Coche en Miniatura Citroën DS 19 coupé Ricou bleue de 1959 (sous blister)

Voici une reproduction fidèle de la mythique Citroën DS 19 coupé Ricou bleue de 1959, une version unique et audacieuse de la légendaire "Déesse". Cette miniature exceptionnelle capture l'essence d'une des transformations les plus spectaculaires jamais réalisées sur la DS, offrant aux collectionneurs une pièce rare et fascinante.

Cette miniature s'impose comme un véritable objet de collection pour tous les passionnés d'automobiles françaises et d'innovations stylistiques. Elle représente parfaitement l'esprit créatif et l'audace technique qui caractérisaient l'industrie automobile française des années 1950.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : DS 19 coupé Ricou
• Marque : Citroën
• Année : 1959
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Bleue
• Boîtier de protection inclus : Oui

La DS 19 coupé Ricou, une transformation révolutionnaire

La Citroën DS 19 coupé Ricou naît en 1959 de l'imagination créatrice de Giovanni Ricou, carrossier italien établi en France. Inspiré par les lignes révolutionnaires de la DS berline lancée en 1955, Ricou entreprend une transformation radicale pour créer une version coupé d'une élégance saisissante. Cette réalisation artisanale témoigne de l'effervescence créative qui animait le monde de la carrosserie automobile dans les années 1950.

Le coupé Ricou conserve toute la technologie révolutionnaire de la DS originale : suspension hydropneumatique, direction assistée et freinage assisté. Ces innovations, révolutionnaires pour l'époque, se marient harmonieusement avec les lignes redessinées par Ricou. La silhouette s'affine, le pavillon s'abaisse, créant un profil d'une sportivité remarquable qui tranche avec l'élégance bourgeoise de la berline.

Cette transformation représente l'aboutissement de l'art carrossier français, alliant savoir-faire traditionnel et technologies d'avant-garde. Chaque exemplaire était unique, façonné à la main selon les désirs spécifiques de sa clientèle fortunée, faisant du coupé Ricou un véritable objet d'art automobile.

Citroën à la fin des années 1950

En 1959, Citroën traverse une période d'innovation intense sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Michelin. La marque aux chevrons, forte du succès retentissant de la DS lancée quatre ans plus tôt, s'impose comme le leader technologique de l'industrie automobile européenne. Cette période marque l'apogée de la créativité française en matière d'automobile, avec des solutions techniques révolutionnaires qui influenceront durablement le secteur.

L'histoire de Citroën, depuis sa création en 1919 par André Citroën, se caractérise par une recherche constante d'innovation. Après avoir révolutionné la production automobile française avec la Traction Avant en 1934, la marque confirme son génie visionnaire avec la DS. Cette automobile incarne parfaitement la philosophie Citroën : proposer des solutions techniques audacieuses au service du confort et de la sécurité, même si cela implique de bouleverser les codes établis de l'automobile traditionnelle.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Citroën DS 19 coupé Ricou trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux automobiles françaises d'exception. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles de la gamme Citroën, notamment les Citroën DS traditionnelles et les Citroën 2CV, offrant un panorama complet de l'innovation automobile française.

Les passionnés d'automobiles françaises et de classiques des années 1950-1979 apprécieront particulièrement cette pièce rare qui illustre parfaitement l'art carrossier français. Elle s'intègre également harmonieusement dans une collection thématique consacrée aux concept-cars et créations uniques, témoignant de la créativité et du savoir-faire français en matière automobile.

Cette miniature s'adresse aux collectionneurs exigeants et aux amateurs d'histoire automobile qui recherchent des pièces authentiques et documentées. Sa finition soignée et sa rareté en font un investissement de choix pour constituer une collection de prestige, représentative de l'âge d'or de l'automobile française et de ses créateurs visionnaires.