Aston Martin DBR1 verde número 5 - 24 horas de Le Mans
Echelle: 1/43ème
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Descubre este magnífico Aston Martin DBR1 verde número 5, reproducción fiel del legendario coche de carreras que marcó la historia de las 24 horas de Le Mans. Esta miniatura a escala 1/43 captura toda la elegancia y potencia del original pilotado por Roy Salvadori y Carroll Shelby.
Esta pieza excepcional se dirige a los apasionados del automóvil y coleccionistas exigentes, ofreciendo un nivel de detalle notable que rinde homenaje a uno de los modelos más emblemáticos de la historia del deporte automovilístico británico.
Desarrollado entre 1956 y 1959, el Aston Martin DBR1 representa el apogeo de la construcción automovilística deportiva británica de los años 1950. Concebido específicamente para la competición, este coche de carreras encarna la filosofía de Aston Martin: combinar rendimiento puro y refinamiento británico tradicional.
Equipado con un motor 6 cilindros en línea de 2,5 litros, el DBR1 desarrollaba aproximadamente 250 caballos de fuerza, una potencia considerable para la época. Su chasis tubular ultraligero y su carrocería de aluminio le otorgaban una relación peso-potencia excepcional, permitiendo alcanzar los 240 km/h en las rectas del circuito de la Sarthe.
Esta máquina excepcional conoció su hora de gloria en 1959 al ganar las 24 horas de Le Mans, ofreciendo a Aston Martin su primera y única victoria en esta prestigiosa prueba de resistencia. Solo cinco DBR1 fueron construidos jamás, haciendo de este modelo uno de los coches de carreras más raros y más buscados del mundo.
En 1959, Aston Martin ya era una marca emblemática del saber hacer automovilístico británico. Fundada en 1913 por Lionel Martin y Robert Bamford, la firma de Newport Pagnell se había forjado una reputación de excelencia en la construcción de coches de gran turismo que combinaban lujo y prestaciones deportivas.
Los años 1950 marcan un período crucial para Aston Martin, que decide invertir masivamente en competición para asentar su reputación técnica. Bajo el impulso de David Brown, quien había comprado la marca en 1947, Aston Martin desarrolla una gama de coches de carreras revolucionarios, de los cuales el DBR1 constituye la culminación definitiva. Esta estrategia deportiva permite a la marca demostrar la fiabilidad y las prestaciones de sus mecánicas en las condiciones más extremas, reforzando así su prestigio ante una clientela internacional exigente.
La historia de este Aston Martin DBR1 número 5 es inseparable de la edición 1959 de las 24 horas de Le Mans, que permanece grabada en las memorias como uno de los momentos más gloriosos del deporte automovilístico británico. Roy Salvadori, piloto británico experimentado, estaba asociado con Carroll Shelby, futuro creador de la legendaria Cobra, en un dúo anglo-americano particularmente temible.
La carrera de 1959 se anunciaba particularmente disputada, con la presencia de los Ferrari 250 TR italianos y los Porsche alemanes. Sin embargo, los tres DBR1 inscritos por el equipo oficial Aston Martin iban a dominar la prueba de principio a fin, realizando un triplete histórico. El coche número 5 de Salvadori y Shelby cruzó la línea de meta en cabeza, superando a sus dos compañeros de equipo y ofreciendo a la marca británica su primera victoria en Le Mans.
Esta victoria reviste una dimensión particular porque interviene en un contexto de rivalidad intensa entre constructores europeos. El Aston Martin DBR1 se convierte así en el símbolo de la resistencia británica frente a la dominación Ferrari en resistencia, demostrando que la ingeniería británica podía rivalizar with las mejores producciones continentales. Carroll Shelby declararía más tarde que esta victoria fue uno de los momentos más marcantes de su carrera como piloto, antes de convertirse en uno de los preparadores automovilísticos más célebres de la historia.
Este Aston Martin DBR1 encuentra naturalmente su lugar en toda colección dedicada a las 24 horas de Le Mans o a los coches miniatura Aston Martin. Se armoniza perfectamente con otros legendarios británicos como los Jaguar de carreras o completa idealmente una colección consagrada a los automóviles de carreras de los años 1950.
Los coleccionistas apasionados de resistencia automovilística apreciarán asociarlo con los Ferrari 250 TR y los Porsche 718 RSK que fueron sus principales rivales en los circuitos de la época. Esta miniatura se dirige tanto a los aficionados de coches extranjeros como a los apasionados de la edad de oro de la competición automovilística, período durante el cual los constructores comprometían directamente sus más bellos modelos en las más prestigiosas pruebas internacionales.
Más allá de los coleccionistas experimentados, este DBR1 seducirá a todos los amantes de bella mecánica e historia automovilística, testimoniando una época donde elegancia y prestaciones no hacían más que uno en los circuitos del mundo entero.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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22 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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