Coche en Miniatura Citroën DS burdeos y techo negro de 1956 (referencia Solido 4562) (caja de plexiglás)
Escala 1/43
Estuche desgastado y deslustrado
Caja de cartón dañada
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El Citroën DS de 1956: un icono del automóvil en miniatura
Este Citroën DS de 1956 en color burdeos con techo negro de Solido (referencia 4562) captura la esencia revolucionaria de uno de los automóviles más vanguardistas del siglo XX. Esta auténtica miniatura es un testimonio de la audacia técnica y estética que causó sensación cuando el DS se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1955.
Una auténtica pieza de coleccionista , esta fiel reproducción está dirigida a los entusiastas y coleccionistas del automóvil francés que buscan piezas emblemáticas de la industria francesa. Su estuche protector de plexiglás conserva esta maravilla de la miniaturización automotriz.
Características de la miniatura
- Modelo: Citroën DS
- Marca: Citroën
- Año: 1956
- Escala: 1/43
- Color: Borgoña con techo negro.
- Fabricante: Solido
- Referencia: 4562
- Estuche protector incluido: Sí (plexiglás)
La revolución DS: cuando Citroën reinventa el automóvil
Lanzado en octubre de 1955 en el Salón del Automóvil de París, el Citroën DS revolucionó la industria automotriz mundial. Fruto de quince años de investigación y desarrollo, encarnaba la visión futurista de André Lefèbvre y el equipo técnico dirigido por Pierre Boulanger. Su carrocería aerodinámica, diseñada por el escultor italiano Flaminio Bertoni, rompió radicalmente con los códigos estéticos de la época.
El DS revolucionó la industria automotriz con sus espectaculares innovaciones técnicas: suspensión hidroneumática , dirección asistida, frenos de disco delanteros asistidos y la capacidad única de ajustar automáticamente la altura de la carrocería. Estos avances tecnológicos, sin precedentes en un vehículo de producción, situaron a Citroën una década por delante de la competencia mundial.
El éxito comercial fue inmediato y rotundo. El primer día de la feria, se recibieron 12.000 pedidos , un récord absoluto para la época. Este DS de 1956 representa los primeros años de producción, marcados por una demanda excepcional que superó todas las expectativas de la marca del chevrón.
Citroën: el espíritu pionero francés
En 1956, Citroën atravesaba un período de cambios tecnológicos sin precedentes. Fundada en 1919 por André Citroën, la marca se había forjado una reputación de innovadora con el Traction Avant en la década de 1930. Bajo el liderazgo de Pierre Boulanger y, posteriormente, de Pierre Dreyfus, la empresa continuó esta tradición de audacia técnica con el proyecto DS, inicialmente denominado "VGD" (Voiture de Grande Diffusion).
La era DS marcó el apogeo de la escuela francesa de diseño automotriz , caracterizada por un enfoque integral en el confort y la seguridad. Citroën no se limitó a producir automóviles, sino que desarrolló una auténtica filosofía de movilidad moderna. Esta visión humanista del automóvil, que priorizaba el bienestar de los ocupantes, distinguió fundamentalmente a la marca francesa de sus competidores europeos y estadounidenses.
El período 1955-1960 marcó un punto de inflexión estratégico para Citroën, que invirtió fuertemente en investigación y desarrollo. La planta de Javel adaptó sus líneas de producción a los requisitos técnicos del DS, mientras que la innovación se convirtió en el motor de la política de ventas de la marca.
Una estrella de cine inesperada
El Citroën DS trascendió rápidamente su estatus de automóvil para convertirse en un auténtico fenómeno cultural de las décadas de 1950 y 1960. Su diseño futurista atrajo inmediatamente la atención del mundo del espectáculo y las artes. Roland Barthes, en su libro "Mitologías" de 1957, dedicó un capítulo entero al DS, calificándolo de "el mejor mensajero de un mundo superior" y comparando su presentación pública con una "revelación divina".
El séptimo arte se apoderó rápidamente de este icono rodante. El DS se convirtió en el coche predilecto de los héroes del cine, especialmente en las producciones de la Nouvelle Vague. Jean-Luc Godard lo inmortalizó en "Pierrot le fou", protagonizado por Jean-Paul Belmondo, y acompañó las aventuras de espías en numerosas películas de acción europeas. Su suspensión hidroneumática permitió espectaculares secuencias de persecución, imposibles de lograr con los automóviles convencionales de la época.
Aún más sorprendente, el DS atrajo a figuras políticas internacionales. El general De Gaulle adoptó rápidamente este símbolo de la excelencia francesa para sus viajes oficiales, lo que contribuyó a forjar la imagen del "coche presidencial francés" que perduraría durante décadas. Este reconocimiento oficial reforzó el prestigio de la marca y confirmó al DS como embajador de la experiencia automovilística francesa.
En el mundo de la moda y el diseño, el DS inspira a diseñadores y arquitectos. Sus líneas puras y su modernidad reflejan las tendencias artísticas contemporáneas, desde el diseño escandinavo hasta la arquitectura brutalista. Esta influencia trasciende el sector automovilístico e impregna todo el diseño industrial francés durante los Trente Glorieuses .
Completa tu colección de miniaturas francesas
Este Citroën DS Solido se integra de forma natural en una colección dedicada a los coches en miniatura franceses . Interactúa armoniosamente con otros modelos emblemáticos de la industria automovilística francesa, creando una auténtica cronología de la innovación francesa. Los coleccionistas podrán asociarlo con miniaturas de Citroën DS de otras épocas para documentar la evolución de este legendario linaje.
La escala 1/43 permite una fácil integración en colecciones existentes, ya que esta dimensión se ha convertido en el estándar de referencia para las miniaturas 1/43 . Los entusiastas de los años 50 apreciarán especialmente esta pieza, que representa la revolución automovilística de esta década crucial.
Esta miniatura de Solido está dirigida a un público diverso: coleccionistas experimentados que buscan modelos franceses auténticos, aficionados a los coches clásicos de 1950 a 1979 o incluso amantes de los sedanes excepcionales. Su carácter icónico también la convierte en una excelente opción para iniciar una colección temática sobre automóviles franceses de posguerra.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
¿Cual es el tiempo de entrega?
Los artículos en stock se envían en un plazo de 24 a 48 horas. El plazo de envío es de 2 a 3 días laborables para Francia continental a través de Colissimo o de 4 a 5 días laborables para Mondial Relay.
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Me es imposible saber exactamente cuándo recibiré un nuevo inventario, ya que recibo las llegadas poco a poco. Por favor, contáctame para mantenerte informado en cuanto esté disponible.
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