Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Escala 1/43
Este modelo de competição Triumph TR6 branco de 1969 , número 44, é uma peça notável na coleção Solido. Fielmente reproduzida à escala 1:43, esta miniatura capta a essência desportiva e a elegância britânica de um dos mais icónicos roadsters das décadas de 1960 e 1970. Mais do que uma miniatura, esta reprodução da Solido, referência 1861, é um verdadeiro item de colecção que agradará tanto aos entusiastas de automóveis como aos prestigiados coleccionadores de miniaturas.
A pintura branca de competição, com detalhes autênticos de competição, reflete a rica herança do TR6, que se destacou em vários circuitos do mundo. Esta versão de competição presta homenagem às façanhas deste roadster britânico no mundo do automobilismo.
Lançado em 1968, o Triumph TR6 representou o culminar da evolução da marca no segmento dos roadsters britânicos. Desenhado pela Karmann com base no TR5, distinguia-se pelas suas linhas mais angulares e modernas, rompendo com o estilo arredondado dos seus antecessores. O seu motor de 6 cilindros em linha e 2,5 litros desenvolvia 150 cavalos de potência, permitindo um desempenho notável para a época, com um tempo dos 0 aos 100 km/h em menos de 9 segundos.
O TR6 combinava na perfeição performance e elegância , oferecendo uma condução desportiva autêntica, mantendo o tradicional charme britânico. A sua construção robusta e relativa fiabilidade tornaram-no uma escolha popular entre os entusiastas de automóveis desportivos, enquanto o seu estilo distinto garantiu um lugar firme no coração dos apaixonados por automóveis britânicos.
Com mais de 94.000 unidades produzidas até 1976, o TR6 obteve um notável sucesso comercial , principalmente no mercado americano, que absorveu a maior parte da produção. Esta popularidade internacional contribuiu significativamente para a influência da marca Triumph em todo o mundo.
A Standard Motor Company criou a marca Triumph em 1945, após ter adquirido os ativos da antiga Triumph Motor Company. Sob esta nova gestão, a Triumph rapidamente se especializou na produção de automóveis desportivos, tornando-se um dos símbolos da indústria automóvel britânica do pós-guerra. A filosofia da marca baseava-se na criação de veículos que combinassem o desempenho desportivo com preços acessíveis.
Na década de 1960, quando o TR6 foi desenvolvido, a Triumph fazia parte do grupo British Leyland e atravessava um período particularmente criativo. A empresa procurava modernizar a sua linha, preservando o ADN desportivo que a tornara um sucesso. O TR6 encaixava perfeitamente nesta abordagem, representando uma grande evolução tecnológica e estética em comparação com os modelos anteriores.
O compromisso da Triumph com o desporto automóvel, especialmente os ralis e as corridas de circuito, contribuiu diretamente para o desenvolvimento dos seus modelos de produção. Esta abordagem "da corrida para a produção" conferiu à Triumph uma credibilidade desportiva genuína que atraiu uma clientela de aventureiros e entusiastas da condução.
O Triumph TR6 deve parte da sua fama às suas inúmeras aparições no mundo do entretenimento. Foi escolhido como veículo pessoal de Simon Templar na série televisiva "The Saint", protagonizada por Roger Moore, que foi transmitida a partir de 1962. Esta exposição mediática contribuiu consideravelmente para forjar a imagem glamorosa e sofisticada do modelo.
No cinema, o TR6 apareceu em várias produções de Hollywood na década de 1970, reforçando o seu estatuto de ícone cultural. A sua silhueta elegante e o seu desempenho destinaram-no naturalmente a papéis de carro-herói, incorporando perfeitamente o espírito rebelde e refinado da época. Esta presença nos media transcendeu a estrutura automóvel simples para fazer do TR6 um símbolo de estilo de vida .
Curiosamente, o TR6 também se tornou popular entre as celebridades britânicas da época, especialmente no mundo da música. Vários membros dos Rolling Stones e dos Beatles foram vistos a conduzir TR6s, o que ajudou a associar o modelo à revolução cultural dos anos 1960 e 1970. Esta adoção por parte de ícones da cultura pop britânica reforçou a imagem jovem e dinâmica da marca.
A versão de competição, tal como a reproduzida pela Solido, evoca as proezas desportivas do modelo durante os ralis e corridas de resistência europeias. O número 44 recorda esses dias de glória em que os TR6 privados competiam com as máquinas de fábrica nos circuitos mais prestigiados, demonstrando as qualidades intrínsecas do chassis e da mecânica da Triumph.
Este Triumph TR6 Solido de competição ocupa um lugar especial no mundo das miniaturas de automóveis de prestígio . Encaixa-se perfeitamente numa coleção dedicada a miniaturas de automóveis Triumph ou, mais amplamente, a miniaturas estrangeiras de carácter. A sua pintura de competição torna-o também um complemento ideal para coleções temáticas dedicadas a corridas e competições .
Os colecionadores apaixonados por automóveis dos anos 60 encontrarão neste TR6 um autêntico testemunho da era dourada dos roadsters britânicos. Harmoniza-se com outros ícones da época, como o Jaguar E-Type e o Austin-Healey , recriando a atmosfera única desta década revolucionária.
Esta miniatura da Solido destina-se tanto a colecionadores experientes como a entusiastas que procuram descobrir o mundo dos desportivos britânicos. A sua qualidade de reprodução e escala 1:43 fazem dela um modelo de referência que encontrará naturalmente o seu lugar ao lado de outros excecionais roadsters e descapotáveis em miniatura. Um item essencial para qualquer entusiasta que deseje celebrar a herança desportiva britânica através das suas maiores conquistas automóveis.
Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocidade de envio. Pacote extremamente bem feito para proteger as miniaturas. Tudo está perfeito e sério.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Compra muito bonita, pedido conforme com envio rápido. Ótima comunicação.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Envio no mesmo dia da encomenda. Entrega 2 dias depois em ponto de coleta. Miniaturas muito bem embaladas, envoltas em papel bolha e imersas em lascas de poliestireno, tudo dentro de uma caixa muito resistente. Miniaturas que correspondem exatamente às fotografias do site. E, além disso, um pequeno bilhete manuscrito incluído na embalagem. Vou recomprar.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible