Bugatti 57G azul y azul número 2 - 24 horas de Le Mans de 1937 (caja grande de plexi)
Escala: 1/43
Pilotos: J.P. Wimille / R. Benoist
ATENCIÓN: la primera imagen, generada por ordenador, puede no corresponderse del todo con el vehículo de este anuncio; por favor, consulta las fotos que siguen a esta imagen.
Este magnífico Bugatti Type 57G azul número 2 nos transporta a las horas gloriosas de las 24 Horas de Le Mans de 1937, donde la elegancia francesa se encontraba con el rendimiento puro. Esta miniatura captura fielmente el espíritu de este legendario coche de carreras que marcó la historia de la resistencia automovilística.
Verdadera pieza de colección excepcional, esta reproducción a escala 1/43 testimonia la edad de oro del deporte automovilístico francés y el genio técnico de la marca alsaciana. Encontrará naturalmente su lugar en cualquier colección dedicada a los coches de las 24 Horas de Le Mans o a las miniaturas Bugatti.
Desarrollado en 1936 por Jean Bugatti, hijo de Ettore, el Type 57G representa la culminación de la filosofía deportiva de la marca alsaciana. Esta versión "Grand Prix" del Type 57 fue específicamente concebida para las pruebas de resistencia, con un chasis acortado y un motor 8 cilindros en línea de 3,3 litros sobrealimentado que desarrollaba aproximadamente 200 caballos de fuerza.
La carrocería aerodinámica, diseñada en los talleres de Molsheim, testimonia el saber hacer aerodinámico francés de la época. Sus líneas fluidas y su característica parrilla en forma de herradura hacen de este Bugatti uno de los coches de carreras más hermosos jamás creados. El ejemplar número 2 que participó en las 24 Horas de Le Mans 1937 lucía orgullosamente los colores azul de Francia.
Este Type 57G conoció un éxito inmediato en competición, dominando los circuitos europeos e imponiéndose como una referencia en materia de rendimiento y elegancia. Representaba entonces la cima de la tecnología automovilística francesa frente a la competencia alemana e italiana.
En 1937, la manufactura Bugatti de Molsheim vive sus horas más gloriosas. Bajo la dirección de Jean Bugatti, la empresa familiar produce entonces sus modelos más logrados, aliando lujo y rendimiento en una armonía perfecta. Este período marca el apogeo creativo de la marca, con realizaciones como el Type 57 Atlantic o el Type 57C.
Ettore Bugatti, el patriarca, supo crear alrededor de su marca un mito único en la industria automovilística. Sus coches, verdaderas obras de arte rodantes, seducen a una clientela adinerada en busca de exclusividad. La filosofía Bugatti se basa en la búsqueda permanente de la perfección técnica y estética, haciendo de cada modelo una pieza excepcional.
La historia de Bugatti comienza en 1909 en Molsheim, en Alsacia entonces alemana. Ettore Bugatti, de origen italiano, revoluciona el enfoque de la construcción automovilística privilegiando la ligereza y la precisión de mecanizado. Sus creaciones logran rápidamente numerosos éxitos en competición, estableciendo la reputación legendaria de la marca del caballo encabritado.
La edición 1937 de las 24 Horas de Le Mans permanece grabada en las memorias como una de las más espectaculares del período de entreguerras. El Bugatti Type 57G número 2, pilotado por el dúo franco-francés Jean-Pierre Wimille y Robert Benoist, encarnaba las esperanzas tricolores frente a los temibles Alfa Romeo italianos y los Mercedes-Benz alemanes.
Jean-Pierre Wimille, apodado "el gentleman driver", estaba entonces en la cima de su arte. Este piloto excepcional, futuro doble vencedor del Gran Premio de Mónaco, manejaba el Type 57G con una elegancia notable. Su coequipier Robert Benoist, antiguo campeón de Gran Premio, aportaba por su parte su experiencia de la competición internacional y su conocimiento perfecto del circuito de Sarthe.
Durante esta carrera memorable, el Bugatti azul impresionó por su regularidad ejemplar y su velocidad punta. Desafortunadamente, un problema mecánico al final de la carrera privó al equipo francés de un resultado a la altura de sus ambiciones. Esta desventura no empañó en nada la reputación del Type 57G, que siguió siendo uno de los coches más respetados de la parrilla.
Esta participación en las 24 Horas de Le Mans 1937 simboliza perfectamente el espíritu francés del automóvil: aliar rendimiento y refinamiento, técnica y estética, en una búsqueda permanente de excelencia que caracteriza aún hoy nuestro patrimonio automovilístico.
Este Bugatti Type 57G ocupa un lugar de honor en el universo de las miniaturas de prestigio. Se dirige particularmente a los coleccionistas apasionados por la historia de las 24 Horas de Le Mans y a los amantes de los automóviles de los años 1930. Su rareza y su autenticidad histórica lo convierten en un modelo particularmente buscado.
Para enriquecer su colección, este Bugatti se acordaría perfectamente con otros coches franceses de época o con los modelos de carreras y competición del mismo período. Los coleccionistas apreciarán también asociarlo con otras miniaturas a escala 1/43 para crear un conjunto coherente y estético.
Esta reproducción se dirige tanto a los apasionados de la historia automovilística como a los coleccionistas principiantes deseosos de adquirir una pieza emblemática. Constituye un excelente punto de partida para descubrir el universo fascinante de las carreras de resistencia y el legado excepcional de la marca Bugatti en el deporte automovilístico francés.
Serge PINSON
12 noviembre 2026
Además del hecho de que las miniaturas de 1/43 recibidas son perfectamente conformes a las fotografías y a mis expectativas y son de gran finura, me llegaron muy rápido (incluso me informaron del envío) y muy cuidadosamente empaquetadas. Muy satisfecho, hice un nuevo pedido a Bernard Miniatures, un vendedor que recomiendo por su selección y por su fiabilidad.
Christian Frassinetti
11 noviembre 2026
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Herve
11 noviembre 2026
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Pieza vendida
Era la última pieza y ya no la tenemos en stock. Quizá vuelva algún día, pero no puedo prometerlo. Mientras tanto, aquí tienes lo que más se le parece, disponible hoy.
La escala indica la proporción de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1/43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
En concreto, un Ferrari en miniatura a 1/18 mide unos 25-30 cm de largo, mientras que a 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha de producto.
Cuanto menor es el segundo número, más grande es la miniatura (p. ej., 1/18 es más grande que 1/43).
Sí, cada miniatura se entrega siempre en su caja de protección. Esta caja preserva su valor de colección y protege tu miniatura del polvo y los golpes.
Embalamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, calzado adecuado y poliestireno. Tu miniatura viaja perfectamente protegida.
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