Citroën 2 CV naranja Inglaterra de 1953-54 (marca Vitesse)
Escala 1/43
Edición limitada (6167/10500)
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Esta magnífica reproducción del Citroën 2CV England naranja de 1953-54, obra de Vitesse, es una auténtica joya para los aficionados a los coches franceses. Esta edición limitada y numerada (6167/10500) captura con notable precisión el espíritu de esta época crucial, cuando el «Deudeuche» comenzó su conquista europea.
Esta miniatura, pieza excepcional de colección, es un testimonio del ingenio francés y de la audacia de Citroën, que se atrevió a ofrecer un automóvil revolucionario en los años 50, un período de reconstrucción de la posguerra en Europa.
El Citroën 2 CV de 1953-54 representa los primeros años de lo que se convertiría en uno de los automóviles más emblemáticos del siglo XX. Presentado oficialmente en octubre de 1948 en el Salón del Automóvil de París, el 2 CV fue revolucionario por su diseño minimalista y su enfoque democrático del automóvil.
Esta versión "Naranja Inglaterra" refleja la temprana expansión internacional de Citroën, adaptando su gama de colores a los gustos de los diferentes mercados europeos ya en la década de 1950. El naranja brillante de esta carrocería contrastaba con los tonos más sobrios que se ofrecían habitualmente en el mercado francés, ilustrando el deseo de la marca de atraer a una clientela internacional.
Técnicamente, el 2 CV de esta época estaba equipado con el motor bóxer bicilíndrico de 375 cc que desarrollaba 9 caballos de potencia, suficiente para impulsar sus 560 kg a una velocidad máxima de 65 km/h. Este económico motor y la revolucionaria suspensión con barras de torsión interconectadas hicieron del 2 CV un vehículo único en su género.
En 1953-54, Citroën atravesaba un período de gran transformación bajo el liderazgo de Pierre-Jules Boulanger, quien había iniciado el proyecto 2CV antes de la guerra. La marca Chevron, fundada en 1919 por André Citroën, buscaba revolucionar el enfoque del automóvil popular, inspirándose en las necesidades reales de la población rural francesa.
Esta época también marcó el auge de la filosofía Citroën : crear vehículos innovadores, a veces originales, pero siempre adelantados a su tiempo. El 2CV encarnó a la perfección esta visión con sus audaces soluciones técnicas y un diseño funcional que desafiaba los códigos estéticos de la época. Al mismo tiempo, la marca desarrollaba el DS, que revolucionaría la industria automotriz en 1955.
Las primeras exportaciones a Inglaterra y otros países europeos demostraron la ambiciosa estrategia internacional de Citroën, que apostaba por la originalidad de sus productos para conquistar nuevos mercados a pesar del escepticismo inicial de la prensa automovilística.
La historia de este Citroën 2 CV naranja en Inglaterra está estrechamente ligada a una audaz aventura comercial. En 1953, Citroën decidió probar suerte en el mercado británico, conocido por su carácter conservador y su fidelidad a sus marcas nacionales. Este color naranja brillante, inusual para la época, fue diseñado específicamente para atraer la atención de los conductores ingleses acostumbrados a los tonos más clásicos.
La recepción fue, como mínimo, ¡dispar! La prensa automovilística británica, acostumbrada a los imponentes sedanes ingleses, no supo qué pensar de este "pequeño coche francés" de formas redondeadas y mecánica única. La revista "Motor" de la época describió al 2CV como "una entrañable curiosidad francesa, pero inadecuada para las carreteras británicas".
Paradójicamente, este malentendido inicial contribuyó al mito del 2CV . Los pocos ejemplares vendidos al otro lado del Canal de la Mancha se convirtieron rápidamente en objeto de curiosidad, adoptados por una clientela bohemia e inconformista que apreciaba precisamente lo que otros criticaban. Este color naranja inglés se convirtió así en un símbolo del espíritu rebelde del 2CV.
Cuenta la anécdota que un estudiante de Oxford incluso utilizó un ejemplar naranja para cruzar Europa hasta la India en 1954, demostrando con su ejemplo las cualidades de robustez y simplicidad que Citroën proclamaba para su "coche del pueblo". Esta epopeya, ampliamente difundida, contribuyó a forjar la leyenda aventurera del 2 CV, que aún perdura.
Esta reproducción del Vitesse del 2CV England naranja ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas de coches franceses. Encaja a la perfección en una colección dedicada a las miniaturas del Citroën 2CV , junto con otras versiones icónicas de este revolucionario modelo.
Los coleccionistas apasionados disfrutarán combinándolo con otros modelos históricos de Citroën, como reproducciones del Traction o futuros Citroën DS . Esta miniatura también encaja en una colección temática dedicada a coches franceses o clásicos de los años 50 a 1979 .
La edición limitada de esta reproducción la convierte en un objeto muy codiciado por los entusiastas de las miniaturas a escala 1/43 . Atraerá tanto a los nostálgicos de los automóviles franceses como a los amantes de los vehículos clásicos , siendo testigo de una época en la que la innovación primaba sobre las convenciones establecidas. Esta pieza es un excelente punto de partida para descubrir el mundo de las miniaturas Vitesse , reconocidas por su calidad de acabado y fidelidad histórica.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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