Coche en Miniatura Chrysler 180 marrón con techo negro de 1973
Escala 1/43
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Chrysler 180 marrón con techo negro de 1973: una miniatura excepcional
Esta miniatura del Chrysler 180 de 1973 reproduce fielmente uno de los sedanes más emblemáticos de la marca estadounidense en Europa. Con su elegante pintura marrón en contraste con un sofisticado techo negro , esta reproducción captura a la perfección el espíritu de los años 70 y la ambición europea de Chrysler.
Auténtica pieza de coleccionista , esta miniatura está dirigida a los apasionados de los automóviles que deseen preservar el recuerdo de un modelo significativo de la industria automovilística francesa de los años 70, símbolo de una época en la que los fabricantes estadounidenses intentaban conquistar el mercado europeo.
Características de la miniatura
- Modelo: Chrysler 180
- Marca: Chrysler
- Año: 1973
- Escala: 1/43
- Color: Marrón con techo negro.
- Estuche protector incluido: Sí
El modelo real: un sedán de vanguardia
El Chrysler 180 se lanzó en 1970 como punta de lanza de la ofensiva europea del gigante estadounidense. Desarrollado específicamente para el mercado europeo, este sedán de cuatro puertas encarnaba la visión estadounidense del lujo automovilístico adaptado al gusto europeo. Su diseño moderno, con líneas elegantes y generoso espacio interior, lo convirtió en un competidor directo del Peugeot 504 y otros sedanes familiares de la época.
Técnicamente, el Chrysler 180 se distinguía por su motor de 1.8 litros y 4 cilindros , de ahí su nombre, que desarrollaba una potencia respetable para la época. Su robusto chasis y su cuidadosa suspensión le proporcionaban un manejo ejemplar en carretera, especialmente apreciado en las carreteras europeas. El acabado interior, típicamente americano, ofrecía un alto nivel de equipamiento, con especial atención a la comodidad de los pasajeros.
A pesar de sus innegables cualidades, el 180 solo tuvo un éxito comercial desigual , debido principalmente a su alto consumo y a la crisis del petróleo que azotó Europa a mediados de los años 70. Su producción cesó en 1975, tras solo cinco años en el mercado, lo que lo convierte hoy en un modelo raro y codiciado por los coleccionistas.
Chrysler: la ambición europea de un gigante americano
A principios de la década de 1970, Chrysler Corporation tenía grandes ambiciones para el mercado europeo. El fabricante estadounidense, ya consolidado en Estados Unidos junto con Ford y General Motors, buscaba diversificar sus actividades y expandirse a nuevos territorios. La adquisición de la división europea del Grupo Rootes en 1967 marcó el inicio de esta estrategia de expansión.
La marca Chrysler basó su reputación en la innovación técnica y el lujo asequible. Fundada en 1925 por Walter Chrysler, la compañía se consolidó rápidamente como un actor clave en la industria automotriz estadounidense. En las décadas de 1960 y 1970, Chrysler se distinguió por sus potentes motores y diseños audaces, en particular con los famosos Dodge Charger y Plymouth Barracuda.
La aventura europea de Chrysler, aunque breve, demuestra la disposición del fabricante a adaptarse a las especificidades locales. El 180, desarrollado en Francia en las plantas de Poissy, representó esta síntesis del saber hacer estadounidense y las exigencias europeas , un enfoque que posteriormente influiría en las estrategias de internacionalización de otros fabricantes.
Una berlina en el corazón de la transformación automovilística francesa
La historia del Chrysler 180 está estrechamente ligada a la de la industria automovilística francesa de los años 70. Producida en la fábrica de PSA en Poissy, esta berlina estadounidense fue ensamblada por obreros franceses con componentes mayoritariamente europeos, creando una situación cuanto menos original en el panorama automovilístico de la época.
Una anécdota reveladora de este período se refiere a las dificultades que afrontó Chrysler Europa en su cadena de suministro . Las frecuentes huelgas en la industria automotriz francesa afectaban regularmente la producción del 180, creando tensiones entre la dirección estadounidense, acostumbrada a diferentes ritmos industriales, y las realidades sociales europeas. Estos conflictos culturales e industriales contribuyeron en parte a las dificultades comerciales del modelo.
El Chrysler 180 fue también uno de los últimos modelos en beneficiarse de la política francesa de apoyo a la industria automovilística antes de las grandes convulsiones de los años 1980. Su fracaso comercial coincidió con el inicio de la globalización de la industria automovilística y el fin de cierta visión proteccionista del mercado europeo.
Paradójicamente, esta berlina, que no tuvo el éxito esperado en su primera comercialización, es hoy muy codiciada por los coleccionistas . Su rareza, debido a su limitada producción y su corta vida comercial, la convierte en un valioso testigo de un período de transición en la historia del automóvil europeo, entre los "Treinta Años Gloriosos" y las crisis energéticas que transformaron la industria para siempre.
Completa tu colección de miniaturas de los 70
Este Chrysler 180 en miniatura encaja a la perfección en una colección dedicada a los automóviles de la década de 1970, una década rica en innovación y cambios para la industria automotriz. Combina a la perfección con otros modelos icónicos de este período, en particular el Citroën DS y el Renault 16, testigos de la efervescencia creativa de esta época.
Para los coleccionistas apasionados por la historia de las marcas extranjeras en Francia , esta miniatura es una pieza excepcional. Puede combinarse con otros intentos de establecer fabricantes internacionales, creando una colección original en torno a los coches extranjeros que han marcado el panorama automovilístico francés.
Esta reproducción es especialmente adecuada para coleccionistas exigentes que aprecian los modelos raros y las historias automovilísticas únicas. Su calidad de acabado y autenticidad histórica también la convierten en una excelente opción para los entusiastas de los sedanes clásicos o para quienes deseen crear una colección representativa de la década de 1970 , un período crucial del automovilismo moderno.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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