Auto-Union verde número 4 Dinky-Toys (ediciones Atlas) - N°23 D
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite (couleurs délavées)
ATTENTION: l'image de synthèse ne correspond pas entièrement à la voiture; se fier aux photos de la voiture qui suivent l'image de synthèse
Este Auto-Union verde número 4 reproducido por Dinky-Toys en las ediciones Atlas representa uno de los vehículos más revolucionarios en la historia de la competición automovilística. Esta miniatura a escala 1/43 captura perfectamente el espíritu vanguardista de los coches de Grand Prix alemanes de la década de 1930.
Una verdadera pieza de colección, esta reproducción fiel está dirigida a los entusiastas de la historia automovilística y a los coleccionistas exigentes que desean poseer un símbolo de la innovación técnica alemana de antes de la guerra.
El Auto-Union Tipo C nació en 1936 en el contexto del aumento del programa automovilístico alemán. Diseñada por Ferdinand Porsche, este coche de carreras revolucionó el enfoque técnico con su motor V16 de 6 litros que desarrolla más de 500 caballos, una potencia fenomenal para la época. Su configuración de motor trasero constituye una innovación importante que influirá duraderamente en la evolución de los coches de carreras.
El chasis tubular de acero y la carrocería de aluminio confieren al Auto-Union Tipo C un peso contenido a pesar de su impresionante potencia. Este enfoque revolucionario del diseño automovilístico permite alcanzar velocidades superiores a los 340 km/h en circuito, estableciendo nuevos estándares en cuanto a rendimiento.
En los circuitos europeos, el Auto-Union Tipo C se impone rápidamente como una referencia, ganando numerosas victorias en Grandes Premios. Su éxito comercial y deportivo consolida la reputación de excelencia técnica de la marca y demuestra la pertinencia de las audaces elecciones conceptuales de Ferdinand Porsche.
Auto-Union nace en 1932 de la fusión de cuatro fabricantes alemanes: Audi, DKW, Horch y Wanderer, simbolizada por los cuatro aros que se convertirán más tarde en el emblema de Audi. Esta unión estratégica tiene como objetivo crear un gigante automovilístico capaz de competir con las grandes marcas europeas de la época. En el contexto de los años 30, esta colaboración permite aglutinar las competencias técnicas y los recursos financieros necesarios para el desarrollo de vehículos innovadores.
La llegada de Ferdinand Porsche como diseñador jefe marca un punto decisivo para Auto-Union. Sus ideas revolucionarias, incluida la adopción del motor trasero, transforman radicalmente el enfoque conceptual de la marca. Este período corresponde a la edad de oro de Auto-Union en competición, con victorias prestigiosas que afianzan su reputación como innovador técnico.
El legado de Auto-Union perdura hoy a través de Audi, que ha mantenido los cuatro aros icónicos y perpetúa el espíritu de innovación técnica que caracterizaba a esta unión histórica de fabricantes alemanes.
La historia del Auto-Union Tipo C verde número 4 está indisolublemente ligada a Bernd Rosemeyer, uno de los pilotos más talentosos de su generación. Este joven prodigio alemán, ex piloto de motociclismo, descubre los coches de carreras con Auto-Union en 1935. Su capacidad para dominar estos bolidos conocidos por ser difíciles de manejar lo convierte rápidamente en la estrella del equipo.
Rosemeyer desarrolla una relación casi mística con su Auto-Union, en particular con el Tipo C que conduce en numerosas victorias. Su estilo de conducción espectacular, que combina audacia y precisión técnica, fascina a los espectadores de la época. Gana el campeonato de Europa de pilotos en 1936, confirmando su excepcional dominio de estos coches revolucionarios.
La tragedia golpea en enero de 1938 cuando Rosemeyer pierde la vida durante un intento de récord de velocidad en la autopista Frankfurt-Darmstadt. Con solo 28 años, deja tras de sí el recuerdo de un piloto excepcional que supo revelar todo el potencial de los Auto-Union Tipo C. Su legado perdura en la memoria colectiva como el de un héroe romántico de la edad de oro de las carreras automovilísticas.
Esta miniatura verde número 4 perpetúa así la memoria de esos momentos gloriosos en los que Rosemeyer y su Auto-Union formaban un dúo legendario en los circuitos europeos, simbolizando la excelencia técnica alemana de los años 30.
Este Auto-Union Tipo C ocupa un lugar destacado en el universo de las miniaturas de coches de carrera históricos. Se integra perfectamente en una colección dedicada a los coches de carrera o a los modelos de los años 30. Los coleccionistas aprecian especialmente la calidad de reproducción de los Dinky-Toys reeditados por Atlas.
Esta miniatura encuentra su complementariedad natural con otros modelos de la misma época, especialmente los Mercedes-Benz de Grand Prix o los otros Auto-Union de la gama. Está dirigida tanto a los entusiastas de la historia automovilística como a los coleccionistas que buscan piezas representativas de la innovación técnica de los años 30.
Con su distintiva decoración verde y su número 4 histórico, esta reproducción constituye un testimonio valioso de la época heroica de las carreras automovilísticas, cuando la audacia técnica compitió con el valor de los pilotos en los circuitos europeos.
Stephane Bazille
30 septembre 2026
Este es mi ... pedido número en Bernard Miniatures, y debo admitir que me resulta difícil encontrar puntos negativos! El único es mi dificultad para resistir la tentación de pedir uno o dos modelos de vez en cuando ... Los pedidos llegan a tiempo, los modelos están cuidadosamente embalados; ¡Perfecto!!
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reactividad, rapidez en el procesamiento de pedidos, precios razonables, una amplia selección de miniaturas, un programa de fidelidad (que siempre es un plus). Intercambios muy corteses y honestidad comercial de buen nivel.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Siempre impecable, miniaturas de calidad, selección y precios correctos, entrega rápida, cuidada y vendedor amable... pura felicidad. Lo recomiendo encarecidamente.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 12 Gordini azul y naranja de 1971 - con el número 2
25,00 €
Renault Dauphine amarillo de 1961
20,00 €
Techo corredizo marrón Renault Dauphine Solido referencia 4542
20,00 €
Citroën DS 21 Pallas gris de 1967 (bajo blister)
25,00 €
Renault 4 CV berlina Grand Luxe verde oscuro tipo R 1060 de 1950 (blister)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible