Le journal miniatures
Histoires d'automobiles
Ce que ces voitures ont vécu avant de devenir des miniatures.
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Les guides d'achat : échelles, prix, fabricants, références rares.
AUTOBIANCHI: El laboratorio secreto que revolucionó tu coche
Amédée GORDINI: el mago que transformó los Renault en máquinas de carreras
SAAB: Ingenieros aeronáuticos que no sabían conducir
Facel Vega: La marca francesa que humilló a Ferrari
Guy Ligier: De la F1 a los coches sin licencia
ROSENGART: El inventor del futbolín que se convirtió en el quinto mayor fabricante francés (luego lo perdió todo)
TALBOT: El ingeniero de GRANADA que creó los coches más bonitos del mundo
Delahaye: el inventor del V6 que humilló a Mercedes
MATRA: Cómo una empresa de misiles inventó la minivan
Panhard: La muerte del primer fabricante de automóviles del mundo
SIMCA: La marca francesa que traicionó a Francia
El mayor escándalo en la historia del automóvil (nada menos)
Matra RANCHO: El FALSO 4x4 que inventó el SUV
La mayor estafa en la historia del automóvil francés
DeLorean DMC-12: El hombre que vendió su futuro coche por cocaína
Bugatti Royale: el fracaso más caro de la historia del automóvil
La espectacular caída de Rover: 128 años de historia destruidos
El escándalo que acabó con la amistad de 100 años entre Ford y Firestone
Ford PINTO: El horror calculado de Detroit
La sucia historia del Corvair que humilló a General Motors
Pierre Franchiset: El hombre que revolucionó las ambulancias en Francia
Me hice amigo de un dictador
Renault 4CV "Pie": El coche de policía que revolucionó Francia
Citroën DS: el coche que salvó a De Gaulle e hizo historia
PTT 2CV: Por qué nuestros carteros conducen coches amarillos desde 1962
Coloso: el robot de 500 kg que salvó Notre Dame
Pontiac GTO: Los 20 minutos que cambiaron el automóvil estadounidense
SEAT: Cómo España construyó su imperio automovilístico desde cero
Citroën 2CV: El capó soldado que revolucionó el automóvil
Cómo Japón conquistó el mundo del automóvil después de Hiroshima
Alemania: Cómo tres hombres inventaron el automóvil moderno
Italia: Cómo una disputa revolucionó el sector automotriz mundial
Saab y Volvo: Cómo Suecia revolucionó la industria automotriz mundial
El insulto que creó un imperio automovilístico (Škoda)
La carrera más peligrosa de la historia (Targa Florio)
El Rally donde los coches vuelan 57 metros a 171 km/h
El récord de los 120 metros en las 24 Horas de Le Mans
432 km/h en 1938: el récord que mató a Bernd Rosemeyer
24 Horas de Spa: El desafío olvidado que desafió a Le Mans
Mille Miglia: La carrera más peligrosa de la historia
El Tour de Francia Automovilístico: La carrera olvidada que revolucionó el automovilismo francés
Rally de Montecarlo de 1911: El invento que lo cambió todo
Mercedes Clase X: El fracaso de 52.000 euros que mató a las camionetas europeas
Renault ESPACE: El invento francés que revolucionó la familia
Cómo los coches urbanos conquistaron Europa
El coche más bonito del mundo según Ferrari
Austin-Healey 3000: El roadster que conquistó América
La historia olvidada de los vehículos utilitarios 4x4 (antes de los SUV)
El dentista que revolucionó la industria automotriz mundial
Citroën BX Break: La revolución familiar francesa
Bernard DARNICHE: El ciclista que se convirtió en rey del rally francés
Henry Ford: Cómo 93 minutos cambiaron el mundo
Alain PROST: ¿Por qué este campeón conduce un Renault?
Michèle Mouton: La única mujer que ha humillado a leyendas del rally
Henri PESCAROLO: 33 veces en Le Mans sin rendirse nunca
Jean-Pierre BELTOISE: El campeón francés que transformó su discapacidad en un superpoder
Paul BRACQ: El francés que diseñó Mercedes y BMW
Giorgetto GIUGIARO: El hombre que diseñó tu coche
Colin Chapman: El obsesivo que revolucionó la Fórmula 1
Flaminio BERTONI: El escultor que revolucionó el automóvil francés
Ettore Bugatti: El hombre que hizo del automóvil un arte
Ferdinand PORSCHE: El niño que inventó el híbrido en 1900
Enzo Ferrari: El niño que creó la leyenda
Louis Renault: De genio a traidor (la historia más injusta)
André CITROËN: El hombre que inventó el automóvil moderno
Citroën AMI 6: El coche que aún divide opiniones 60 años después
Peugeot 403 Cabriolet: El accidente del Colombo que humilló a Peugeot
Renault DAUPHINE: El mayor fiasco francés en América
Citroën MÉHARI: La revolución del plástico indestructible
VéloSolex: La bicicleta que rueda sola (y que técnicamente es completamente errónea)
Volkswagen Golf GTI: La revolución que nació con una cerveza
Citroën SM: La majestad francesa que escondía un corazón italiano
SEAT Ibiza: La empresa española que salvó a una marca de la quiebra
Citroën Type H: El acto de resistencia que revolucionó Francia
Renault ESPACE F1: 780 caballos en un monovolumen
Renault ESTAFETTE: La revolución que hizo gritar a la dirección
Toyota Land Cruiser FJ40: El coche indestructible que conquistó el mundo
Renault 4CV: El trozo de mantequilla que enfureció a Ferdinand Porsche
Honda Civic: El pequeño coche que humilló a Detroit
Simca Aronde: La golondrina que humilló a Citroën y Peugeot
Mini Cooper S: David contra Goliat en Montecarlo
Alfa Romeo GIULIETTA: El ex preso que diseñaba vestidos
Fiat 500: La Dolce Vita sobre cuatro ruedas
Facel Vega: La trágica muerte de Albert Camus en el coche más prestigioso de Francia
Audi QUATTRO: La revolución nacida de un vehículo militar
Jaguar E-Type: Enzo Ferrari se inclinó ante él
Alpine A110: La berlinetta que humilló al mundo
Porsche 911: 60 años de una leyenda nacida por accidente
Citroën TRACTION AVANT: El coche nacido de la noche a la mañana que revolucionó el automóvil
Simca 1000: El coche italiano que democratizó los automóviles franceses
Peugeot 203: La apuesta más audaz que salvó a Peugeot
Peugeot 205 GTI: El coche que salvó a Peugeot de la quiebra
Citroën DS: El día que 743 personas se volvieron locas en 15 minutos
Renault 4L: Cómo el coche de un pobre conquistó el Dakar
Citroën 2CV: La historia del coche más ridiculizado que se convirtió en leyenda
Renault 5: La pequeña revolución que cambió la industria automovilística francesa