadamente 25-30 cm de comprimento, enquanto que à escala 1/43 mede aproximadamente 10 cm.
Que escalas estão disponíveis?
As nossas miniaturas são oferecidas principalmente nas escalas 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). A escala está sempre indicada na ficha do produto.
Quanto mais pequeno for o segundo número, maior será a miniatura (por exemplo, 1/18 é maior que 1/43).
A miniatura vem com proteção?
Sim, cada miniatura é entregue sistematicamente na sua caixa protetora. Esta caixa preserva o valor colecionável e protege a sua miniatura contra o pó e os impactos.
Como é que o meu pacote é protegido durante o transporte?
Embalamos cada encomenda com o máximo cuidado: plástico-bolha, acolchoamento adequado e poliestireno. A sua miniatura estará perfeitamente segura durante o transporte.
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