Citroën Traction 11A Coupé Long burdeos y negro de 1935 (caja de plexiglás)
Echelle: 1/43ème
Boitier un peu terni
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El Citroën Traction 11A Coupé Long de 1935 representa una de las revoluciones automovilísticas más destacadas del siglo XX. Esta miniatura 1/43 reproduce de manera fiel la elegancia atemporal de este modelo icónico en su color burdeos y negro, ofreciendo a los coleccionistas un valioso testimonio de la innovación francesa de antes de la guerra.
Un auténtico objeto de colección, esta reproducción captura la esencia misma de la Traction Avant que revolucionó la industria automovilística mundial. Cada detalle de esta miniatura rinde homenaje al audaz enfoque técnico y estético de Citroën en los años 30.
Lanzada en mayo de 1934, la Citroën Traction Avant 11A representa un gran cambio tecnológico en el automóvil europeo. André Citroën y su equipo de ingenieros revolucionan la arquitectura automotriz al adoptar la tracción delantera, abandonando definitivamente la propulsión trasera tradicional.
El Coupé Long se distingue por sus líneas elegantes y su carrocería monocasco, una innovación notable para la época. Impulsado por un motor de cuatro cilindros de 1,6 litros que desarrolla 32 caballos de fuerza, esta versión ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y refinamiento. Su dirección precisa, su excepcional manejo y su confort revolucionario atraen de inmediato a una clientela exigente.
Comercialmente, la Traction Avant logra un éxito inmediato a pesar de las dificultades financieras de Citroën. Este modelo establece las bases del automóvil moderno e influye de manera duradera en los fabricantes de todo el mundo que adoptarán gradualmente sus innovaciones técnicas.
A mediados de la década de 1930, Citroën pasa por un momento crucial en su historia. André Citroën, un visionario obsesionado con la innovación, invierte masivamente en el desarrollo de la Traction Avant, revolucionando la industria automovilística francesa. Este período marca el apogeo creativo de la marca de los chevrones, aunque precede poco a las dificultades financieras que llevarán a su compra por Michelin.
Fundada en 1919 por André Citroën, la marca rápidamente se establece como pionera en innovación automotriz. Inspirado por los métodos de producción de Ford, Citroën introduce en Europa la fabricación en serie y democratiza el automóvil francés. El Tipo A de 1919, el primer automóvil europeo producido en serie, da inicio a esta revolución industrial.
La historia de Citroën está marcada por una sucesión de innovaciones audaces: la carrocería totalmente metálica, los coches franceses más avanzados técnicamente de su época y campañas publicitarias espectaculares. Esta filosofía de innovación alcanza su punto culminante con la Traction Avant, que influye en toda la producción automotriz moderna.
El Citroën Traction Avant debe su apodo popular a una característica técnica revolucionaria, pero es su papel durante la Segunda Guerra Mundial lo que realmente forja su leyenda. Adoptado masivamente por la Resistencia francesa, se convierte en el automóvil clandestino por excelencia, apodado cariñosamente "la reina de la evasión".
Los resistentes valoran especialmente su excepcional fiabilidad mecánica y su capacidad para recorrer largas distancias por carreteras deterioradas. Su tracción delantera le proporciona un agarre notable en todos los tipos de terreno, permitiendo evadir controles y persecuciones. Muchos testimonios reportan escapes espectaculares gracias a las prestaciones de este Citroën revolucionario.
Paradójicamente, la Gestapo y las fuerzas de ocupación también utilizan la Traction, reconociendo sus superiores cualidades técnicas. Esta situación crea situaciones absurdas donde tanto resistentes como ocupantes circulan en vehículos idénticos, diferenciándose solo por los ocupantes. Después de la Liberación, la Traction Avant simboliza el renacimiento francés y acompaña la reconstrucción del país.
Este automóvil marca profundamente la imaginación colectiva francesa. Inspira numerosas películas de cine negro y se convierte en el arquetipo del automóvil de las décadas de 1940 y 1950. Su silueta característica, inmortalizada en las obras de Jacques Tati o en las películas de policía de la época, aferra definitivamente a la Traction en la cultura popular francesa.
Este Citroën Traction 11A Coupé Long ocupa un lugar central en el universo de las miniaturas automovilísticas francesas. Representa un hito esencial para cualquier coleccionista apasionado por la historia automovilística europea y es el complemento ideal para las miniaturas icónicas de Citroën.
Esta reproducción se armoniza perfectamente con otros modelos de la era dorada de la automoción francesa, especialmente con las miniaturas de los años 30. Dialoga de manera notable con las otras variantes de Traction y enriquece las colecciones dedicadas a los automóviles clásicos.
Los aficionados al automóvil y coleccionistas experimentados apreciarán esta miniatura por su valor histórico y su representación fiel de una época clave. También se dirige a entusiastas de miniaturas a escala 1/43 que buscan piezas auténticas que atesten la innovación francesa en la industria automotriz.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
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Patrice SIMON
28 septembre 2026
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22 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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