Citroën Traction 11A Limousine braun von 1936 (Plexi-Box)
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Diese beeindruckende Miniatur stellt die Citroën Traction 11A Limousine in ihrer originalen braunen Lackierung von 1936 dar, einer Zeit, in der die französischen Automobile die globale Industrie revolutionierten. Diese treue Nachbildung fängt das Wesen eines Fahrzeugs ein, das die Geschichte des Automobils für immer geprägt hat, und bietet Sammlern ein außergewöhnliches Stück, das das industrielle Genie Frankreichs in den 1930er Jahren dokumentiert.
In ihrer Plexiglas-Schutzverpackung präsentiert, ist diese Miniatur ein echtes Sammlerstück, das jedes Detail der Eleganz und technischen Innovation bewahrt, die diesem ikonischen Modell zu seinem Ruf verholfen haben.
Die Citroën Traction 11A debütierte 1934, aber erst 1936 fand die Limousinen-Version ihre endgültige Form. Dieses revolutionäre Automobil führte zu seiner Zeit völlig neue technische Konzepte ein: Vorderradantrieb, eine Monocoque-Karosserie und einen vorne montierten Motor. André Citroën und sein Team von Ingenieuren, geleitet von André Lefèbvre, entwarfen ein Fahrzeug, das die etablierten Normen der Automobilindustrie durchbrach.
Die Version 11A Limousine zeichnet sich durch vier Türen und einen verlängerten Radstand aus, was einen geräumigen und komfortablen Innenraum für die damalige Zeit bietet. Angetrieben von einem 1,9-Liter-Vierzylinder-Motor mit 46 PS bietet sie bemerkenswerte Leistungen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Ihre aerodynamische Linie, die in den Kotflügeln integrierten Scheinwerfer und der verchromte Kühlergrill machen sie zu einem Modell französischer Eleganz.
Der kommerzielle Erfolg der Traction ließ nicht lange auf sich warten. Trotz anfänglicher finanzieller Schwierigkeiten von Citroën setzte sich das Modell schnell auf dem europäischen Markt durch und wurde zum Referenzpunkt für technische Innovation und Fahrkomfort, paving the way for modern automobiles.
1936 durchlief Citroën eine wegweisende Phase seiner Geschichte. 1935 von Michelin übernommen, bedingt durch finanzielle Schwierigkeiten durch die kostspielige Entwicklung der Traction, fand die Marke zu einer Stabilität zurück, die ihr erlaubte, ihr revolutionäres Modell zu vervollkommnen. Dieses Jahr markierte auch die Ankunft von Pierre Michelin an der Spitze, der eine strenge industrielle Vision einbrachte, die die Zukunft der Marke festigte.
Gegründet 1919 von André Citroën, etablierte sich die Marke schnell als Pionier der Automobilinnovation in Frankreich. Schon von Anfang an zeichnete sich Citroën durch einen revolutionären Ansatz aus: die erste in Europa, die die Serienproduktion einführte, die erste, die Ganzstahlkarosserien anbot, und nun die erste, die Vorderradantrieb massenhaft vermarktete. Diese Innovationskultur, geerbt aus André Citroëns Erfahrungen im Rüstungsbereich während des Ersten Weltkriegs, prägt die einzigartige Identität der Marke mit den Doppeldachhütten.
Die Traction Avant erlangte ihren Adel während der dunkelsten Stunden der französischen Geschichte. Während der Besatzung wurde sie zum bevorzugten Fahrzeug der französischen Résistance und von den Maquisards liebevoll "die Königin der Straße" genannt. Ihre Robustheit, Zuverlässigkeit und vor allem ihre Fähigkeit, auf allen Terrain zu fahren, machen sie zum idealen Verbündeten für geheime Operationen.
Die bekannteste Anekdote bleibt die des Widerstandsnetzwerks "Alibi", das eine schwarze Traction 11A verwendete, um geheime Dokumente zwischen Lyon und Paris zu transportieren. Das Fahrzeug, das von einer weiblichen Verbindungsoffizierin namens Suzanne gefahren wurde, entkam während drei Jahren den deutschen Kontrollen dank seiner Unauffälligkeit und seiner Leistung. Diese besondere Traction legte während des Krieges über 200.000 Kilometer zurück und half, Hunderte von Leben zu retten.
Nach der Befreiung behielt die Traction ihren Status als beliebtes Ikone. Sie wurde umfassend von Polizeikräften, Taxiunternehmen in Paris und als Symbol für den Wiederaufbau Frankreichs eingesetzt. Im Kino der 1950er Jahre verkörpert sie französische Eleganz und erscheint in zahlreichen Film-Noir-Produktionen, was ihre Legende in der Öffentlichkeit weiter festigte.
Dieses außergewöhnliche Automobil hat die Industrie nachhaltig beeinflusst: Ihre technischen Innovationen sind heute in allen modernen Fahrzeugen zu finden und machen die Traction zu einem Vorreiter, dessen Vermächtnis in den gewidmeten Sammlungen dieses ikonischen Modells weiterhin besteht.
Diese Miniatur ergänzt perfekt andere Modelle der französischen Vorkriegsproduktion, darunter Peugeot 402 oder Renault Juvaquatre aus der gleichen Zeit. Sie findet auch ihren Platz neben klassischen Fahrzeugen, die die Nachkriegszeit geprägt haben und somit eine interessante historische Kontinuität schaffen, die es zu betrachten gilt.
Gerichtet an sowohl Liebhaber der Automobilgeschichte als auch an anspruchsvolle Sammler, stellt diese Traction 11A Limousine 1936 eine Erbschaftsinvestition in eines der einflussreichsten Werke der französischen Industrie dar. Sie wird auch die Fans von Vintage-Limousinen durch ihre zeitlose Eleganz und ihre Bedeutung im Wandel der Automobiltechniken begeistern.
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
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11 November 2026
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Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.