Renault 4 CV Grau Nummer 57 - 24 Stunden von Le Mans von 1949 (IXO)

Renault 4 CV Grau Nummer 57 - 24 Stunden von Le Mans von 1949 (IXO)

30,00 €
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Renault 4 CV Grau Nummer 57 - 24 Stunden von Le Mans von 1949 (IXO)

Voiture miniature Renault 4 CV Grau Nummer 57 - 24 Stunden von Le Mans von 1949 (IXO)

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Leiter 1/43.

Piloten: C. Hardy - M. Roger

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Description

Hier ist ein außergewöhnliches Stück, das alle Liebhaber der Automobilgeschichte begeistern wird: der graue Renault 4CV Nummer 57 , der 1949 an den legendären 24 Stunden von Le Mans teilnahm. Diese von IXO hergestellte Miniatur im Maßstab 1:43 fängt den Geist dieser Ära getreu ein, als die kleinen französischen Autos es wagten, die Giganten des Langstreckenrennens herauszufordern.

Diese detailgetreue Reproduktion passt perfekt in die Welt der Automobil-Sammlerstücke und ist Zeuge einer entscheidenden Periode der französischen Industrie, in der Kühnheit und Innovation Vorrang vor roher Kraft hatten.

## Miniaturansicht-Funktionen
  • Modell: Renault 4CV Nummer 57
  • Marke: Renault
  • Jahr: 1949
  • Maßstab: 1/43
  • Farbe: Grau
  • Hersteller: IXO
  • Vertretene Fahrer: C. Hardy - M. Roger
  • Schutzhülle enthalten: Ja
## Der Renault 4CV: eine französische Automobilrevolution Der Renault 4CV kam 1947 in einem Frankreich auf den Markt, das noch immer seine Kriegswunden leckte. Diese kleine viersitzige Limousine, die während der Besatzungszeit von Fernand Picards Team im Geheimen entwickelt wurde, revolutionierte die französische Automobillandschaft. Mit seinem 760-cm³-Heckmotor und 17 PS verkörperte er die Demokratisierung des Automobils für die französische Mittelschicht. Die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 stellte eine echte technische und kommerzielle Herausforderung dar. Im Kampf gegen die prestigeträchtigen Talbot-Lago, Ferrari und andere Aston Martins war Hardys und Rogers kleiner 4CV ein David gegen Goliath. Dieses Le-Mans-Abenteuer demonstrierte die Robustheit und Zuverlässigkeit dieses revolutionären Designs – überzeugende Verkaufsargumente, um eine noch zögerliche Kundschaft zu überzeugen. Die kommerzielle Wirkung war beträchtlich: Der 4CV wurde schnell zum Auto der französischen Renaissance und verkaufte sich bis 1961 über 1,1 Millionen Mal. Damit legte er den Grundstein für Renaults zukünftigen Erfolg auf dem Kleinwagenmarkt. ## Renault im Jahr 1949: Wiederaufbau und Ambitionen 1949 befand sich Renault in einer Phase des grundlegenden Wiederaufbaus . Die 1945 nach den Kriegsereignissen verstaatlichte Régie Renault unter der Leitung von Pierre Lefaucheux setzte alles auf den 4CV, um den französischen und internationalen Markt zurückzuerobern. Das Unternehmen hatte Mühe, die dunklen Jahre der Zwangsproduktion für die deutschen Besatzer zu überstehen. Die Strategie war mutig: Anstatt sich auf den heimischen Markt zu beschränken, wollte Renault die Qualität seiner Produkte bei den größten europäischen Sportveranstaltungen unter Beweis stellen. Die 24 Stunden von Le Mans waren das ideale Labor, um die Widerstandsfähigkeit des 4CV zu testen und sein Exportpotenzial unter Beweis zu stellen. Diese Philosophie des Motorsports als technologisches Schaufenster sollte sich bei Renault zu einer Konstante entwickeln, vom 4CV bis hin zu den Renault Alpines der folgenden Jahrzehnte.
## Das Epos der „Vierbeiner“ Die Geschichte dieses Renault 4CV mit der Nummer 57 bei den 24 Stunden von Le Mans 1949 illustriert perfekt die Stimmung der Zeit. Charles Hardy und Marcel Roger, die beiden Fahrer, waren alles andere als professionelle Rennfahrer. Hardy betrieb eine Pariser Werkstatt, Roger war Mechaniker in derselben Firma. Ihre Teilnahme war eher eine Frage der Leidenschaft als des sportlichen Kalküls. Die Vorbereitung ihres 4CV erfolgte in Handarbeit: einige Karosseriemodifikationen zur Verbesserung der Aerodynamik, ein vergrößerter Kraftstofftank und eine verstärkte Aufhängung. Das Gesamtbudget für die Operation überstieg nicht das eines Serienfahrzeugs! Dieser „brillante Do-it-yourself“-Ansatz stand im Gegensatz zu den Werksteams mit beträchtlichen Ressourcen. Die Herausforderung war gewaltig: Mit einem 17-PS-Auto mussten in 24 Stunden über 3.000 Kilometer zurückgelegt werden, im Wettbewerb mit Fahrzeugen mit über 200 PS. Doch der kleine graue Wagen hielt mit und bewies, dass französischer Einfallsreichtum auch mit den großzügigsten Budgets mithalten konnte. Diese Teilnahme hinterließ einen bleibenden Eindruck und trug zum Mythos des „unzerstörbaren“ 4CV bei. Das Abenteuer von Hardy und Roger symbolisierte auch den Geist der späten 1940er Jahre : den Optimismus der Erneuerung, das Vertrauen in die Zukunft und die Überzeugung, dass Einfallsreichtum die finanziellen Mittel ergänzen könnte.
## Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen Dieser Renault 4CV aus den 24 Stunden von Le Mans nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Er repräsentiert perfekt den Pioniergeist der Nachkriegszeit und passt natürlich in thematische Sammlungen, die französischen Autos oder Modellen aus den 1940er Jahren gewidmet sind. Sammler, die sich für das Renault-Epos begeistern, werden es zu schätzen wissen, es mit den anderen Kultmodellen der Marke zu kombinieren, darunter die verschiedenen Versionen des zivilen 4CV oder zukünftige Renault-Kreationen . Diese IXO-Miniatur wird sowohl Spezialisten der Le-Mans-Geschichte als auch Fans französischer Automobile ansprechen und bildet eine perfekte Brücke zwischen sportlicher Leidenschaft und nationalem Industrieerbe.

Avis clients

Lire les 448 avis

Daniel Clodore

16 septembre 2026

Versand am selben Tag der Bestellung. Lieferung 2 Tage später an eine Paketstation. Miniaturen sehr gut verpackt, umhüllt von Luftpolsterfolie und eingetaucht in Styroporchips, alles in einem sehr stabilen Karton. Miniaturen, die genau den Fotografien auf der Seite entsprechen. Und außerdem ein handgeschriebener Zettel im Paket. Ich werde wieder bestellen.

Robert

15 septembre 2026

Einhaltung der Frist, Modell entspricht meinen Erwartungen

Jean Luc

15 septembre 2026

Sehr interessante Seite, angenehm anzusehen, spezialisiert auf französische Autos. Makellieferung mit sehr gut geschützten Miniaturen. Ich denke, ich werde bald zurückkehren.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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