Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktionsfähigkeit, schnelle Auftragsbearbeitung, angemessene Preise, eine große Auswahl an Miniaturen, ein Treueprogramm (das ist immer ein Plus). Sehr höfliche Gespräche und anständige Geschäftsethik.
Echelle: 1/43ème
Diese Citroën Traction Sechszylinder Slough aus 1951 ist ein bemerkenswertes Stück für jeden Liebhaber von Automodellen. Im Maßstab 1/43 in ihrer ursprünglichen grünen Lackierung reproduziert, fängt sie perfekt die Eleganz und Innovation dieser englischen Version der legendären französischen Traction Avant ein.
Dieses Modell repräsentiert ein außergewöhnliches historisches Exemplar, das Zeugnis von Citroëns internationaler Expansion in der Nachkriegszeit sowie der lokalen Anpassung französischer Innovationen an den britischen Markt gibt.
Die Traction Sechszylinder Slough entstand aus kommerziellen und technischen Notwendigkeiten. Nach dem Zweiten Weltkrieg wollte Citroën den britischen Markt mit der revolutionären Traction Avant erobern, musste sich jedoch an lokale Gegebenheiten anpassen. Die Fabrik in Slough, nahe London, wurde zum Produktionszentrum dieser britischen Version.
Diese Variante unterscheidet sich durch ihren 2,9-Liter-Sechszylindermotor, der leistungsstärker ist als die französischen Versionen und damit den Erwartungen der britischen Kunden gerecht wird, die an große Motoren gewöhnt sind. Die Karosserie behält zwar die revolutionären Linien der Traction, erhält jedoch subtile Anpassungen an britische Vorlieben, insbesondere in der Ausstattung und den Innenausstattungen.
Von 1949 bis 1953 produziert, war diese englische Traction bei britischen Kennern ein geschätzter Erfolg, der sie durch hohen Fahrkomfort und außergewöhnliches Handling faszinierte, das vom revolutionären Konzept des Frontantriebs erblich ist.
Im Jahr 1951 befand sich Citroën an einem entscheidenden Punkt seiner Geschichte. Unter der Leitung von André Citroën und später Pierre-Jules Boulanger setzte die Marke ihre Strategie technischer Innovation fort, während sie ihre internationalen Märkte ausbaute. Die Traction Avant, die 1934 auf den Markt kam, bleibt das technologische Aushängeschild der Marke.
Diese Zeit markiert den Höhepunkt der Traction vor dem Erscheinen der DS im Jahr 1955. Citroën beherrschte seine revolutionäre Technologie perfekt und passte sie an verschiedene europäische Märkte an. Die Slough-Fabrik verkörperte dieses internationale Bestreben, das die Fähigkeit der Marke zeigte, sich im Ausland nachhaltig zu etablieren und dabei ihre einzigartige technische DNA beizubehalten. Die Marke bereitete zudem heimlich ihre nächste Revolution mit den Vorstudien zu dem, was die DS 19 werden sollte.
Die Traction Sechszylinder Slough nimmt einen besonderen Platz in der britischen Automobilgeschichte der 1950er Jahre ein. Während Großbritannien allmählich die Nachkriegs-Austerität hinter sich lässt, fasziniert diese Citroën "made in England" durch ihren radikal anderen technischen Ansatz als die lokalen Produktionen.
Die Ingenieure in Slough passten die Traction sorgfältig an die britischen Gegebenheiten an: Rechtslenker, aber auch neu kalibrierte Federungen für englische Straßen und Ausstattungen, die auf das lokale Klima abgestimmt sind. Diese Detailverliebtheit sprach eine Klientel von Kennern an, insbesondere britische Ingenieure und Intellektuelle, die die technische Wagemut der Franzosen bewunderten.
Eine amüsante Anekdote berichtet, dass mehrere britische Hersteller heimlich Exemplare erwarben, um die technischen Lösungen von Citroën, insbesondere das Vorderachs-Antriebssystem und die Monocoque-Struktur, näher zu studieren. So wurde diese englische Traction zu einem wahren rollenden Labor für die britische Automobilindustrie.
Ironie der Geschichte, dieses in England hergestellte französische Auto beeinflusste dauerhaft einige technische Entscheidungen britischer Hersteller in den folgenden Jahrzehnten und half, die Citroën-Innovation weit über die Grenzen der Hexagonalen hinaus zu verbreiten.
Diese Traction Sechszylinder Slough findet natürlich ihren Platz in einer Sammlung, die den französischen Automobilinnovationen gewidmet ist. Sie ergänzt sich perfekt mit anderen Modellen der Citroën-Reihe, insbesondere den französischen Versionen der Traction Avant oder den legendären DS.
Sammler, die sich für Fahrzeuge der 1950er Jahre begeistern, werden dieses Stück besonders schätzen, da es die internationale Expansion der französischen Automobilindustrie nach dem Krieg illustriert. Es ergänzt ideal eine thematische Sammlung über französische Autos oder außergewöhnliche Limousinen.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Automobilgeschichte, die ein authentisches Zeugnis für den technischen Mut von Citroën und dessen internationale Ausstrahlung in den 1950er Jahren besitzen möchten.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktionsfähigkeit, schnelle Auftragsbearbeitung, angemessene Preise, eine große Auswahl an Miniaturen, ein Treueprogramm (das ist immer ein Plus). Sehr höfliche Gespräche und anständige Geschäftsethik.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Immer makellos, Qualitätminiaturen, richtige Auswahl und Preise, schnelle, sorgfältige Lieferung und freundlicher Verkäufer... reines Glück. Ich kann es nur empfehlen.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Ein sehr seriöser Verkäufer, schöne Stücke zu fairen Preisen zu kaufen. Ich empfehle diesen Verkäufer besonders!!!
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 19 limettengrün und graues Dach - DAN-TOYS Referenz DAN-082 (Editions Atlas)
30,00 €
Citroën 2 CV Feuerwehrwagen Rot "EINSATZ" - DAN-TOYS / CIJ
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
Citroën Traction Avant Schwarz - JAMES BOND - VON RUSSLAND MIT LIEBE
25,00 €
1948 Citroën Traction 11BL Schwarz - E. Tonneline Kühlergrill (Plexiglas Box)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible