vielfältige Auswahl, angemessene Preise, schneller Versand, effektive Verpackung, genaue Beschreibung und exzellenter Kontakt mit dem höflichen und reaktionsschnellen Verkäufer.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Diese Miniatur des Matra Simca Bagheera „S“ von 1977 fängt die Essenz des revolutionären französischen Coupés ein, das die 1970er Jahre prägte. Mit bemerkenswerter Präzision in seinem ursprünglichen Blauton reproduziert, spiegelt dieses Sammlerstück perfekt die Kühnheit und Innovation wider, die diesen untypischen Sportwagen auszeichneten.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos und findet natürlich ihren Platz in jeder Sammlung, die französischen Sportwagen oder Kultmodellen aus den 1970er Jahren gewidmet ist.
Der 1973 eingeführte Matra Simca Bagheera war ein revolutionärer Ansatz für erschwingliche Sportcoupés. Entworfen von Philippe Guédons Team bei Matra, zeichnete er sich durch seine Drei-Box-Konfiguration mit drei Sitzen nebeneinander aus – eine Weltneuheit für einen Sportwagen. Dieses ausgeklügelte Layout ermöglichte es, einen echten Sportwagen anzubieten und gleichzeitig beispiellose Funktionalität zu bieten.
Die „S“-Version von 1977 profitierte von erheblichen ästhetischen und mechanischen Verbesserungen. Ausgestattet mit dem 1,4-Liter-Motor des Simca 1100 TI mit 84 PS erreichte er 170 km/h bei moderatem Kraftstoffverbrauch. Sein Design von Antonis Volanis verband fließende Linien und Modernität, mit einer für die damalige Zeit revolutionären Polyesterkarosserie.
Trotz einer relativ geheimen Produktion von 47.796 Einheiten zwischen 1973 und 1980 etablierte sich der Bagheera als Maßstab im französischen Automobildesign und war ein Vorbote der zukünftigen Erfolge von Matra mit dem Murena.
Die Geschichte dieser Zusammenarbeit reicht bis ins Jahr 1969 zurück, als Matra , ein auf Luftfahrt und Rüstung spezialisiertes Unternehmen, sich mit Simca zusammenschloss, um außergewöhnliche Fahrzeuge zu entwickeln. Durch diese Verbindung konnte Matra sein Know-how in den Bereichen Verbundwerkstoffe und Aerodynamik einbringen, während Simca die Motoren und das Vertriebsnetz bereitstellte.
In den 1970er Jahren brachte diese Allianz legendäre Modelle wie den Matra Simca Rancho und natürlich den Bagheera hervor. Matras innovativer Ansatz, der auf der Erfahrung im Motorsport mit Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans beruht, ist in jedem Designdetail erkennbar. Die Marke legt Wert auf technische Innovation und avantgardistisches Design und schafft Fahrzeuge, die auf dem französischen Markt einzigartig sind.
Diese erfolgreiche Zeit endete 1980 mit der Auflösung des Vertrags, doch das Erbe von Matra Simca inspiriert weiterhin Liebhaber französischer Automobile und innovativen Designs.
Der Matra Simca Bagheera verdankt seine Berühmtheit unter anderem seinen Auftritten in Film und Fernsehen. Er wurde schnell zum bevorzugten Auto französischer Regisseure, die die Modernität und Dynamik der 1970er Jahre symbolisieren wollten. Seine markante Silhouette und die oft blaue oder orange Farbe machten ihn in vielen Produktionen dieser Zeit zu einer eigenständigen Figur.
Eine der unterhaltsamsten Anekdoten betrifft das Drei-Box-Design. Die Matra-Ingenieure hatten diese Konfiguration ursprünglich so konzipiert, dass der Fahrer zwei Passagiere mitnehmen konnte, ahnten aber nicht, dass sich daraus ein verführerisches Verkaufsargument entwickeln würde! Viele Besitzer erzählen amüsiert von den komischen Situationen, die diese untypische Vordersitzbank mit sich brachte und die Fahrten manchmal in diplomatische Verhandlungen darüber verwandelte, wer in der Mitte sitzen sollte.
Der Bagheera wurde auch zum Symbol einer Ära , in der französische Automobile Innovationen wagten und sich von der Masse abhoben. Er verkörperte perfekt den Geist der 70er Jahre: mutig, farbenfroh und entschlossen zukunftsorientiert. Noch heute weckt seine bloße Erwähnung bei seinen ehemaligen Besitzern Erinnerungen an dieses unbeschwerte Jahrzehnt.
Diese kulturelle Dimension erklärt zum Teil, warum der Bagheera Sammler und Liebhaber weiterhin fasziniert, weit über seine objektiven technischen Qualitäten hinaus. Er verkörpert eine französische Lebenskunst, eine bestimmte Vorstellung von zugänglicher und eleganter Sportlichkeit.
Dieser Matra Simca Bagheera passt perfekt in eine Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1970er Jahren. Er harmoniert harmonisch mit anderen Kultmodellen aus dieser goldenen Ära französischer Automobile, insbesondere mit zeitgenössischen Alpine Renaults und Renault -Sportwagen dieser Zeit.
Sammler mit einer Leidenschaft für die 1970er Jahre werden diesen Bagheera als Herzstück ihrer gesamten Sammlung empfinden. Seine relative Seltenheit und sein zeitloses Design machen ihn zudem zu einer ausgezeichneten Wahl für den Beginn einer thematischen Sammlung rund um außergewöhnliche französische Coupés .
Diese Miniatur wird sowohl erfahrene Sammler als auch Neulinge begeistern, die sich für französische Originalität begeistern. Sie bietet zudem einen hervorragenden Ausgangspunkt für die Erkundung der Welt der Konzeptautos und Avantgarde-Fahrzeuge, die die französische Automobilgeschichte geprägt haben. Ein Muss für alle, die französische Innovation und französisches Design schätzen!
Leiter 1/43.
Die Retro -Fahrerseite wurde geklebt und es gibt eine kleine weiße Spur um
vielfältige Auswahl, angemessene Preise, schneller Versand, effektive Verpackung, genaue Beschreibung und exzellenter Kontakt mit dem höflichen und reaktionsschnellen Verkäufer.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Makelloses Paket und Modelle in einwandfreiem Zustand. Dringend zu empfehlen.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Lieferung gemäß Bestellung, sehr professionell und gute Kundenbetreuung. Ich empfehle
H D 7 septembre 2026
SEHR GUT VERPACKTES FAHRZEUG GUT GESCHÜTZT UND SEHR SCHÖN
Denis Gernez 6 septembre 2026
Schneller Service, Paket in gutem Zustand erhalten, Produkte gut verpackt, gewissenhafte Arbeit, ehrlicher Preis.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Seriöser und sehr reaktionsschneller Verkäufer, sorgfältiger und schneller Versand, die Preise sind völlig ehrlich. Die Artikel entsprechen genau der Beschreibung. Kurz gesagt, nur positiv, ich empfehle.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Typ Hz Grey und Yellow Band von 1963 - 850 kg Cibia Wettbewerbsdienst
20,00 €
D8SSS Fernandez und Yellow und Black Darrin von 1932
25,00 €
Packard V12 LeBaron Dunkelrot/Bordeaux von 1934 (Amerikanisches Auto)
25,00 €
D8 D8 120 Lettourneur und Marron Merchant von 1939
25,00 €
Minerva AL blau von 1930
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible