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Hier ist ein außergewöhnliches Stück, das alle Liebhaber der Automobilgeschichte begeistern wird: der graue Renault 4CV Nummer 57 , der 1949 an den legendären 24 Stunden von Le Mans teilnahm. Diese von IXO hergestellte Miniatur im Maßstab 1:43 fängt den Geist dieser Ära getreu ein, als die kleinen französischen Autos es wagten, die Giganten des Langstreckenrennens herauszufordern.

Diese detailgetreue Reproduktion passt perfekt in die Welt der Automobil-Sammlerstücke und ist Zeuge einer entscheidenden Periode der französischen Industrie, in der Kühnheit und Innovation Vorrang vor roher Kraft hatten.

## Miniaturansicht-Funktionen
  • Modell: Renault 4CV Nummer 57
  • Marke: Renault
  • Jahr: 1949
  • Maßstab: 1/43
  • Farbe: Grau
  • Hersteller: IXO
  • Vertretene Fahrer: C. Hardy - M. Roger
  • Schutzhülle enthalten: Ja
## Der Renault 4CV: eine französische Automobilrevolution Der Renault 4CV kam 1947 in einem Frankreich auf den Markt, das noch immer seine Kriegswunden leckte. Diese kleine viersitzige Limousine, die während der Besatzungszeit von Fernand Picards Team im Geheimen entwickelt wurde, revolutionierte die französische Automobillandschaft. Mit seinem 760-cm³-Heckmotor und 17 PS verkörperte er die Demokratisierung des Automobils für die französische Mittelschicht. Die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 stellte eine echte technische und kommerzielle Herausforderung dar. Im Kampf gegen die prestigeträchtigen Talbot-Lago, Ferrari und andere Aston Martins war Hardys und Rogers kleiner 4CV ein David gegen Goliath. Dieses Le-Mans-Abenteuer demonstrierte die Robustheit und Zuverlässigkeit dieses revolutionären Designs – überzeugende Verkaufsargumente, um eine noch zögerliche Kundschaft zu überzeugen. Die kommerzielle Wirkung war beträchtlich: Der 4CV wurde schnell zum Auto der französischen Renaissance und verkaufte sich bis 1961 über 1,1 Millionen Mal. Damit legte er den Grundstein für Renaults zukünftigen Erfolg auf dem Kleinwagenmarkt. ## Renault im Jahr 1949: Wiederaufbau und Ambitionen 1949 befand sich Renault in einer Phase des grundlegenden Wiederaufbaus . Die 1945 nach den Kriegsereignissen verstaatlichte Régie Renault unter der Leitung von Pierre Lefaucheux setzte alles auf den 4CV, um den französischen und internationalen Markt zurückzuerobern. Das Unternehmen hatte Mühe, die dunklen Jahre der Zwangsproduktion für die deutschen Besatzer zu überstehen. Die Strategie war mutig: Anstatt sich auf den heimischen Markt zu beschränken, wollte Renault die Qualität seiner Produkte bei den größten europäischen Sportveranstaltungen unter Beweis stellen. Die 24 Stunden von Le Mans waren das ideale Labor, um die Widerstandsfähigkeit des 4CV zu testen und sein Exportpotenzial unter Beweis zu stellen. Diese Philosophie des Motorsports als technologisches Schaufenster sollte sich bei Renault zu einer Konstante entwickeln, vom 4CV bis hin zu den Renault Alpines der folgenden Jahrzehnte.
## Das Epos der „Vierbeiner“ Die Geschichte dieses Renault 4CV mit der Nummer 57 bei den 24 Stunden von Le Mans 1949 illustriert perfekt die Stimmung der Zeit. Charles Hardy und Marcel Roger, die beiden Fahrer, waren alles andere als professionelle Rennfahrer. Hardy betrieb eine Pariser Werkstatt, Roger war Mechaniker in derselben Firma. Ihre Teilnahme war eher eine Frage der Leidenschaft als des sportlichen Kalküls. Die Vorbereitung ihres 4CV erfolgte in Handarbeit: einige Karosseriemodifikationen zur Verbesserung der Aerodynamik, ein vergrößerter Kraftstofftank und eine verstärkte Aufhängung. Das Gesamtbudget für die Operation überstieg nicht das eines Serienfahrzeugs! Dieser „brillante Do-it-yourself“-Ansatz stand im Gegensatz zu den Werksteams mit beträchtlichen Ressourcen. Die Herausforderung war gewaltig: Mit einem 17-PS-Auto mussten in 24 Stunden über 3.000 Kilometer zurückgelegt werden, im Wettbewerb mit Fahrzeugen mit über 200 PS. Doch der kleine graue Wagen hielt mit und bewies, dass französischer Einfallsreichtum auch mit den großzügigsten Budgets mithalten konnte. Diese Teilnahme hinterließ einen bleibenden Eindruck und trug zum Mythos des „unzerstörbaren“ 4CV bei. Das Abenteuer von Hardy und Roger symbolisierte auch den Geist der späten 1940er Jahre : den Optimismus der Erneuerung, das Vertrauen in die Zukunft und die Überzeugung, dass Einfallsreichtum die finanziellen Mittel ergänzen könnte.
## Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen Dieser Renault 4CV aus den 24 Stunden von Le Mans nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Er repräsentiert perfekt den Pioniergeist der Nachkriegszeit und passt natürlich in thematische Sammlungen, die französischen Autos oder Modellen aus den 1940er Jahren gewidmet sind. Sammler, die sich für das Renault-Epos begeistern, werden es zu schätzen wissen, es mit den anderen Kultmodellen der Marke zu kombinieren, darunter die verschiedenen Versionen des zivilen 4CV oder zukünftige Renault-Kreationen . Diese IXO-Miniatur wird sowohl Spezialisten der Le-Mans-Geschichte als auch Fans französischer Automobile ansprechen und bildet eine perfekte Brücke zwischen sportlicher Leidenschaft und nationalem Industrieerbe.

Häufig gestellte Fragen

Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?

Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.

Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.

Welche Skalen gibt es?

Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.

Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).

Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?

Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.

Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?

Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.

Wie lange dauert die Lieferung?

Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.

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Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.

Das sagen unsere Kunden

Kundenfeedback und Erfahrungsberichte

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