Citroën 2 CV Borgoña de 1956, Bélgica (marca Vitesse)
Escala 1/43
Edición limitada 1108/10500
Caja de cartón deslustrada
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Este Citroën 2CV burdeos de 1956, fabricado por Vitesse, captura la esencia del popular automóvil francés con su distintiva decoración belga. Esta excepcional miniatura, producida en una edición limitada numerada 1108/10500, es un valioso testimonio de la ingeniería francesa de posguerra y una pieza imprescindible para cualquier aficionado a las maquetas de Citroën 2CV .
Fiel reproducción del famoso "Deudeuche", esta miniatura de Vitesse refleja auténticamente el espíritu revolucionario que impulsó a André Citroën y a su equipo de ingenieros durante el diseño de este icónico vehículo.
Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 1948 , el Citroën 2CV tiene su origen en un pliego de condiciones revolucionario elaborado por Pierre-Jules Boulanger en 1936. El objetivo era ambicioso: crear un coche capaz de «transportar a dos agricultores en zuecos, 50 kg de patatas o un barril por los campos», consumiendo tan solo 3 litros cada 100 kilómetros.
El año modelo 1956 representó un período crucial para el 2CV, cuando comenzaron a aparecer las primeras mejoras técnicas. Ese año, Citroën perfeccionó la suspensión de barras de torsión interconectadas que hizo famoso al vehículo, proporcionando un confort de marcha inigualable en las carreteras accidentadas de la época. La carrocería íntegramente de acero sustituyó gradualmente a los primeros prototipos de aluminio, democratizando así la producción.
Con su motor bicilíndrico de 375 cc refrigerado por aire y 9 caballos de potencia, el 2CV de 1956 encarna a la perfección la filosofía Citroën: simplicidad, robustez y accesibilidad. Su éxito comercial fue rotundo, con más de 5 millones de unidades producidas a lo largo de sus cuarenta y dos años de vida.
Fundada en 1919 por André Citroën , la marca Chevron se consolidó rápidamente como un actor clave en la industria automotriz francesa. Desde sus inicios, Citroën se distinguió por su enfoque vanguardista, introduciendo en Europa métodos de producción en masa inspirados en Ford. Esta revolucionaria visión industrial permitió a la marca democratizar la industria automotriz francesa.
En la década de 1950, época en la que nuestro Bordeaux 2CV estaba en plena evolución, Citroën atravesaba una fase particularmente creativa de reconstrucción posbélica. La empresa, bajo la dirección de Pierre-Jules Boulanger, desarrolló una gama de vehículos populares destinados a motorizar la Francia rural. Esta audaz estrategia comercial posicionó a Citroën como fabricante de coches accesibles, complementando a la perfección su gama de alta gama con el Traction Avant .
La innovación técnica sigue estando en el corazón del ADN de Citroën: suspensión hidroneumática, tracción delantera generalizada y estudios aerodinámicos avanzados caracterizan el enfoque único de la marca francesa frente a sus competidores europeos.
La historia del 2CV trasciende el sector automovilístico y se arraiga en la sociología francesa del siglo XX. Su diseño refleja una época en la que el automóvil debía satisfacer las necesidades específicas de la Francia rural. Los ingenieros de Citroën realizaron estudios etnográficos exhaustivos, observando los hábitos de los agricultores para diseñar un vehículo perfectamente adaptado a sus necesidades diarias.
Una anécdota reveladora ilustra este enfoque: los asientos desmontables del 2CV se diseñaron para servir como sillones en picnics familiares. Esta atención a los detalles prácticos revela una filosofía automotriz completamente nueva, que prioriza la practicidad sobre el prestigio. El 2CV se convirtió así en el símbolo de una Francia en movimiento, acompañando el éxodo rural y las primeras vacaciones pagadas.
Culturalmente, el "Deudeuche" trascendió su condición de simple medio de transporte para convertirse en un fenómeno generacional . Acompañó a los Trente Glorieuses, simbolizó la liberación moral en la década de 1960 y sigue siendo hoy una fuerte seña de identidad del arte de vivir francés. Su excepcional longevidad —42 años de producción— atestigua su capacidad única para perdurar a lo largo del tiempo, conservando su carácter auténtico.
Esta dimensión sociológica explica en parte la pasión que los 2CV en miniatura despiertan entre los coleccionistas actuales. Cada modelo a escala lleva consigo esta carga emocional colectiva, esta nostalgia de una época en la que los automóviles franceses aún se atrevían a ser diferentes.
Este Citroën 2CV Vitesse color burdeos se integra con naturalidad en el mundo de los coches en miniatura franceses , junto con otros iconos tricolores. Su escala 1/43 lo hace perfectamente compatible con colecciones temáticas dedicadas a automóviles de la década de 1950 o sedanes populares de posguerra .
Los coleccionistas apasionados por la historia de Citroën podrán combinarla armoniosamente con otros modelos emblemáticos de la marca: el DS 21 , el Type H o incluso los deportivos Alpine Renault que marcaron la época dorada del automovilismo francés. Este enfoque temático permite reconstruir la evolución del diseño automovilístico francés a lo largo de las décadas.
La edición limitada y numerada de este 2CV burdeos lo convierte en una pieza especialmente codiciada por los aficionados a las miniaturas Vitesse , reconocidas por su precisión histórica y su meticuloso acabado. Está dirigido tanto a coleccionistas experimentados como a entusiastas del automóvil francés que deseen poseer un auténtico testimonio de esta revolución industrial y cultural.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Además de una selección muy importante de diversas miniaturas, el sitio bernardminiatures se caracteriza por un servicio al cliente rápido y cortés. Tuve una decepción con mi primer pedido debido a un paquete dañado y roturas. La atención del reclamo fue inmediata y se envió un segundo envío. Puede ordenar con confianza; el servicio al cliente siempre estará a la altura. Gilbert.
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24 octobre 2026
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23 octobre 2026
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Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 21 orange et toit noir numéro 29 - rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs référence V4392
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Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën traction 11CV negra - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg verde oscuro de 1934 - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën tipo H gris Miroitier (vehículo sin protección)
15,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible