Coche en Miniatura Taxi Citroën 2 CV Yellow Cab
Escala 1/43
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Una miniatura excepcional: el taxi Citroën 2CV Yellow Cab
Este Citroën 2CV en miniatura , transformado en taxi amarillo, representa una interpretación audaz y sorprendente del icónico "Deudeuche" francés. Esta pieza única de colección combina el espíritu popular del 2CV con el legendario mundo de los taxis neoyorquinos, creando un objeto fascinante para cualquier aficionado a los coches en miniatura.
Realizada a escala 1/43 , esta miniatura se erige como una curiosidad destacable en el mundo de los coches en miniatura Citroën 2CV , ofreciendo a los coleccionistas una visión original y creativa de este emblemático modelo francés.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën 2CV taxi Yellow Cab
- Marca: Citroën
- Año: Periodo de producción 1948-1990
- Escala: 1/43
- Color: Taxi amarillo amarillo
- Estuche protector incluido: Sí
La historia del Citroën 2CV
Lanzado en 1948 en el Salón del Automóvil de París , el Citroën 2CV nació de una especificación revolucionaria: crear un coche popular capaz de transportar a dos agricultores en zuecos, 50 kg de patatas o un barril por los campos a 60 km/h, con un consumo de 3 litros cada 100 kilómetros. Pierre-Jules Boulanger, entonces director de Citroën, imaginó así un vehículo rústico pero ingenioso, equipado con una suspensión revolucionaria y un motor bicilíndrico refrigerado por aire.
Con 607.688 unidades producidas en Francia y sus versiones internacionales, el 2CV se convirtió rápidamente en la personificación de la democratización del automóvil. Su diseño minimalista pero eficiente, sus cuatro marchas sincronizadas y su carrocería ondulada le permitieron sobrevivir a las décadas, conservando su identidad única. El modelo está en constante evolución, pasando de los 9 CV de sus inicios a los 29 CV de sus últimas versiones.
La producción en Francia finalizó en 1988 en Levallois-Perret, pero el modelo continuó su carrera en Portugal hasta 1990. Esta excepcional longevidad de 42 años de producción atestigua la precisión del concepto inicial y el apego del público a este automóvil atípico.
Citroën: la innovación al servicio de la democratización
Fundada en 1919 por André Citroën , la marca Chevron destacó inmediatamente por su innovador enfoque industrial y sus audaces soluciones técnicas. Desde sus inicios, Citroën revolucionó la producción automovilística francesa adoptando métodos de producción en masa inspirados en Ford, a la vez que desarrollaba sus propias innovaciones.
Cuando se creó el 2CV, Citroën atravesaba un período de reconstrucción tras la Segunda Guerra Mundial. La marca, dirigida entonces por Pierre-Jules Boulanger desde 1935, se centró en la innovación técnica y social. Paralelamente al proyecto del 2CV, Citroën desarrolló el Traction Avant , otra revolución automovilística con tracción delantera y carrocería autoportante. Esta filosofía de innovación continúa: suspensión hidroneumática, dirección asistida, frenos de disco... Citroën no cesa de anticiparse a las necesidades futuras del automóvil.
El 2CV encaja a la perfección en este enfoque: ofrece soluciones técnicas sencillas pero eficaces para democratizar el automóvil. Este enfoque permite a Citroën conquistar a una clientela popular, manteniendo al mismo tiempo su imagen de innovador, allanando así el camino para los futuros DS, CX y otros modelos revolucionarios.
Un 2CV en Manhattan: Cuando la imaginación supera la realidad
La idea de un Citroën 2CV transformado en un taxi amarillo es pura fantasía, pero no del todo absurda desde una perspectiva histórica. En las décadas de 1960 y 1970, varios fabricantes europeos intentaron entrar en el mercado estadounidense con modelos compactos y económicos. Volkswagen triunfó con fuerza con su Escarabajo, Fiat tuvo un éxito desigual con el 500, mientras que Citroën fracasó estrepitosamente en sus intentos de exportar al otro lado del Atlántico.
El 2CV, con su diseño rústico y su estilo distintivo, podría haber atraído a cierta clientela estadounidense, especialmente en el contexto de la crisis petrolera de la década de 1970. Su economía de uso, facilidad de mantenimiento y robustez podrían haber sido ventajas en comparación con los imponentes coches estadounidenses de la época. Imaginar este pequeño coche francés circulando por las calles de Nueva York en amarillo taxi es un divertido ejercicio de estilo que mezcla dos culturas automovilísticas diametralmente opuestas .
Esta transformación imaginaria del 2CV en un taxi amarillo simboliza a la perfección la universalidad de ciertos conceptos automovilísticos. Si bien el 2CV nunca conquistó Estados Unidos, sí atrajo a muchos países emergentes, donde su robustez y simplicidad eran especialmente apreciadas. En definitiva, esta imaginativa miniatura rinde homenaje al espíritu popular y democrático que inspiró tanto a los diseñadores del 2CV como a los taxistas neoyorquinos: servir al mayor número de personas con eficiencia y simplicidad.
Esta visión poco convencional también nos recuerda que el automóvil es un objeto cultural, capaz de trascender fronteras e imaginaciones. El taxi amarillo 2CV nunca existió, pero encarna a la perfección la idea de que ciertos coches trascienden su época y sus orígenes para convertirse en símbolos universales de movilidad y libertad.
Completa tu colección de coches en miniatura
Este taxi Citroën 2CV Yellow Cab ocupa un lugar especial en el mundo de los coches en miniatura , situándose en la intersección entre los coches clásicos franceses y las creaciones más originales. Encaja a la perfección en una colección dedicada a los vehículos clásicos, aportando un toque de originalidad y humor.
Los coleccionistas apasionados por el universo Citroën apreciarán esta interpretación creativa, que combina a la perfección con otros modelos icónicos de la marca. Se integra de forma natural junto al Traction Avant , el DS y otras versiones más convencionales del 2CV. Esta miniatura también encantará a los aficionados a los vehículos publicitarios gracias a su original aspecto comercial.
Producida a escala 1/43, esta pieza se integra a la perfección con la mayoría de las colecciones existentes y es un excelente punto de partida para explorar el mundo de las miniaturas de Citroën . Atraerá tanto a coleccionistas experimentados como a principiantes, ofreciendo un equilibrio perfecto entre autenticidad histórica y creatividad contemporánea.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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