Marc Deslaviere
3 octobre 2026
Danke für diesen Versand
Danke für die Nachverfolgung
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Danke für diesen schönen Gegenstand, der uns so viele Erinnerungen bringt 🙏
MD
Echelle: 1/43ème
Boitier cassé sur le côté droit
Diese beeindruckende Miniatur des Bentley Speed Six von 1930 in seiner originalen dunkelgrünen Lackierung fängt das Wesen des goldenen Zeitalters des britischen Automobils ein. Eine getreue Nachbildung einer der ikonischsten Luxuslimousinen der 1930er Jahre, wird dieses Sammlerstück sowohl Autofans als auch Liebhaber hochwertiger Miniaturen begeistern.
Ein wahrhaftiges Zeugnis britischer Exzellenz in der Luxusautomobilwirtschaft, ist diese Miniatur ein Muss für jeden Sammler, der seine Sammlung mit einem außergewöhnlichen Stück bereichern möchte, das repräsentativ für die britische Automobilarbeit vor dem Krieg ist.
Der Bentley Speed Six wurde 1928 von der Marke Cricklewood auf den Markt gebracht und stellte den Höhepunkt der Ära W.O. Bentley dar, bevor die Übernahme durch Rolls-Royce stattfand. Dieses Modell stellte den Gipfel britischer Automobiltechnik dar und vereinte außergewöhnliche Leistung mit aristokratischem Raffinement. Entwickelt als leistungsstärkere Version der 6½ Litre, verkörperte die Speed Six die Philosophie von Walter Owen Bentley: "Bauen Sie ein schnelles Auto, ein gutes Auto, das beste seiner Klasse."
Ausgestattet mit einem 6,6-Liter-Reihen-Sechszylindermotor, der fast 200 PS leistet, konnte diese Luxuslimousine Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h erreichen, eine bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit. Ihre Karosserie, die in der Regel von angesehenen Karosseriebauern wie Gurney Nutting oder Mulliner gefertigt wurde, verband britische Eleganz mit Robustheit und ermöglichte es diesem Automobil, sowohl auf Landstraßen als auch auf Rennstrecken zu glänzen.
Der wirtschaftliche Erfolg der Speed Six war sofort unter der wohlhabenden Kundschaft der Zeit, insbesondere bei den "Bentley Boys", einer Gruppe britischer Aristokraten mit einer Leidenschaft für den Motorsport, zu spüren. Zwischen 1928 und 1930 wurden nur 545 Exemplare produziert, was jedes heute erhaltene Exemplar der Speed Six zu einem wahren automobilen Schatz macht.
Im Jahr 1930 durchlebte Bentley eine Wendepunktphase in seiner Geschichte. Die Marke, die 1919 von Walter Owen Bentley gegründet wurde, hatte sich schnell als Symbol für britische Automobilexzellenz etabliert und fünf aufeinanderfolgende Siege bei den 24 Stunden von Le Mans zwischen 1924 und 1930 errungen. Doch die finanziellen Schwierigkeiten, die mit der weltweiten Wirtschaftskrise verbunden waren, zwangen W.O. Bentley, nach neuen Investoren zu suchen.
Das Jahr 1930 markierte paradoxerweise den sportlichen Höhepunkt und den finanziellen Rückschritt von Bentley Motors. Während die Speed Six ihren letzten Sieg in Le Mans errang, gefahren von Woolf Barnato und Glen Kidston, stand das Unternehmen kurz vor der Insolvenz. Diese Situation führte 1931 zur Übernahme von Bentley durch Rolls-Royce, was das Ende der Ära der "Bentley Boys" und des Pioniergeistes von W.O. Bentley bedeutete.
Diese Zeit repräsentiert jedoch das Wesen der Bentley-Identität: Automobile, die Spitzenleistungen und raffinierten Luxus vereinen, für eine anspruchsvolle Kundschaft, die Exklusivität und technische Exzellenz sucht. Ein Erbe, das bis heute in jedem Modell der Marke Crewe fortbesteht.
Der Bentley Speed Six von 1930 ist untrennbar mit einer der faszinierendsten Geschichten in der Automobilgeschichte verbunden: der der "Bentley Boys". Diese Gruppe britischer Aristokraten, angeführt von Woolf Barnato, dem Erben eines Bergbauvermögens, machte die Speed Six zu ihrem bevorzugten Gefährt für ihre waghalsigen Automobil-Challenges.
Die berühmteste Anekdote betrifft direkt eine Speed Six und veranschaulicht perfekt den Geist dieser vergangenen Ära. Im Jahr 1930 wettete Woolf Barnato bei einem Abendessen im Casino von Cannes, dass er mit seiner Speed Six schneller nach London zurückkehren könne als der luxuriöse "Train Bleu", der die Côte d'Azur mit der britischen Hauptstadt verband. Die Herausforderung war bedeutend: über 1200 Kilometer zu fahren, durch Frankreich zu fahren und dann in Calais einzusteigen, um nach England zurückzukehren.
Am 13. März 1930 nahm Barnato das Steuer seiner Speed Six in die Hand und begann dieses epische Rennen gegen die Zeit und den Zug. Er fuhr Tag und Nacht, hielt nur zum Tanken an und erreichte seinen Londoner Club, den Conservative Club in der St. James's Street, vier Minuten bevor der Train Bleu am Victoria Bahnhof ankam. Diese Leistung, die auf noch rudimentären Straßen erzielt wurde, demonstrierte die außergewöhnlichen Fähigkeiten der Speed Six und festigte unwiderruflich die Legende der "Bentley Boys".
Dieses Abenteuer veranschaulicht perfekt die 1930er Jahre, als das Automobil absolute Freiheit repräsentierte und die Leistung eines Autos sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltagsgebrauch gemessen wurde. Die Speed Six verkörperte diesen Geist von Abenteuer und Selbstüberwindung, Eigenschaften, die noch heute den zeitlosen Charme dieses außergewöhnlichen Automobils ausmachen.
Diese Bentley Speed Six von 1930 findet ganz natürlich ihren Platz im Herzen von Sammlungen, die sich auf Luxusautos und Miniaturautos der 1930er Jahre konzentrieren. Sie harmoniert perfekt mit anderen außergewöhnlichen britischen Modellen, darunter Rolls-Royce-Miniaturen oder Jaguar Modelle aus derselben Epoche.
Sammler, die sich für klassische Automobile begeistern, werden diese Miniatur besonders schätzen, die wunderbar mit anderen Bentley-Modellen harmoniert und eine Sammlung, die sich der Prestigelimousinen widmet, ideal ergänzt. Ihre authentische dunkelgrüne Lackierung und ihr Maßstab von 1/43 machen sie auch zu einer klugen Wahl zur Bereicherung einer Sammlung, die sich außergewöhnlichen ausländischen Automobilen widmet.
Dieses Stück wird sowohl Neulinge, die die Welt der Miniaturen entdecken als auch erfahrene Sammler, die nach einer treuen Darstellung des goldenen Zeitalters des britischen Automobils suchen, ansprechen. Es ist ein ausgezeichneter Einstieg in die faszinierende Welt von Bentley und seinen legendären Kreationen aus den 1930er Jahren.
Marc Deslaviere
3 octobre 2026
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MD
Jean Marc
3 octobre 2026
Sehr seriöse Seite mit Unterstützung bei der Lieferung per SMS.
Brigitte Rivoire
3 octobre 2026
Sehr zuverlässiger und extrem urbaner Verkäufer. Ohne zu zögern zu empfehlen! Danke, Herr!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Bentley 4-1/2 litre verte numéro 5 de 1929 (avec sièges rouges) - MATCHBOX (fabrication en Angleterre) -PAS DE BOITE EN CARTON
25,00 €
Bentley 4 1/4 Liter Grün - JAMES BOND - VON RUSSALAND MIT LIEBE
25,00 €
Bentley Speed 8 Dark Green Nummer 7 (24 Stunden von Le Mans im Jahr 2003)
25,00 €
Bentley Exp8 Verte number 8 (24 hours of Le Mans in 2001)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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