Citroën ID 19 break azul con techo blanco roto y galería ORTF
Echelle: 1/43ème
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El Citroën ID 19 break azul con techo blanco roto y galería ORTF representa mucho más que una simple miniatura de automóvil. Esta reproducción fiel nos transporta a la esfera mediática francesa de los años 60, cuando la Oficina de Radiodifusión-Televisión Francesa recorría las carreteras hexagonales con sus emblemáticos vehículos técnicos.
Esta miniatura captura perfectamente el espíritu de una época en la que el Citroën ID 19 break encarnaba la modernidad francesa al servicio de la información pública. Un objeto de colección que encantará tanto a los apasionados de los automóviles como a los nostálgicos del audiovisual francés.
El Citroën ID 19 nace en 1957 como la versión "democratizada" de la revolucionaria DS. Diseñada para ofrecer el estilo vanguardista de su hermana mayor mientras se mantiene accesible al mayor número, la ID conserva la suspensión hidráulica y la estética futurista, simplificando algunos equipos. La versión break, lanzada en 1958, transforma esta berlina excepcional en una verdadera herramienta de trabajo polivalente.
Con sus líneas fluidas características diseñadas por Flaminio Bertoni y su modularidad excepcional, el ID 19 break se convierte rápidamente en la opción preferida de los profesionales exigentes. Su notable capacidad de carga, combinada con su comodidad de carretera inigualable gracias a la suspensión hidráulica Citroën, lo convierte en un vehículo ideal para misiones técnicas de larga duración.
El éxito comercial del ID 19 supera las expectativas de Citroën. Se producirán más de 1,3 millones de ejemplares hasta 1969, confirmando la relevancia de este enfoque "DS accesible" que democratiza una tecnología de vanguardia.
En los años 60, Citroën encarna la innovación automovilística francesa bajo el impulso de André Citroën y luego Pierre Boulanger. La marca de los chevrones, fuerte de su excepcional patrimonio técnico, revoluciona la industria con sus soluciones hidráulicas y sus carrocerías monocasco vanguardistas. El ID 19 se inserta perfectamente en esta filosofía de innovación accesible.
Este período marca el apogeo creativo de Citroën, que impone sus soluciones técnicas revolucionarias mientras conquista nuevos mercados. El ID 19 break se convierte así en la embajadora de un know-how francés reconocido mundialmente, cautivando tanto a familias como a profesionales por su versatilidad excepcional.
La Oficina de Radiodifusión-Televisión Francesa, creada en 1964, revolucionó el panorama mediático hexagonal apoyándose en una flota de vehículos técnicos perfectamente adaptados. Los Citroën ID 19 break ORTF se convierten rápidamente en familiares para el gran público, recorriendo las carreteras francesas para cubrir los eventos importantes de actualidad.
Estos vehículos emblemáticos, fácilmente reconocibles por su galería de techo característica y sus colores institucionales, transportan equipos de grabación, cámaras y material técnico hacia todos los rincones de Francia. Reporteros, camarógrafos y técnicos recorren así el territorio nacional a bordo de estos breaks revolucionarios, disfrutando de la comodidad excepcional de la suspensión hidráulica durante sus desplazamientos profesionales.
La asociación entre Citroën y la ORTF marca una época en la que la innovación automovilística francesa acompaña la modernización de los medios públicos. Estos ID 19 break se convierten en testigos privilegiados de la historia francesa, presentes en los lugares de los grandes eventos políticos, deportivos y culturales que marcaron los años 60.
Aún hoy, estos vehículos simbolizan una época dorada de la audiovisual francesa, cuando la ORTF encarnaba el servicio público de calidad y los vehículos institucionales atestiguaban la excelencia técnica hexagonal en todas las carreteras del Hexágono.
Este Citroën ID 19 break ORTF ocupa un lugar privilegiado en el universo de las miniaturas de automóviles franceses. Se integra perfectamente en las colecciones dedicadas a los vehículos franceses de época, dialogando armoniosamente con otros íconos citroënnianos como los Citroën DS o los utilitarios de la marca.
Esta miniatura encantará especialmente a los coleccionistas apasionados por la historia de los medios franceses y a aquellos interesados en los vehículos familiares y profesionales de los Treinta Gloriosos. Completa idealmente una colección dedicada a los vehículos institucionales o a los automóviles de las décadas de 1960, dando testimonio de una época en que la innovación técnica y el servicio público se conjugaban en armonía en las rutas francesas.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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Grégory Girard
22 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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