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Même marque : Panhard
Modellautos DB Panhard HBR4 rouge et bandes grises numéro 59 - 24 heures du Mans de 1959 - IXO
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J. Faucher / G. Laffargue
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La DB Panhard HBR4 miniature en livrée rouge et bandes grises numéro 59 incarne l'esprit pionnier des 24 Heures du Mans de 1959. Cette reproduction fidèle capture l'essence d'une époque où l'ingéniosité française brillait sur les circuits internationaux, portée par le duo J. Faucher et G. Laffargue.
Cette miniature de collection témoigne de l'âge d'or du sport automobile français, quand les constructeurs hexagonaux osaient défier les géants européens avec des solutions techniques audacieuses et un design avant-gardiste.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DB Panhard HBR4
- Marque : DB
- Année : 1959
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge avec bandes grises
- Numéro de course : 59
- Boîtier de protection inclus : Oui
La DB Panhard HBR4, un concentré d'innovation
La DB Panhard HBR4 naît en 1959 de la collaboration entre Charles Deutsch et René Bonnet, fondateurs de DB, et la marque Panhard. Cette association audacieuse vise à créer une voiture de sport compétitive capable de rivaliser avec les meilleures européennes sur les circuits les plus exigeants.
Le véhicule original se distingue par sa carrosserie profilée et son moteur Panhard bicylindre à plat refroidi par air, développant une puissance remarquable pour l'époque. Sa ligne aérodynamique, fruit d'études en soufflerie, lui confère une efficacité exceptionnelle sur les longues lignes droites du circuit de la Sarthe.
La HBR4 remporte rapidement l'adhésion des pilotes grâce à sa maniabilité exceptionnelle et sa fiabilité mécanique. Son succès commercial, bien que limité par sa production confidentielle, s'appuie sur ses performances sportives et son caractère exclusif.
DB et Panhard, une alliance technique révolutionnaire
En 1959, la marque DB traverse une période d'effervescence créative sous l'impulsion de ses fondateurs. Charles Deutsch et René Bonnet, ingénieurs passionnés, cherchent constamment à repousser les limites techniques et aérodynamiques de leurs créations. Leur partenariat avec Panhard s'inscrit dans cette démarche d'excellence.
Panhard, constructeur centenaire fondé en 1891, connaît alors ses heures de gloire dans le sport automobile. La marque parisienne, pionnière de l'automobile française, développe des moteurs révolutionnaires et des châssis innovants qui séduisent les préparateurs les plus exigeants. Cette collaboration avec DB permet à Panhard d'explorer de nouveaux territoires techniques tout en bénéficiant de l'expertise aérodynamique de ses partenaires normands.
L'épopée mancelle de la numéro 59
La DB Panhard HBR4 numéro 59 des 24 Heures du Mans 1959 porte les espoirs de l'équipe française face aux redoutables Ferrari, Aston Martin et Jaguar. Jacques Faucher et Georges Laffargue, pilotes chevronnés du championnat de France, prennent le volant de cette petite française au cœur vaillant.
Durant cette édition mémorable, la petite DB surprend par sa régularité et sa vitesse de pointe impressionnante pour sa cylindrée. Elle file à plus de 200 km/h sur la ligne droite des Hunaudières, rivalisant avec des voitures bien plus puissantes grâce à son aérodynamisme soigné et son poids plume.
L'ambiance des années 1950 au Mans reste unique : les pilotes changent encore eux-mêmes leurs pneumatiques, les ravitaillements s'effectuent à la main, et le public peut approcher les bolides de très près. La DB Panhard HBR4 incarne parfaitement cet esprit artisanal du sport automobile, où l'ingéniosité prime sur les gros budgets.
Cette course marque également l'apogée de la collaboration franco-française dans le sport automobile, période où les constructeurs hexagonaux osaient encore défier l'hégémonie anglo-italienne sur les circuits européens les plus prestigieux.
Complétez votre collection de miniatures
Cette DB Panhard HBR4 trouve naturellement sa place parmi les voitures miniatures des 24 heures du Mans, témoignant de la richesse du plateau automobile des années 1950. Elle dialogue parfaitement avec les miniatures des années 1950, époque bénie de l'innovation automobile française.
Les collectionneurs passionnés de voitures françaises y trouveront un complément idéal aux Renault Alpine, Matra et autres autos de course tricolores. La finition IXO garantit une fidélité remarquable aux détails originaux, séduisant tant les néophytes que les collectionneurs exigeants.
Cette miniature s'adresse particulièrement aux amateurs d'échelle 1/43ème, format de référence permettant d'allier précision du détail et facilité d'exposition. Elle enrichit également les collections thématiques consacrées aux modèles IXO, réputés pour leur qualité de reproduction et leur accessibilité.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
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Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
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