Citroën 2 CV AZU rot und beige auf Schienen - Norev (Blister)
Maßstab: 1:43
Fahrzeug im Blister verpackt
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Hier ist eine außergewöhnliche Miniatur des Citroën 2CV AZU rot und beige auf Schienen, hergestellt von Norev im Maßstab 1/43. Diese treue Nachbildung fängt perfekt den Geist dieser einzigartigen Schienenversion des berühmten Deudeuche ein, die für den Einsatz auf SNCF-Gleisen angepasst wurde. Ein echtes Sammlerstück, das sowohl Automobil-Enthusiasten als auch Fans des französischen Eisenbahnerbes begeistern wird.
Diese Miniatur spiegelt eine Zeit wider, in der französische Ingenieurskunst es ermöglichte, Straßenfahrzeuge an die spezifischen Bedürfnisse des Schienenverkehrs anzupassen, wodurch einzigartige, authentisch französische Versionen unserer ikonischen Autos entstanden.
Der Citroën 2CV AZU auf Schienen stellt eine geniale Anpassung des berühmten 2CV AZU Kleinwagens für die spezifischen Anforderungen des französischen Schienenverkehrs dar. Diese Hybridfahrzeuge wurden in den 1950er Jahren entwickelt, um Wartungsteams und SNCF-Mitarbeitern die unkomplizierte Fortbewegung entlang von Gleisen zu ermöglichen und kombinieren die legendäre Robustheit des 2CV mit der Fähigkeit, auf Schienen zu fahren.
Das Originalmodell behielt alle mechanischen Merkmale des 2CV AZU - luftgekühlter Zweizylinder-Motor, flexible Übertragung, Torsionsfederaufhängung - und war mit speziellen Rädern ausgestattet, die sich an die Schienen anpassen konnten. Diese Vielseitigkeit ermöglichte es dem Fahrzeug, je nach Bedarf zwischen Straße und Schiene zu wechseln, was den Eisenbahnteams bemerkenswerte Flexibilität bot.
Diese spezialisierten Fahrzeuge erlebten bemerkenswerten Erfolg bei der SNCF und anderen Eisenbahngesellschaften und wurden schnell für die Gleiskontrolle, den Transport von Werkzeugen und für schnelle Eingriffe im französischen Schienennetz unverzichtbar.
In dieser Zeit befand sich Citroën in einer Konsolidierungsphase nach dem phänomenalen Erfolg der 1948 eingeführten 2CV. Die Marke mit den Chevrons erkundete alle Möglichkeiten, die ihre Philosophie des populären und robusten Automobils bot, und entwickelte die 2CV in zahlreiche Varianten, um den spezifischen Bedürfnissen verschiedener Berufssektoren gerecht zu werden.
André Citroën hatte schon lange verstanden, wie wichtig technische Innovation im Dienste des Pragmatismus ist. Dieser Ansatz wurde perfekt in diesen Schienenanpassungen der 2CV veranschaulicht und zeigte die Fähigkeit der Marke, über den Tellerrand hinaus zu denken und kreative Lösungen anzubieten. Die 2CV-Kollektion zeigt heute diese bemerkenswerte Vielfalt.
Die Geschichte von Citroën, gegründet 1919, war geprägt von dieser ständigen Innovationsfähigkeit, von den ersten Citroëns bis hin zu den spezialisierten Anpassungen, die die avantgardistische Vision ihres Gründers bestätigten.
Die Geschichte der für Schiene angepassten Straßenfahrzeuge bildet ein wenig bekanntes, aber faszinierendes Kapitel der französischen Industrie. Diese "Automobildraisinen" entstanden aus einem praktischen Bedarf: Den Eisenbahnteams zu ermöglichen, sich schnell entlang der Gleise zu bewegen, ohne eine komplette Lokomotive zu mobilisieren. Die 2CV AZU, mit ihrem geringen Gewicht und ihrer legendären Zuverlässigkeit, erwies sich als die ideale Kandidatin für diese Umwandlung.
Diese Hybridfahrzeuge trugen vollumfänglich zum Goldenen Zeitalter des französischen Schienenverkehrs der 1950er-1960er Jahre bei. Die Eisenbahner bezeichneten diese 2CV auf Schienen liebevoll als "die Deudeuches auf Gleisen", was die populäre Zuneigung zu diesen atypischen Fahrzeugen widerspiegelt, die friedlich zwischen ländlichen Bahnhöfen fuhren.
Die technische Anpassung erforderte spezifisches Know-how: Installation von einziehbaren Bahnrädern, Modifikation der Aufhängungen, um sich an die Eisenbahnbedingungen anzupassen, und manchmal die Hinzufügung spezifischer Ausrüstungen wie Pantografen für bestimmte elektrifizierte Versionen. Diese typisch französische Ingenieurskunst verdeutlichte wunderbar den Einfallsreichtum dieser Zeit.
Heute sind diese Fahrzeuge zu wahren Sammlerstücken geworden, Symbole einer Zeit, in der praktische Innovation über ästhetische Überlegungen dominierte. Einige restaurierte Exemplare nehmen noch an Veranstaltungen des Eisenbahnerbes teil und erinnern an die Zeit, als Frankreich der 1950er Jahre im Umgang mit der Transformation des Gewöhnlichen in das Außergewöhnliche glänzte.
Diese Citroën 2CV AZU auf Schienen von Norev nimmt einen besonderen Platz in der Welt der Automobil- und Eisenbahnm miniaturen ein. Sie repräsentiert perfekt diese seltene Kategorie von Hybridfahrzeugen, die zwischen Sammlung leichter Nutzfahrzeuge und spezialisierten Fahrzeugen angesiedelt sind. Ihre Rarität macht sie zu einem besonderen Stück für anspruchsvolle Sammler.
Um Ihre Sammlung zu bereichern, passt diese Miniatur harmonisch zu anderen Norev-Kreationen oder den verschiedenen Versionen der 2CV-Serie. Sie findet auch ihren Platz neben Miniaturen der 1960er Jahre, der Blütezeit dieser atypischen Eisenbahnfahrzeuge.
Dieses Stück richtet sich besonders an Sammler, die sich für Authentizität und Originalität begeistern, sowie an Liebhaber des französischen industriellen Erbes. Es dient auch als hervorragender Einstieg, um die wenig bekannte Welt der Eisenbahnanpassungen zu erkunden, Zeuge des französischen Einfallsreichtums aus einer vergangenen Ära zu werden.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.